Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Отключить наддув

yuraxa

yuraxa

Новичок
Сен
5
0
chester
Есть ещё вариант - купить другую турбину, характеристики заранее подобрать, что бы на буст выходила когда надо и дула скока надо.
:wink: [/b]
 
З

Змея

Новичок
Авг
1
0
Может и вправду просто регулировать выход на буст и все дела, не после 3 а после 5-6 например, нужен обгон ставиш 3. Могу ошибаться, бустконтроллера нету.
 
M

MIkeB

Новичок
Ноя
0
0
chester написал(а):
Народ, дельная информация есть? Если нет, тему в пилотку, один фиг 99% ответов бабский треп
Нажмите для раскрытия...
Можно сделать кнопку отключения буста т.е. максимальный буст будет 0,6. Но выход на надув сделать нельзя.
Кнопка делается очень просто - в провод т.е. в "+" который от мозгов на соленоид идёт врезается релюха и в положении off сигнал на соленоид поступать не будет и давка макс. 0,6 будет соотв. и экономия по топливу будет т.к. машина будет меньше воздуха потреблять.
Я сам по трассам езжу с отключеным бустом т.к. и с отключеным бустом мощи хватает, а при давке 0,6 можно и 95-й лить :)
 
chester

chester

Новичок
Сен
12
0
MIkeB написал(а):
Можно сделать кнопку отключения буста т.е. максимальный буст будет 0,6. Но выход на надув сделать нельзя.

Кнопка делается очень просто - в провод т.е. в "+" который от мозгов на соленоид идёт врезается релюха и в положении off сигнал на соленоид поступать не будет и давка макс. 0,6 будет соотв. и экономия по топливу будет т.к. машина будет меньше воздуха потреблять.

Я сам по трассам езжу с отключеным бустом т.к. и с отключеным бустом мощи хватает, а при давке 0,6 можно и 95-й лить
Нажмите для раскрытия...
Ооо! Товарищь MIkeB спасибо!
Тоесть, плюс разорван, буст 0,6 будет?
 
404й

404й

Новичок
Июл
0
0
Гыыы
Как только + разорвешь,сразу чек поймаешь )))
MIkeB
Вроде как то и мне схемку подключения релюхи обещал.
chester
Что бы чека не было нужно или в разрез шланчега )) соленоид от таза внедрять,либо разрыв + вешать на массу через сопротивление .
Но только тебе уже отписали про расход.по трассе можно и на 5ти тыщах ехать не на избытке.
Короче.Пока у тебя разряжение в коллекторе или даже 0,мотор расходует как атмо!
А вот на зимней трассе,при обгонах либо езде по каше или очень скользкой дороге,снижение надува полезно.Я лично устал со своим бороться.Эл.дросель невнятен,на буст выходит рано,сразу в срыв...
 
M

MIkeB

Новичок
Ноя
0
0
chester написал(а):
Ооо! Товарищь MIkeB спасибо!

Тоесть, плюс разорван, буст 0,6 будет?
Нажмите для раскрытия...
Нет "+" не разорван. На него надо "-" подать, чтобы чек энджинов не было. Изначально "-" это второй провод соленийда надува (таким образом надув и управляется). Ставя релюху мы создаем 2 цепи и переключая кнопочку меняем цепи. Одна цепь это родная. А вторая цепь это когда мы подаем "-" до соленойда и ток уходин не на соленоид, а куда-нибудь еще. Для этого надо иметь кнопочку переключения, 5ти контакную релюху и немного проводов. Собственно у меня такая кнопочка стоит и всё отлично пашет :D
 
mopedos

mopedos

Новичок
Сен
4
0
MIkeB
Схему нарисуй принципиальную.
 
chester

chester

Новичок
Сен
12
0
MIkeB
Может и в правду схему дашь? Механика для меня не проблема, а вот электрика это да.... :shock:
 
404й

404й

Новичок
Июл
0
0
MIkeB
Да всё равно нужен резюк,равный сопротивлению соленоида!
Нахрена коротить.
 
M

MIkeB

Новичок
Ноя
0
0
В том то и дело, что схему рисовать не буду т.к. все используют разные релюхи и кнопочки... А сама идея кнопки в том что в сам провод "+" от мозга на соленоид врезается провод "-", но в минус он должен превращаться лишь при соответсвующем положении кнопки. Т.е. сигнал идущий на соленоид надо направить в другое место (к примеру на минус магнитолы), а не на соленоид и тогда чеков не будет т.к. чек энджин показывает обрыв какой-либо из цепей.
Реализовать эту идею можно по-разному - на моей машине это реализовано с помощью 5ти контактного реле и кнопки с 2мя положениями.
 
mopedos

mopedos

Новичок
Сен
4
0
MIkeB
Схему рисуй, а то сейчас пол форума проводку пожгет)))
 
M

MIkeB

Новичок
Ноя
0
0
404й написал(а):
MIkeB

Да всё равно нужен резюк,равный сопротивлению соленоида!

Нахрена коротить.
Нажмите для раскрытия...
Ничего не надо - до этой идеи я допёр когда ставил впрыск метанола АЕМ, там есть провод в инсталяции "safe boost" т.е. когда метанол закончился буст отрубает. А этот провод "safe boost" просто становиться минусом, когда заканчивается метанол - и соленоид отрубает (у меня и метанол стоит, просто провод от метанола переплели с "+" от мозга к соленойду и теперь когда метанол кончается у меня также больше 0,6 не давит).
 
404й

404й

Новичок
Июл
0
0
А я бы поставил всё таки.Ватт так на 10.

Народ.Любой автоэлектрик подключит вам релюху руб. за 100.
Если в элктрике ни бум-бум,то лезть не стоит совсем.
Схему тоже рисовать лень.Вернее не умею )).а сканить от руки лень.
 
chester

chester

Новичок
Сен
12
0
MIkeB написал(а):
В том то и дело, что схему рисовать не буду т.к. все используют разные релюхи и кнопочки... А сама идея кнопки в том что в сам провод "+" от мозга на соленоид врезается провод "-", но в минус он должен превращаться лишь при соответсвующем положении кнопки. Т.е. сигнал идущий на соленоид надо направить в другое место (к примеру на минус магнитолы), а не на соленоид и тогда чеков не будет т.к. чек энджин показывает обрыв какой-либо из цепей.

Реализовать эту идею можно по-разному - на моей машине это реализовано с помощью 5ти контактного реле и кнопки с 2мя положениями.
Нажмите для раскрытия...
Так этож замыкание получаетсо! Если плюсовой сигнал направить на минус магнитолы, будет замыкание.
Может тогда лучше поставить конпку с подстветкой, и плюсовой сигнал нарправить на подсветку самой кнопки? Тогда как бы и сигнал + замыкать ненадо, и кнопочка горит красиво?
 
404й

404й

Новичок
Июл
0
0
Не
Без резюка никак.Ну или и правда лампу накаливания.
 
M

MIkeB

Новичок
Ноя
0
0
chester
Кнопочка гореть не будет, а будет мигать - там "+" не постоянный а переменный, за счет этого надув и управляется.
Я просто описал идею - кто и как её будет реализовывать уже дело каждого. У меня всё по этой идее сделано и работает уже 4 месяца, но делал не сам, а у грамотного электрика, ему только идею озвучил.
Самим данную операцию делать не стоит, если в электрике ни буб!!!
А вот подъехать в сервис к электрику и изложить идею - можете и грамотный электрик всё за 30-40 минут сам сделает за небольшие деньги. Там из работ самое сложное - это докопаться до "+" провода от мозга к соленоиду и аккуратно врезать кнопочку, также стоимость релюхи и кнопки.
 
want

want

Новичок
Апр
12
0
Вот схема подключения boost safe aem
как я понял на зеленом проводе аем есть ограничение силы тока 1.7 ампера, то есть внутри контроллера аем есть сопротивление.
если тупо замкунуть + на землю то получится короткое замыкание.
имхо вторую линию надо обязательно пропустить через сопротивление.

вот подробно о том как это реле работает.
http://autosiga.ru/content/view/76/37
 
Крюк

Крюк

Кукан
Июн
47
0
Синие писалки могут помочь снизить буст , правильно ? :lol:
 
chester

chester

Новичок
Сен
12
0
MIkeB написал(а):
Кнопочка гореть не будет, а будет мигать - там "+" не постоянный а переменный, за счет этого надув и управляется.

Я просто описал идею - кто и как её будет реализовывать уже дело каждого. У меня всё по этой идее сделано и работает уже 4 месяца, но делал не сам, а у грамотного электрика, ему только идею озвучил.

Самим данную операцию делать не стоит, если в электрике ни буб!!!

А вот подъехать в сервис к электрику и изложить идею - можете и грамотный электрик всё за 30-40 минут сам сделает за небольшие деньги. Там из работ самое сложное - это докопаться до "+" провода от мозга к соленоиду и аккуратно врезать кнопочку, также стоимость релюхи и кнопки.
Нажмите для раскрытия...
Зачетная информация!
Кстати, расход упал сильно? До и после есть наблюдения?
 
DBS

DBS

Субарист
Дек
0
16
Не поленился, нарисовал как я себе это представляю:
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху