Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Плавающая мощность, как бороться?

  • Автор темы BLACK TOP
  • Дата начала
RR

RR

Субарист
Дек
2
18
Castrol Edge Sport 10W 60

10W 60 Castrol льют во все Лексусы сразу и Тойоты после, вроде 40 т.км пробега у нас в Тойота-Пулково. Раньше, когда использовали оригинальное тойотовское масло(5W 50 вроде ЭССО), довольно часто меняли шортблоки(по гарантии и за счет клиента), а с Кастролом проблем меньше в разы! Масло жрет мощность, согласен, но жрется намного медленнее,риск прозевать уровень намного ниже, давление масла выше, особенно в горячем двиге. А на Лехусах тоже жгунов хватает, у которых эадние колодки стираются быстрее передних (трэкшен душит), которым от ТО до ТО уровень смотреть не по статусу ))). Кастрола хватает от замены до замены без долива. Сам езжу на нём, пробег врыкса 104 т. миль, без капиталок. Вот.
 
se1en

se1en

Повелитель STI-хий
Май
0
36
RR
Не нужно сравнивать "заряженные" атмо-Лексусы и турбо-Субары.
В Лексус IS250 действительно завод-изготовитель рекомендует лить 10в60 (хотя, имхо, для наших зим - полный бред). Но для Субы рекомендуется абсолютно обратное - 5в30, которое народ с опытом и российскими погодными условиями сменил на 5в40 :)

З.Ы. Масло смотреть статус не позволяет - это пять :) Сам у сестры в Лехусе масло проверяю :)

З.З.Ы. Сорь, для лексуса так же, как и для Субару рекомендуется 5в30 :)
 
D

Dr Leming

Новичок
Авг
0
0
Зима 5-40, лето 10-60!

Я лучше потеряю пару лошадей, чем пару тысяч долларов!))))
 
Сверху