Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Поделитесь опытом жизни атмомоторов

А 555 ХМ 50

А 555 ХМ 50

Новичок
Мар
34
0
georg
Переходить на более густое масло имеет смысл только если начался/увеличился расход. Это не зависит от пробега напрямую. Я бы вернулся на 0W40. Если его не ест, то пусть оно и будет. Более густое масло будет хуже прокачиваться через маленькие зазоры.
TeMHuK
По поводу подъедания Мобила относительно Мотюля могу сказать, что на мой взгляд это полная ерунда. Мотор или расходует масло или не расходует и от марки масла это не может зависеть. Я наездил на Мобиле более 420 000 км на трёх машинах и ничего подобного не заметил и я в это не верю категорически.
 
fuji heavy

fuji heavy

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
на моей легаси 2.0 л. пробег был 260 т.км. все нормально работало, двигатель не вскрывался.. только сальники и прокладки менялись. Масла жрала грамм 300-400 мобила 5в40
 
fuji heavy

fuji heavy

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
на моей легаси 2.0 л. пробег был 260 т.км. все нормально работало, двигатель не вскрывался.. только сальники и прокладки менялись. Масла жрала грамм 300-400 мобила 5в40
 
orlovdy

orlovdy

Новичок
Июл
0
0
CBET написал(а):
когда уже про турбо моторы подобные отзывы читать будем? :) :) :)
типа 2.5 турбо, езжу на давлении 1.2, постоянно валю, пробег 200 тыс ничего не жрёт не стучит :lol:
Нажмите для раскрытия...

Врыкс 2.0 пробег 115т.миль,капиталки небыло,чувствует себя отлично,масло от замены до замены 0..вот :D
 
orlovdy

orlovdy

Новичок
Июл
0
0
CBET написал(а):
когда уже про турбо моторы подобные отзывы читать будем? :) :) :)
типа 2.5 турбо, езжу на давлении 1.2, постоянно валю, пробег 200 тыс ничего не жрёт не стучит :lol:
Нажмите для раскрытия...

Врыкс 2.0 пробег 115т.миль,капиталки небыло,чувствует себя отлично,масло от замены до замены 0..вот :D
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Xrenoder написал(а):
Залейте кастрюль - узнаете, что такое "горит" :)
Нажмите для раскрытия...

проездил 40ткм на Кастрюле SLX 5w-30 - абсолюно нормально масло, на мотюле перешел лишь когда кастрюль стал почему-то дороже. Сейчас думаю назад перейти, т.к. Мотюль подорожал.
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Xrenoder написал(а):
Залейте кастрюль - узнаете, что такое "горит" :)
Нажмите для раскрытия...

проездил 40ткм на Кастрюле SLX 5w-30 - абсолюно нормально масло, на мотюле перешел лишь когда кастрюль стал почему-то дороже. Сейчас думаю назад перейти, т.к. Мотюль подорожал.
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
А 555 ХМ 50 написал(а):
georg
Переходить на более густое масло имеет смысл только если начался/увеличился расход. Это не зависит от пробега напрямую. Я бы вернулся на 0W40. Если его не ест, то пусть оно и будет. Более густое масло будет хуже прокачиваться через маленькие зазоры.
TeMHuK
По поводу подъедания Мобила относительно Мотюля могу сказать, что на мой взгляд это полная ерунда. Мотор или расходует масло или не расходует и от марки масла это не может зависеть. Я наездил на Мобиле более 420 000 км на трёх машинах и ничего подобного не заметил и я в это не верю категорически.
Нажмите для раскрытия...

Насчет угара масла - слишком неоднозначно все. Мобил 0w-40 не уходил около 7-10ткм, после 10ткм ужор был сильный. Так же и другие масла, от старения масла зависит, я четкой закономерности так и не проследил. Т.к. иногда могу и 3-4 ткм отъездить тошнотом, а могу постоянно "насиловать ежика", как сейчас зимой.. покатушки... :roll:
ИМХО
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
А 555 ХМ 50 написал(а):
georg
Переходить на более густое масло имеет смысл только если начался/увеличился расход. Это не зависит от пробега напрямую. Я бы вернулся на 0W40. Если его не ест, то пусть оно и будет. Более густое масло будет хуже прокачиваться через маленькие зазоры.
TeMHuK
По поводу подъедания Мобила относительно Мотюля могу сказать, что на мой взгляд это полная ерунда. Мотор или расходует масло или не расходует и от марки масла это не может зависеть. Я наездил на Мобиле более 420 000 км на трёх машинах и ничего подобного не заметил и я в это не верю категорически.
Нажмите для раскрытия...

Насчет угара масла - слишком неоднозначно все. Мобил 0w-40 не уходил около 7-10ткм, после 10ткм ужор был сильный. Так же и другие масла, от старения масла зависит, я четкой закономерности так и не проследил. Т.к. иногда могу и 3-4 ткм отъездить тошнотом, а могу постоянно "насиловать ежика", как сейчас зимой.. покатушки... :roll:
ИМХО
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Меня напрягает то, что после недельной стоянки на морозе лампа давления масла гаснет через 0,5-1с после запуска, после того как мотор взревел и закинул стрелку тахометра аж к 3000 об. Вполне объяснимо, что масло все давно стекло в поддон и густое... но как-то не нравится мне это. :)
Мобил 0w-40 выручал в таких случаях, кстати. :wink:
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Меня напрягает то, что после недельной стоянки на морозе лампа давления масла гаснет через 0,5-1с после запуска, после того как мотор взревел и закинул стрелку тахометра аж к 3000 об. Вполне объяснимо, что масло все давно стекло в поддон и густое... но как-то не нравится мне это. :)
Мобил 0w-40 выручал в таких случаях, кстати. :wink:
 
V

v290kv

Новичок
Янв
0
0
я вообще заливаю из оригинальной канистры масло и нормально езжу на этом масле 30 тыс прошел
 
V

v290kv

Новичок
Янв
0
0
я вообще заливаю из оригинальной канистры масло и нормально езжу на этом масле 30 тыс прошел
 
acd1

acd1

Новичок
Июл
2
0
такая же история с лампочкой масла!
 
acd1

acd1

Новичок
Июл
2
0
такая же история с лампочкой масла!
 
А 555 ХМ 50

А 555 ХМ 50

Новичок
Мар
34
0
Если вернуться к теме, то можно понять, что при должном уходе и человеческой эксплуатации атмомоторы, да и турбо тоже, ходят очень долго и счастливо, радуя владельцев авто надёжностью и отсутствием чрезмерного топливно-масляного аппетита.
 
А 555 ХМ 50

А 555 ХМ 50

Новичок
Мар
34
0
Если вернуться к теме, то можно понять, что при должном уходе и человеческой эксплуатации атмомоторы, да и турбо тоже, ходят очень долго и счастливо, радуя владельцев авто надёжностью и отсутствием чрезмерного топливно-масляного аппетита.
 
TeMHuK

TeMHuK

Вечно молодой
Окт
4
38
А 555 ХМ 50 написал(а):
Я наездил на Мобиле более 420 000 км на трёх машинах и ничего подобного не заметил и я в это не верю категорически.
Нажмите для раскрытия...
Ну я не про вопрос веры. А про опыт. У меня подъедалось очень активно, особенно если крутить до красной зоны. Если ездить плавно, то ни масло не уходит, ни бензин. У меня на обкатке расход редко превышал 10 литров, сейчас если меньше 15 ти то я радуюсь.

Шаман написал(а):
Насчет угара масла - слишком неоднозначно все. Мобил 0w-40 не уходил около 7-10ткм, после 10ткм ужор был сильный. Так же и другие масла, от старения масла зависит, я четкой закономерности так и не проследил. Т.к. иногда могу и 3-4 ткм отъездить тошнотом, а могу постоянно "насиловать ежика", как сейчас зимой.. покатушки... :roll:
ИМХО
Нажмите для раскрытия...

Я масло менял на цифрах меньше десяти. Заметил что мобил очень хорошо по жаре уходит и лучше заводится зимой. По моим ощущениям естественно.
 
TeMHuK

TeMHuK

Вечно молодой
Окт
4
38
А 555 ХМ 50 написал(а):
Я наездил на Мобиле более 420 000 км на трёх машинах и ничего подобного не заметил и я в это не верю категорически.
Нажмите для раскрытия...
Ну я не про вопрос веры. А про опыт. У меня подъедалось очень активно, особенно если крутить до красной зоны. Если ездить плавно, то ни масло не уходит, ни бензин. У меня на обкатке расход редко превышал 10 литров, сейчас если меньше 15 ти то я радуюсь.

Шаман написал(а):
Насчет угара масла - слишком неоднозначно все. Мобил 0w-40 не уходил около 7-10ткм, после 10ткм ужор был сильный. Так же и другие масла, от старения масла зависит, я четкой закономерности так и не проследил. Т.к. иногда могу и 3-4 ткм отъездить тошнотом, а могу постоянно "насиловать ежика", как сейчас зимой.. покатушки... :roll:
ИМХО
Нажмите для раскрытия...

Я масло менял на цифрах меньше десяти. Заметил что мобил очень хорошо по жаре уходит и лучше заводится зимой. По моим ощущениям естественно.
 
chester

chester

Новичок
Сен
12
0
Вообще не понимаю, как может навернутсо атмомотор.
У меня и фокус2 был и Импреза 2 литра хэч, все в диком режими гонялись. Масло ниукого не ело, проблем с запуском небыло.
Фокус так вообще всегда на гонках насиловал, особенно в игре "поинты". Где нужно за короткое время, разные части города посетить. Подкапотное нагревалось так, что там потом час что то от расширения и сужения металлов по звуку трескалось... А на своей импрезе видел, как передние торомозные диски красного цвета были...
Фокус на 50 ткм продал, импрезу на 120. Все машины в отличном состояний.
Если уж застучал атмодвигатель, значит водитель через чур дремучий в механике, либо наплевательское отнашение и несвоевременное ТО.
Всегда масло менял на них, от 12 до 17 т.км (17 т.км. один раз было).
У меня есть такая фишка, как дать жару... Тоесть, если чуствую что движка как то не так по звуку работает или по динамике не то. Тупо выезжал на трассу и давал максималку с отсечками. Через трубу весь шлак выходил.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху