Doc.
Новичок
- Авг
- 2
- 0
+1 делаю систему сейчас, вот уперся в соленоиды. Мих, может подскажешь куда глядеть, нужно бар 60-80 и на 12 вольт естественно. А что то не гуглится...
MSTiFK8R
Медвед-Шатун Клуба
- Авг
- 7
- 0
пасаны я не в кугсе
Doc.
Новичок
- Авг
- 2
- 0
нашел!!! от метана подходит))
A
Arturik
Новичок
- Май
- 0
- 0
Пацаны, у меня таракан закрался в голову: а резкое понижение температуры воздуха в цилиндр ни на что не повлияет? например: в цилиндр поступает воздух определённой температуры. Комп соответсвенно приготовил смесь. Тут нажали в тапку, включилась поливалка интеркулера и t воздуха резко упала. Со смесью ничё не произойдёт?
ma®at
Новичок
- Сен
- 3
- 0
Да все норм будет, мотору будет плохо тогда когда температура на впуске резко вверх рванет когда закись или углекислота кончится
а вообще в этом случае нужно на мап машину переделывать что бы мозг готовил смесь на основе данных поступающих из коллектора а не с мафа
а вообще в этом случае нужно на мап машину переделывать что бы мозг готовил смесь на основе данных поступающих из коллектора а не с мафа
A
Arturik
Новичок
- Май
- 0
- 0
Парни в сервисе давно про эту приблуду рассказывали, буду колхозить. Есть идея сделать что-то вроде включателя под педаль акселератора. Главно чтоб нажатию не препятствовал. Так как на мозг для поливалки денег пока выделить не могу. Если чё получится-отпишусь.
S
samoblok
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Дайте ссылку плиз на сайт где можно купить Autospeed Intelligent Water Spray - мозги управления спреем кулера .
АСТОНС
Новичок
- Май
- 0
- 0
Это не единственный вариант. Есть sard контроллер.
ma®at
Новичок
- Сен
- 3
- 0
держи по тексту ссылка есть http://www.drive2.ru/cars/subaru/forester/forester_sg/marat-86/journal/4062246863888618919/
Adagio
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Кто-нибудь может рассказать принцип работы кнопки I/C Water Spray? Она без фиксации? Какая схема у нее, замкнута-разомкнута и все? Тогда зачем 4 контакта?
MSTiFK8R
Медвед-Шатун Клуба
- Авг
- 7
- 0
я тестером гонял их, щас не помню уже нормально замкнута или разомкнута она - прозвони
левая без фиксации, правая с фиксацией
ma®at
Новичок
- Сен
- 3
- 0
ic water spray - 4 контакта 2 на замыкание цепи 2 на подсветку клавиши
water spray auto - 5 контактов 2 на замыкание цепи, 2 на подсветку и 1 земля для индикатора какие из них какие не помню,
разбери или прозвони
пары контактов из разного металла, типа бронза и латунь по цвету на обеих кнопках
water spray auto - 5 контактов 2 на замыкание цепи, 2 на подсветку и 1 земля для индикатора какие из них какие не помню,
разбери или прозвони
пары контактов из разного металла, типа бронза и латунь по цвету на обеих кнопках
Adagio
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Да если бы она была у меня, давно бы прозвонил) Хочу купить просто поставить ее на включение орошайки, нажал - льет, отпустил - не льет.
Спасибо за инфу! Значит буду заказывать FE020 без фиксации.
Скока ампер берет на себя моторчик? Кнопка выдержит или только через реле?
Спасибо за инфу! Значит буду заказывать FE020 без фиксации.
Скока ампер берет на себя моторчик? Кнопка выдержит или только через реле?
ma®at
Новичок
- Сен
- 3
- 0
выдержит, ты ж не будешь пол часа на него поливать
Adagio
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Где бы еще купить такую кнопку... Чет нигде в наличии нет, цена больше 1000 и срок поставки больше двух недель.
KirillWRX
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Если что, есть бачёк орошения кулера от сти 04 усдм. Бачёк, подставка, помпа, ставиться в багажник в сток место. В личку
LeviS
Заслуженный Собаковод Клуба
- Мар
- 27
- 48
Вчера протестировал свою конфигурацию, с не доведенной до ума направляйкой воздушного потока.
На стоячей теплой машине температура интеркулера при окружающей температуре 4.3 градуса составляет примерно 45-50 градусов (замер над турбиной), в зависимости от времени простоя на месте. При включении орошайки и начале движения, к 60-70 км/ч температура падает до 7 -9 градусов.
Без орошайки - даже на 100 км/ч равномерного движения температура впуска ниже 16 градусов температура не опускется.
На стоячей теплой машине температура интеркулера при окружающей температуре 4.3 градуса составляет примерно 45-50 градусов (замер над турбиной), в зависимости от времени простоя на месте. При включении орошайки и начале движения, к 60-70 км/ч температура падает до 7 -9 градусов.
Без орошайки - даже на 100 км/ч равномерного движения температура впуска ниже 16 градусов температура не опускется.
Сокол
STI-льный
- Ноя
- 25
- 48
по моему самое четкое - азотное охлаждение, в нужный момент до -20 понижает температуру, жаль заправлять неудобно и надолго не хватает..
F
Fortrix
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Всегда лью самую дешевую водку. Иногда пополам с водой. Вонь знакомая, приятная и не сильная. И пахнет только тогда когда непосредственно льется на кулер. Запах проходит в течении минуты.
LeviS
Заслуженный Собаковод Клуба
- Мар
- 27
- 48
Попробовал вчера +23 по приборке.
Температура впуска при нагрузке 22-27 градусов держится (в работе 2 форсунки), температура масла (2 форсунки) без орошайки 100-(пик 104), при включении быстро падает до 95. Далее снижается медленно до 85, но только при движении
Температура впуска при нагрузке 22-27 градусов держится (в работе 2 форсунки), температура масла (2 форсунки) без орошайки 100-(пик 104), при включении быстро падает до 95. Далее снижается медленно до 85, но только при движении