Дима WRX
Новичок
- Фев
- 0
- 0
То есть заменой прокладок обойдется?перегрев - это следствие, причина ухода стрелки в пик как раз и есть пробитая прокладка, 100% что бошки еще не повело.
а запах масла - ищи откуда давит.
+ раскоксовка колец, если повело шлифовать!То есть заменой прокладок обойдется?
Значит вскрывать мотор однозначно?+ раскоксовка колец, если повело шлифовать!
Зачем, раскоксовка через свечи делается специальной жидкостью, полностью разбирать не нужно!Значит вскрывать мотор однозначно?
В принципе подошла замена масла, думаю сразу увидим когда менять будем!
Вопрос какие поршни стоят, бюджета и пробега с износом....если прокладки менять,новые кольца ставить.на кой их старые раскоксовывать то
Радиатор снял, поставил! Завел, отлучился и писец! (((ТС а что ты делал перед перегревом? ну форумчанам в назидание чтоб не повторилось
Мотор контрактный, пробег примерно 60000!! 205 мотор, сток!Вопрос какие поршни стоят, бюджета и пробега с износом....
непонял, а чего он перегрелся-то??? антифриз забыл налить что-ли?Радиатор снял, поставил! Завел, отлучился и писец! (((
замена прокладок обходится в любом случае шлифовкой голов, хотя-бы на сотки, кольца...ну смотри по расходу масла, нет- вообще можно не трогать, тем более если сток и хон в идеале, есть сомнения - меняй, некуй там раскоксовывать.То есть заменой прокладок обойдется?
т.е. когда термостат сказал я закрыт и больше не откроюсь,стрелка ож пошла вверх,соответственно перегрев-это признак пробитой прокладки?перегрев - это следствие, причина ухода стрелки в пик как раз и есть пробитая прокладка, 100% что бошки еще не повело.
а запах масла - ищи откуда давит.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?