Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Подскажите по замене Турбины

  • Автор темы Kenga.Ru
  • Дата начала
К

Кирилл 777

Новичок
Авг
0
0
полюбому шиться надо...
 
Mojo

Mojo

Новичок
Мар
0
0
Доброго времянки суток, вопрос вобщем такой:
имеется субик лупатый sti стоит турбина TD4 хочется что то по интересней но без кардинальных переделок и переходов под твинскрол
мотор ej207 фазник, какие варианты можно применить?
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
28,30,34,35,39,41,48
Выбирай любую )))
 
S

STIparts

Новичок
Авг
1
0
Доброго времянки суток, вопрос вобщем такой:
имеется субик лупатый sti стоит турбина TD4 хочется что то по интересней но без кардинальных переделок и переходов под твинскрол
мотор ej207 фазник, какие варианты можно применить?
А вы уверены что на сти стоит TD04? Если это действительно так, то можно поставить любую стишную турбину вф22-23-24-28-29-30-34-35-41-48.
 
Performer

Performer

Повелитель STI-хий
Янв
8
38
Доброго времянки суток, вопрос вобщем такой:
имеется субик лупатый sti стоит турбина TD4 хочется что то по интересней но без кардинальных переделок и переходов под твинскрол
мотор ej207 фазник, какие варианты можно применить?
могли взамен уставшей штатной (VF30) поставить врыксовую.
какой пробег на данный момент и общее состояние мотора?
штатную найти в хор состоянии и чипануть слегка, если мотор норм.
 
K

kifa

Новичок
Июн
0
0
может здесь кто посоветует что. по ходу дела приговорят у меня VF44 на legacy tuned by sti. что можно поставить болт-он взамен подскажите? что насчет таких вариантов? и надо ли будет опять настраивать?

http://www.ebay.com/itm/Kinugawa-Bi...Parts_Accessories&hash=item43c96f45e3&vxp=mtrhttp://www.ebay.com/itm/Kinugawa-Bil...6f45e3&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/Kinugawa-Bi...Parts_Accessories&hash=item58af33cc39&vxp=mtrhttp://www.ebay.com/itm/Kinugawa-Bil...33cc39&vxp=mtr
 
Тяй

Тяй

Повелитель STI-хий
Май
24
38
Всем привет. Подскажите,для установки на ej205 jdm турбы VF48 вместо VF30 требуется менять трубки какие-нибудь,банджо болты? Или все болт-он :снял VF30 , поставил VF48?
 
Leonoff.A

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
Всем привет. Подскажите,для установки на ej205 jdm турбы VF48 вместо VF30 требуется менять трубки какие-нибудь,банджо болты? Или все болт-он :снял VF30 , поставил VF48?
Точно не скажу, но по идеи бандж придется менять, так как 30 шарик, а 48 втулка, если не ошибаюсь. Не бери 48 для сток 2х литров не очень будет - расстроишься, поищи лучше 34-35
 
Тяй

Тяй

Повелитель STI-хий
Май
24
38
Точно не скажу, но по идеи бандж придется менять, так как 30 шарик, а 48 втулка, если не ошибаюсь. Не бери 48 для сток 2х литров не очень будет - расстроишься, поищи лучше 34-35
48 уже взята) Они обе втулка.. Банджи у них по экзисту одинаковые,вроде как,но мне попадалось на глаза когда-то на форуме,что кто-то их меняет. А вот трубки маслоподачи по номерам разные...Но подозреваю, что это может быть из-за того что на грб на моторе подача масла как-то иначе расположена и пойдет моя трубка...
По поводу расстроюсь, ты не первый говоришь) У меня фазный мотор, настройщик сказал ,что будет неплохо)
 
Leonoff.A

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
48 уже взята) Они обе втулка.. Банджи у них по экзисту одинаковые,вроде как,но мне попадалось на глаза когда-то на форуме,что кто-то их меняет. А вот трубки маслоподачи по номерам разные...Но подозреваю, что это может быть из-за того что на грб на моторе подача масла как-то иначе расположена и пойдет моя трубка...
По поводу расстроюсь, ты не первый говоришь) У меня фазный мотор, настройщик сказал ,что будет неплохо)
Если втулки, должно быть болт он... Расстроишься, фазы тут не причем. Неплохо да - но не то, и поедешь относительно поздновато...
 
lowoppozit

lowoppozit

Новичок
Фев
0
0
И 30 и 48 втулки. Банджо одинаковые. 48 ставиться болт-он без проблем взамен 30.
 
Тяй

Тяй

Повелитель STI-хий
Май
24
38
И 30 и 48 втулки. Банджо одинаковые. 48 ставиться болт-он без проблем взамен 30.
Спасибо)

Если втулки, должно быть болт он... Расстроишься, фазы тут не причем. Неплохо да - но не то, и поедешь относительно поздновато...
Ну,насколько я вычитал, 34 и 30 отличаются только тем ,что одна на шарике,вторая втулка. Выигрыш будет только в спуле. А я хочу сил 340 с мотора))
 
Leonoff.A

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
Шарик всегда веселее, 48 для 2,5 мотора, будет позже 30, но по лучше наверху, 34-35 будет раньше 30 и тоже веселее на верху - то, что нужно для РХХСС и сингла на двушке... 340 это в мега сопли и то не факт тк 2 литра
 
Тяй

Тяй

Повелитель STI-хий
Май
24
38
Ну,посмотрим,уже поздно дергаться )) Будет совсем поздно-соберу 1.5 скролл
 
Leonoff.A

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
Вот 1,5 скрол на 48 это уже нормальная движуха))))
 
Тяй

Тяй

Повелитель STI-хий
Май
24
38
Думаю, этим и кончится,потому что я еще не поставил,а уже расстроился))) Пора начинать искать дифицитный коллектор от легася
 
drew

drew

Субарист
Мар
8
18
Если втулки, должно быть болт он... Расстроишься, фазы тут не причем. Неплохо да - но не то, и поедешь относительно поздновато...
а почему сильно поздно должно быть? 30,34,48 по размерам одинаковы ведь. разве нет?

когда 48ая "приехала", был вариант бюджетной установки 30ой. если бы не решился на ребилд, ее бы и поставил.
 
E

enderold

Субарист
Дек
1
18
Шарик всегда веселее, 48 для 2,5 мотора, будет позже 30, но по лучше наверху, 34-35 будет раньше 30 и тоже веселее на верху - то, что нужно для РХХСС и сингла на двушке... 340 это в мега сопли и то не факт тк 2 литра

Шарик зато подвывает, а втулка если живая то молчит практически:))
 
Тяй

Тяй

Повелитель STI-хий
Май
24
38
а почему сильно поздно должно быть? 30,34,48 по размерам одинаковы ведь. разве нет?

когда 48ая "приехала", был вариант бюджетной установки 30ой. если бы не решился на ребилд, ее бы и поставил.
30-34 вроде да, 48 больше
 
Сверху