Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Перегрев хрен знает чего в пробке :(

Blonda

Blonda

Субарист
Мар
14
18
Началось всё 10го, когда я забрала подругу из аэропорта и полдня потом торчала в пробках. Уже подъезжая к дому лупатик заглох на низких оборотах. Выключила сразу всякую музыку и кондей, доползла до дома. Грешила на сигналку или аккум. Оказалось - действительно клемма плюсовая хиленько держалась. Прикрутили.

Вчера вечером стояла в пятидесятикилометровой пробке на М4. Километров через 40 глухого стояка началось то же самое. Вместе с жигуляторами и газелями встала на аварийке. Подождала, пока остынет, поехала дальше. При попытке включения кондея опять падали обороты в ноль и машинка вырубалась. Много раз глохла, пока справа был отбойник и свалить с дороги было некуда. Оставшуюся часть пробки ехала с открытым капотом, поставленным на стаканчик от кока-колы.
При нормальном движении никаких симптомов не наблюдалось.

Кто что думает?

У меня есть соображалки, но хочу сначала возможные версии выслушать.
 
AleksShelkovo

AleksShelkovo

Ультраправая группировка Клуба
Июн
8
0
Так а стрелка температуры ОЖ как высоко поднималась ? :roll:
 
Blonda

Blonda

Субарист
Мар
14
18
AleksShelkovo, вообще не поднималась.
 
AleksShelkovo

AleksShelkovo

Ультраправая группировка Клуба
Июн
8
0
Бррр , а может и не перегрев совсем .......
Блоуофф случаем не стоит ? Машина сток ?
 
Blonda

Blonda

Субарист
Мар
14
18
AleksShelkovo, полный сток. А, нет. Радиатор алюминиевый "Плеяда" от предыдущего владельца достался.
 
З

Зука

Новичок
Май
0
0
AleksShelkovo
А как блоуоф мог повлиять на такую ситуацию?
 
Т

типа гость

Новичок
Мар
0
0
Зука написал(а):
AleksShelkovo
А как блоуоф мог повлиять на такую ситуацию?
Нажмите для раскрытия...

сбросить лишний воздух и мозг зальёт свечи. теоретически. но имхо надо постараться для этого.

Поддержу AleksShelkovo, думаю не перегрев, учитывая стрелку :) остановка из-за теплового клина (тем более не одна) ёжика не слабо прибьёт :) имхо конечно, но мотор бы успел перейти в режим агонии.
правда у меня лет 5-6 назад было 2-3 случая теплового клина, машина потом сменила 2 владельцев и до перебора ездила года 4. но это была бэха93 с 1.8, мотор трудно убиваемый.
мож клапан холостого, раз такая реакция на кондёр?
 
Blonda

Blonda

Субарист
Мар
14
18
Почему вы думаете, что в машине перегреться может только мотор и что если охлаждающая жидкость в норме, то перегрева нет? Как тогда объясните то, что машина нормально ездила после остановки
У многих машин кондей автоматически отключается при перегреве его радиатора и потом некоторое время не включается. У меня нет такой функции.
С мотором всё отлично, машина гасла из-за провалов зажигания.
 
A

Alexey90

Новичок
Июл
0
0
Blonda написал(а):
Почему вы думаете, что в машине перегреться может только мотор и что если охлаждающая жидкость в норме, то перегрева нет? Как тогда объясните то, что машина нормально ездила после остановки

У многих машин кондей автоматически отключается при перегреве его радиатора и потом некоторое время не включается. У меня нет такой функции.
Нажмите для раскрытия...
А какая тогда связь между радиатором кондёра и глохнувшим двигателем? :wink:
 
Anton_WRX

Anton_WRX

Новичок
Сен
0
1
похоже на перегрев модуля зажигания(или на лупатике уже индивидуальные катушки на каждую свечу?)
 
A

Alexey90

Новичок
Июл
0
0
Anton_WRX написал(а):
похоже на перегрев модуля зажигания(или на лупатике уже индивидуальные катушки на каждую свечу?)
Нажмите для раскрытия...
На скока помню катушечки там)
 
Blonda

Blonda

Субарист
Мар
14
18
Вроде на всех турбовых катушки на каждую свечу? нет?
 
subab4

subab4

Повелитель STI-хий
Сен
11
38
чего гадать то
надо загонять машину в сервис и смотреть
 
irakli

irakli

Новичок
Дек
0
0
Blonda
не на всех, у меня одна большая.........
 
Blonda

Blonda

Субарист
Мар
14
18
Модер, я чот не поняла где у меня в теме написано, что ДВИГАТЕЛЬ перегрелся???? Учитесь читать тему перед тем, как её переименовывать.
 
Blonda

Blonda

Субарист
Мар
14
18
subab4, после того, как пришлось переклеивать и перенастраивать всю оптику "Плеяда", я как-то в сервисы не горю желанием ехать. Если самим тяжело в машине ковыряться или знаний нет - то да, может и имело бы смысл.
Я-то, наивная, думала, что на форуме субароводов есть опытные люди :)

Думаю, что катушки. На легасе эт ваще слабое место, меняла раза три. Вообще в моем лупатике с электрикой туговато (привет, плеяда!), хотелось бы найти соображающего специалиста.
 
А

Алексиз

Повелитель STI-хий
Май
0
36
скорее всего у тебя сдыхает аккумулятор, если под нагрузкой падают обороты) ну или в проводке где то может быть слабое место)
 
Blonda

Blonda

Субарист
Мар
14
18
Алексиз, это была самая первая мысль, уже меняю на новый.
Лето долгое - если повторится, заменю катушки, если опять повторится, буду искать рукастого электрика. Хотя пара соображалок по проводке уже есть, надо осуществить.
 
Т

типа гость

Новичок
Мар
0
0
Акум ни о чём, машина заводится. Катушки можно проверить в любом бош сервисе с адекватным диагностом. Осицилограф и фперёд. Не стоит менять всё подряд в надежде случайно найти причину, ищи грамотного диагноста. Говорю как человек приседающий с k- jetronic'ом на старой турбоауди ;)

[/list]
 
Blonda

Blonda

Субарист
Мар
14
18
типа гость, спасибо! Надоело уже действовать методом научного тыка :)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху