I
ice4nice
Новичок
- Фев
- 0
- 0
с тгв всё хорошо. у меня такие же значения когда заслонки открываются. когда закрыты 4в, когда открыты 0.3
недавно чинил у себя датчик на правой голове так что инфа 100%.
Объясните как разбираться в графиках. EcuEdit поставил, логи открыл.
А что с ТГВ случилось? Точно проблемы с ТГВ?
с тгв всё хорошо. у меня такие же значения когда заслонки открываются. когда закрыты 4в, когда открыты 0.3
недавно чинил у себя датчик на правой голове так что инфа 100%.
углом зажигания в 12- 13 градусов, машина и не будет ехать. Про заслонки не в курсе, щас пойду у себя проверю.
Откуда такой угол зажигания? Детонация? Но в связи с чем?
если iam 5 как до этого на скринах и мозги не сбрасывали, а судя по откатам она уже обучилась, то из за этого такой низкий угол.Откуда такой угол зажигания? Детонация? Но в связи с чем?
Коробка автомат ?GF8 свапнутый на 20Y. При энергичных переключениях вниз, а потом при переключении в нейтраль непосредственно перед остановкой ДВС глохнет. С чем может быть связано? Да даже просто 1-2-3-N - может заглохнуть, если передачу не включить. Хрень какая-то в общем) Логи снимем, просто надо знать хоть куда копать, а может и ТО какое простейшее сделать.
какие манипуляции с АКПП? Где АКПП указано?)) МТ 5ст с DCCD)стесняюсь спросить, а кто научил таким манипуляциям с АКПП?
Тут немного, см. в комментах: https://www.drive2.ru/c/1035691/Подскажите симптомы мертвого или умирающего датчика детонации.
проверь и сравни напряжение на насосе и на блоке управления в разных режимах, пережатый шланг на рейку и не пережатый, только не забудь проверять все при скважности 100% а она только с 10-20 секунд после заводки.Похоже, что штатная проводка вальбро не вывозит
У меня машина 94г.в., там проводка в принципе не ахти. Вот и грешу, тем более что прецеденты были, когда штатной проводки не хватало. У меня нет блока управления нагрузкой насоса, у него всегда режим 100%проверь и сравни напряжение на насосе и на блоке управления в разных режимах, пережатый шланг на рейку и не пережатый, только не забудь проверять все при скважности 100% а она только с 10-20 секунд после заводки.
штатная проводка справиться с любым насосом если она цела...
проблемный участок проводки возможен от блока управления(у меня в заднем правом крыле) до самого бензонасоса, там она выходит на улицу, над баком.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?