Spyke3
Новичок
- Авг
- 0
- 0
вам смешно я смотрю... да ради бога... если у вас свое мнение на данный вопрос - флаг вам в руки и кучу транспорантов... только потом ненадо ныть что у вас масло жрет или чего еще случилось...
Отчёт-обзор Subaru WRX STi 2015 от человека, никогда ранее Субарами не владевшего.
dannyhound
Субарист
- Сен
- 12
- 18
а зачем стиха нужна если на ней даже на трек не выехать ?Я.
GVE вырь, 11 год, сток, пробег 33000 км, масложора нет, пока все слава богу
По моему чтобы мотор не рыгал на стоковой гарантийной машине нужно делать следующие вещи:
1. Не крутить мотор в отсечку
2. Менять масло и фильтр раз в 5-7 тыс км
3. Не ездить на трек (летом)
А еще лучше, купить субару, поставить ее в гараж и ездить на автобусе!:b:
если только 2 раза прыгнуть со светофора , наказам бмв и стоять потом остужать мотор да паранотить над показаниями датчиков:win:
Spyke3
Новичок
- Авг
- 0
- 0
кто-то просто сразу слезает с дилерского говномасла и ставит датчики, не насилуя при этом машину как девственник проститутку
http://www.drive2.ru/r/subaru/910057/
Forrest_Gump
Новичок
- Сен
- 17
- 0
Предполагал (на своём опыте), что на трассе, при ускорении в нижней точке перегиба.
Kolyan
Повелитель STI-хий
- Окт
- 12
- 38
дружище, да не моё это мнение. В ДВС притираются только поршневые кольца к стенкам цилиндра! Всё остальное не имеет трения.
Раньше требование в обкатке в 10000 км обусловливалось составом и конструкцией поршневых колец, которые действительно долго притирались. Нынешняя технология шагнула далеко вперёд и кольца теперь делают не только с "хитрой" конструкцией, но и с "правильным" составом на внешней стороне кольца. С помощью этого, кольца притираются на первых сотнях километрах пробега. Поэтому во всех мануалах пишут про 1000 км обкатки (с запасом берут).
Провёрнутый вкладыш вообще не имеет отношения к обкатке...
Kolyan
Повелитель STI-хий
- Окт
- 12
- 38
кто-то просто сразу слезает с дилерского говномасла и ставит датчики, не насилуя при этом машину как девственник проститутку
долго и счастливо? Из последнего, что я нашёл в его блоге, это 5 дней назад у него был 4500 км пробег. Очень долго...
asskicking
Субарист
- Окт
- 0
- 16
O.Shell
STI-льный
- Авг
- 35
- 48
Последнее редактирование:
neco
Золотой лесной олень клуба
- Фев
- 8
- 0
Почему? У вас есть личные примеры убитых новых автомобилей на треке?
А если ледовый трек не интересует в принципе?
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Тогда ты очень счастливый человек и выбор взрывным образом увеличивается.
DraKon
Сестрорецкая пуля
- Мар
- 33
- 48
Мой знакомый купил Сти лису 2007 года из салона (вместе забирали), после обкатав до 2000 тыс поменял масло и наездил до 10 тыс продал ее мне ) так как машина была на гарантии , я дубасил на ней не вынимая, особенно на озерах ей доставалось
масло мотюль 10-40 , менял через 5 тыс . По гарантии заставил поменять подвесной из-за гула на 170) но это оказался верхний спойлер издавал такой звук все , больше проблем небыло! Откатал 73 тыс и продал , знакомому , у него потом вздуло прокладки , правда он на вздутых еще почти год отъездил )) потом сделал за 15 тыс руб и продал ... Дальше историю ее не знаю .Ну и нынешняя моя лиса , собранная наспех , ездит уже больше двух лет , пробег сейчас мотора 89 тыс .
Для справки : гоняю на ней все спринты (приезжая в том числе в Москву) , ездил почти два сезона на ней нулями , в Чемпионате и Кубке России по ралли .
Мотор 2.5 (EJ 257), все стандартное ! Никаких кулеров ! Только подвеска и выхлоп 3 дюйма (чвн) 300- 320 л с . в зависимости от времени года ))
да и был у меня лупарь тайпРа ,до лис , двиг 2.0 , кончился вкладыш на 78 тыс .
Grizzzly
Новичок
- Сен
- 8
- 0
я дубасил на ней не вынимая, особенно на озерах ей доставалось :smile: масло мотюль 10-40 , менял через 5 тыс . По гарантии заставил поменять подвесной из-за гула на 170) но это оказался верхний спойлер издавал такой звук :smile: все , больше проблем небыло! Откатал 73 тыс
Неистово плюсую!Правильный подход! По всей вероятности 10/40 вязкость рулит!!!!
Неистово плюсую!Правильный подход! По всей вероятности 10/40 вязкость рулит!!!!
asskicking
Субарист
- Окт
- 0
- 16
Я не понимаю сути таких вопросов. Если лично у меня нет личных примеров, то значит что этого не было? Если я лично не трахал Джоли это значит что она девственница?)
ЛИЧНЫХ примеров у меня нет, но в ветке ранее про это писали. Вроде как даже Тоши Араи положил мотор новой сти на субафесте. ПС я там был, но ЛИЧНО в машине Тоши Араи не присутствовал.
neco
Золотой лесной олень клуба
- Фев
- 8
- 0
Знаете старый анекдот про "сидит Пушкин и дрочит" ?
В машине Тоши Араи, а конкретно в УРТшной СТИ 2015 (с желтым медведем) стоял 207 еж раздутый до 600 с чем-то момента.
Ровно как и на треке опыт эксплуатации сти2015 пока нулевой - разве только обильный тест драйв, куда ездили ФМК, сти клубни и др. (говорят каждая машина больше 100 боевых кругов намотала).
Все напишут что после пробки газ в пол нельзя нажимать в жаркую погоду - детонировать будет, вы тоже будете овощить? Начнут писать что мотюль надо менять после каждой активной покатушки\выезда на трек - тоже так делать будете?
И, повторюсь, с машиной топик стартера не все так просто, как может показаться.
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Целых 150-200 километров. Вау.
Brian
Повелитель STI-хий
- Июл
- 15
- 38
По поводу 207го мотора в машине Тоши - инфа 100%? Просто из разных источников слышал, что там стоковый мотор 257
dannyhound
Субарист
- Сен
- 12
- 18
купить новую тачку и сразу выкинуть мотор оттуда и поставить 207 хм.... Это наверное потому -что 257 такой классный !
asskicking
Субарист
- Окт
- 0
- 16
Анекдот не знаю, расскажите)
По поводу трека, я имел в виду не только мотор, но также и тормоза (которые перегревал чуть ли не каждый журналист, который делал обзор на сти15). Я думаю тут уж поспорить будет сложно. Смысл был в том, что сти15, равно как и любая другая сток субару, не может из салона ехать на летний трек.
Насчет "тоже так делать будете?" я вообще не понял, к чему это) я написал про свой опыт успешной эксплутации стоковой турбо импрезы. Успешной в том плане, что все работает как часы.
По поводу мотора ТС я тоже считаю, что дело не в том, что мотор говно, масло говно, субару говно, российский сервис говно и прочее. Я сам до субару ездил на вольво s60 новой из салона, у меня к пробегу 60 тыс км по гарантии поменяли пол машины - турбину, коробку, грм и кучу по мелочи. И эксплуатировал я ее вполовину от того, как я сейчас езжу на субару.
Скорее всего, просто машина попалась косячная, а ну и субаровское масло добило. К слову, УС даже сами рекомендуют лить мотюль, на гарантии это не отражается никоим образом.
D
dead_moroz
Новичок
- Апр
- 25
- 0
Что прям масло Субару такое говно? Зачем тогда они льют его в машину? Я не понимаю. Мне Мэйджор предлагал лить либо Мобил, либо Субару. Мотюль не предлагал. Я решил, что Субару лучше, чем Мобил, и лил Субару.
8
86RUS
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Масло как масло. Не в нем причина смерти мотора. Вкладыш работает на масляном клине, кратковременый контакт с шатуном обычно происходит только в момент запуска, и он практически никак не влияет на ходимость этого узла. Проворачивает же его тогда когда масла там нет. И если бы оно там было (хоть субару, хоть лукойл, хоть олейна), то ничего бы не произошло. А вот почему в подшипнике не оказалось масла- детоном ли продавило, либо еще что то, пусть уже разбираются спецы фхи.