Алексей GC8
Новичок
- Июн
- 0
- 0
только недавно была такая проблема. решилась заменой МАФа на новый.
ты не на то подумал! МАФ стоит сразу за воздушным фильтром. масла на нем не может быть!cпасибо!!!!!! да наверно маф он у меня весь в масле (поездил немного с осыпавшимися перегородками на поршневой вот и маф зазрался)
Блин, машина конь, третий год твинскрол шитый, без выхлопа, пробег 114 обороты гуляют завожу на холодную 1200 секунд через 10 1500 прогревается, после обороты 500, в пробках могут подвисать на 1100, очень редко бывает 800-900, маф новый не просто новый а совсем новый оригинал, блоуофф уже выкинул, стоит сток байпас течей нет нигде на коллекторе прокладки все менял. свечи 5000 назад диагностика в плеяде что советовали всё сделал кроме датчика нейтрали, надо его заехать поменять. Вот такая проблема. Машина едет хорошо, турба по оборотам дует как надо. Короче других проблем нет.
ты не на то подумал! МАФ стоит сразу за воздушным фильтром. масла на нем не может быть!
если он в масле, то ты походу вообще без воздушного фильтра ездил))) что ж у тебя в движке то щас)он реально в масленом налете!!!! походу фильтр плохой когда то ставил вот и налетело масло
Как правильно и чем почистить маф???
может поможет
Той же жидкостью что и заслонку обезат высуши
тойже это какой????????????????777
А машина то какая?у меня такая же проблема, отсоеденил датчик обороты выровнились, только у меня помимо это проблемы есть еще одна: турбина дует 1, то 0.5кг, может кто подскажет в чем дело?, может ли из-за МАФа так работать турбина, пробывал ездить без датчика (МАФ) пол дня дула нормально, потом обратно начала тупить.
у меня такая же проблема, отсоеденил датчик обороты выровнились, только у меня помимо это проблемы есть еще одна: турбина дует 1, то 0.5кг, может кто подскажет в чем дело?, может ли из-за МАФа так работать турбина, пробывал ездить без датчика (МАФ) пол дня дула нормально, потом обратно начала тупить.
Блин, машина конь, третий год твинскрол шитый, без выхлопа, пробег 114 обороты гуляют завожу на холодную 1200 секунд через 10 1500 прогревается, после обороты 500, в пробках могут подвисать на 1100, очень редко бывает 800-900, маф новый не просто новый а совсем новый оригинал, блоуофф уже выкинул, стоит сток байпас течей нет нигде на коллекторе прокладки все менял. свечи 5000 назад диагностика в плеяде что советовали всё сделал кроме датчика нейтрали, надо его заехать поменять. Вот такая проблема. Машина едет хорошо, турба по оборотам дует как надо. Короче других проблем нет.
А мне кто нибудь хоть что нибудь скажет???
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?