Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Отключить наддув

M

MIkeB

Новичок
Ноя
0
0
chester написал(а):
Зачетная информация!

Кстати, расход упал сильно? До и после есть наблюдения?
Нажмите для раскрытия...
Расход конечно меньше с отключеным бустом. Также с отключеным бустом можно ездить на 95м и не париться. Но я себе изначально кнопку эту делал, чтобы на скользкой дороге буст отрубать т.к. на бусте 1.6 у меня машина просто буксует и не едет :)
 
DBS

DBS

Субарист
Дек
0
16
Когда ставил себе АВЦР выкинул штатный соленоид и на его место повесил 3 керамических резака в параллель чтобы получилось нужное сопротивление, уже не помню какое...
 
want

want

Новичок
Апр
12
0
резистор с сопротивлением соленоида будет сильно греться. и сливать в никуда кучу электричества. лучше подобрать сопротивление повыше или поставить переменный резистр.
 
DBS

DBS

Субарист
Дек
0
16
want
Ну так на соленоид подаются импульсы, а не постоянная напруга.
Вообще как мозг понимает есть ли обрыв в цепи или короткое? по потребляемому току?
 
Н

никитоsss

Новичок
Июн
0
0
:shock:
Ну дела-в саленоид лездь,какие то рэле мастырить и прочее не понятое!! :shock:

А не проше жиклёр вынуть или трубку поставить без жиклёра??
 
Н

никитоsss

Новичок
Июн
0
0
chester

У меня тож SG-5,не знал про жиклёр и поменял прубочки все вакуумные,вообще машина не ехала на буст к 4000 выходила!
 
DBS

DBS

Субарист
Дек
0
16
Ну можно и так, тупо соединить выход турбины с актуатором...
У меня с выключенным АВЦР-ом давление 0.4 на VF-30
 
Vadim Yanchuk

Vadim Yanchuk

Новичок
Янв
1
0
уважаемые коллеги, опытным путем (езда с постоянно подключенным AFR) установлено, что субо-мозги при появлении положительного наддува начинают обогащать смесь сильно свыше тошнильного соотношения 14.7,
для мощности и целости мотора это хорошо, для экономии - плохо

в общем если хотите экономии - ставьте датчик наддува и неееежно поглаживайте педаль газа, так чтобы при езде буст не появлялся.
Я на своей машине (2л, турба FP Green) разгоняюсь на трассе до 140 без наддува, расход при этом около 10л на 100 км[/list]
 
Green_MSK

Green_MSK

Повелитель STI-хий
Окт
14
38
мне на трассе помогает круиз контроль,держит скорость и на наддув не выходит :)
 
Z

ztttz

Новичок
Авг
1
0
Vadim Yanchuk
+много
Не надо отключать турбу не будет никакой экономии. Единственный смысл понизить надув так это плохой бензин.
 
Александр Сергеевич

Александр Сергеевич

Новичок
Июл
0
0
Vadim Yanchuk написал(а):
уважаемые коллеги, опытным путем (езда с постоянно подключенным AFR) установлено, что субо-мозги при появлении положительного наддува начинают обогащать смесь сильно свыше тошнильного соотношения 14.7,
для мощности и целости мотора это хорошо, для экономии - плохо

в общем если хотите экономии - ставьте датчик наддува и неееежно поглаживайте педаль газа, так чтобы при езде буст не появлялся.
Я на своей машине (2л, турба FP Green) разгоняюсь на трассе до 140 без наддува, расход при этом около 10л на 100 км[/list]
Нажмите для раскрытия...

Дело в том что при положительном бусте AFR в 14.7 убьет мотор 500%, поэтому смесь обогащается, чтобы снизить температуру в камере сгорания. Кстати на атмосферниках в мощностном режиме AFR доходит до 12 :)

По сути вопроса в случае со сток турбиной, самое простое как предлагал никитоsss, соеденить актуатор и выход с компрессора турбины, или снять шток актуатора и привязать калитку в открытом положении. Но зачем???
 
Vadim Yanchuk

Vadim Yanchuk

Новичок
Янв
1
0
про смесь само собой понятно, на полном бусте и тапкевпол она в пределах 10.5-12.5 (в зависимости от настройки и конфига), что плохо сказывается на экономичности. вообще и рыбку съесть, и косточкой не подавится (иметь экономичный и при этом мощный мотор да еще и малого объема) не получицца никак

единственный выход экономно ездить - тошнить
 
Александр Сергеевич

Александр Сергеевич

Новичок
Июл
0
0
Vadim Yanchuk написал(а):
про смесь само собой понятно, на бусте она в пределах 10.5-12.5 (в зависимости от настройки и конфига), что плохо сказывается на экономичности. вообще и рыбку съесть, и косточкой не подавится (иметь экономичный и при этом мощный мотор да еще и малого объема) не получицца никак

единственный выход экономно ездить - тошнить
Нажмите для раскрытия...

Почему не получится - турбодизель литра так на 2.5 - 3 (современный)!
 
chester

chester

Новичок
Сен
12
0
Так все таки может бустконтроллер воткнуть, где принудительно ограничивать давку? Я вот думаю, а если просто сдвигать каким нибудь прибором, время выхода на буст? К примеру не с 3000об. , на 4000-5000об.? Для трассы 4000об, это 140-150км/ч, что очень не плохо.
 
Vadim Yanchuk

Vadim Yanchuk

Новичок
Янв
1
0
Так все таки может бустконтроллер воткнуть, где принудительно ограничивать давку? Я вот думаю, а если просто сдвигать каким нибудь прибором, время выхода на буст? К примеру не с 3000об. , на 4000-5000об.? Для трассы 4000об, это 140-150км/ч, что очень не плохо.
Нажмите для раскрытия...

это невозможно, т.к. обороты выхода на буст зависят от объема движка и ттх турбины, буст-контроллер может лишь менять максимальный наддув.

а мозгу пофигу 0.3 буст или 0.7 - экономии все равно не будет.
 
404й

404й

Новичок
Июл
0
0
chester написал(а):
Я вот думаю, а если просто сдвигать каким нибудь прибором, время выхода на буст? К примеру не с 3000об. , на 4000-5000об.? Для трассы 4000об, это 140-150км/ч, что очень не плохо.
Нажмите для раскрытия...
Написал не подумав.
Хочешь я 170 буду ехать без избытка? )) и разгонюсь до 170 не выходя на положительный буст.
Это и есть тошнорежим для экономии.
Единственный + для понижении давки,это уверенность на скользкой дороге при обгоне и интенсивном разгоне .
 
alext59

alext59

Новичок
Авг
0
0
У меня у друга WRX переделанная в STI если можно так сказать. Турбина, ковка, интеркулер и т.д. все от СТИ ну и едет соответственно пи...то. Ездим с ним в область часто по работе, 250 туда 250 обратно итого 500 км. на одном баке. При выключенном бусте (APEXI) дует 0,5 расход внимание!!! 9,5 литра/100км. не однократно замеряли. Заезжаем в город включает на 1,1 и 30л./100 км. Это меня окончательно и сподвигло купить sti 2003г, уже сделал предоплату, скоро вольюсь к вам! Тоже обязательно сразу поставлю буст для трассы, и канистру с 98 буду брать с с обой на всякий случай!
 
mopedos

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Это у него машина не настроена, раз такой расход.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху