Плеяда: вопросы и пожелания.

Да, на 1,5 нет обратки, соответственно, для того, что бы ее добавить нужно разобрать салон, проложить дополнительную трубку под обратку, переделать топливную систему под капотом, установить там регулятор давления топлива, ну и соответственно переделать все в баке для того, что бы работал насос перекачки.

Петрович написал(а):

Да, на 1,5 нет обратки, соответственно, для того, что бы ее добавить нужно разобрать салон, проложить дополнительную трубку под обратку, переделать топливную систему под капотом, установить там регулятор давления топлива, ну и соответственно переделать все в баке для того, что бы работал насос перекачки.

Нажмите для раскрытия...

Примерный бюджет мероприятия можете дать?

Надо приезжать на машине и считать, так не скажу.

Петрович написал(а):

Надо приезжать на машине и считать, так не скажу.

Нажмите для раскрытия...

Перед приездом лучше уточнить Ваше присутствие в сервисе или посчитать сможет любой мастер?

лучше да

Петрович
Я понял. Благодарю!

привет,всем недавно купил турбированого врыкса американца,такой вопрос,как распределяется мощность двигателя между осями..?

привет,всем недавно купил турбированого врыкса американца,такой вопрос,как распределяется мощность двигателя между осями..?

День добрый, подскажите какие свечи NGK надо ставить на Форестер 2.5XS.Автомат.06г. Не турбо.
Спасибо

Решил Вам написать только сейчас, так как после первого ремонта двигателя подумал, что последовавшие после этого неисправности - просто стечение обстоятельств. Но после второго убедился, что проблемы, возникающие после снятия двигателя – это обычное у Вас явление.

Первый ремонт (перегрев двигателя) пробег 122 тыс. км., з/н 19236. После того как увидел, что происходит при снятии двигателя – появилось нехорошее предчувствие. И началось:
- через 10 км. после ремонта, полностью вытекла жидкость ГУРа через разорванный сальник распределительного клапана рулевого механизма - объяснили естественным износом, ремонт обошелся 5971 руб. (з/н 19352).
- дней через 10, по окончании обкатки после добавления нагрузки на двигатель, появился ошибка «бедная смесь». Оказалось, неплотно прилегал патрубок во впускной системе, объяснили, что снятие-установка двигателя здесь ни причем - это естественное старение резины и неудачная конструкция, без хомута. За избавление от этой неисправности заплатил 6255 руб (з/н № 20156).
- При оборотах двигателя в районе 5000 об/мин появился звон - обломано крепление кожуха аппайпа, тоже возможно естественный износ... И был гул со стороны механизма сцепления – прошел сам через 20 тыс. км.

Второй ремонт (вкладыш коленвала, кап. ремонт двигателя) пробег 146 тыс. км. з/н 22032. Я приехал на ремонт на машине с исправной электрикой, чек двигателя не горел. Вчера, 30.11.2010, после ремонта, мне отдали машину с двумя неисправными датчиками кислорода (коды ошибок P0031A/F и P0134, перепроверил в У-Сервисе) со словами – «У вас там чек горит, надо бы датчик заменить». Плюс, так и не смогли за два дня выяснить - заварили мне аппайп или нет.

Вот такая нехорошая история. До этого всегда все было отлично, ТО на высшем уровне, но снятие-установку двигателя надо бы поаккуратней делать и хотелось бы узнать, что произошло с датчиками кислорода за время ремонта.

доброй ночи.ремонтом алюминиевого радиатора занимаетесь?трещинка маленькая,как я вижу на шве сверху.
цена?

Здравствуйте, не могли бы вы ответить на вопрос: http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?p=1087871#1087871

Аууууууу.. Плеяда!!!!!!

VaN написал(а):

День добрый, подскажите какие свечи NGK надо ставить на Форестер 2.5XS.Автомат.06г. Не турбо.
Спасибо

Нажмите для раскрытия...

Здравствуйте!
Свеча PFR5B-11 (платина) - 735р. (оригинал 22401AA570)

Полковник написал(а):

доброй ночи.ремонтом алюминиевого радиатора занимаетесь?трещинка маленькая,как я вижу на шве сверху.
цена?

Нажмите для раскрытия...

Добрый день!
Ремонтом занимаемся, для оценки стоимости нужно смотреть размер трещины (в среднем 1500-2000р.)

Ребят подскажите плиз, а то я совсем запутался!
На атмо лисе какой толщины стоят стабилизаторы поперчной устойчивости?
И могу ли я поставить стабы с праворукой сти? и какой толщины стабы на сти?

СМЕХ! написал(а):

Ребят подскажите плиз, а то я совсем запутался!
На атмо лисе какой толщины стоят стабилизаторы поперчной устойчивости?
И могу ли я поставить стабы с праворукой сти? и какой толщины стабы на сти?

Нажмите для раскрытия...

Здравствуйте!
У Вас (судя по автомобилю в подписи):
Передний стабилизатор 20мм
Задний стабилизатор 17мм
На STI 5*100 (узкая колея)
Передний 20мм
Задний 19мм, если подойдет по длине, придется менять рычаги к которым крепится стойка стабилизатора, ну и стойки стабилизатора соответственно.

~>tc_pleyada_tuning В данном случае рассматривается возможность и целесообразность установки стабилизаторов с моей машины.
У меня широкая колея. Я так понимаю ширина стабов одинаковая, 20 перед и 19 зад и разница у нас получается только в заднем стабе.
Тогда подскажите пожалуйста нам по заднему стабилизатору, я готов отдать со своей машины помимо заднего стаба еще и стойку стабилизатора. Подскажите что желательно заменить еще и сколько это будет стоить у вас?
P.S. Если я правильно понял есть еще некая опора к которой крепится стабилизатор, а она в свою очередь крепится к кузову(на фото посередине)Stout Mounts ее английское назваие, ее я тоже готов отдать т.к. у меня будет вот такой комплект.

Извиняюсь если что-то напутал и прошу подсказать нам со СМЕХОМ =))))) советом.
Заранее спасибо.

СМЕХ!
kenrypy
Внимательно изучите эти фото http://foto.mail.ru/mail/voronich555/107 , и те же узлы на Ваших авто...