Орошение кулера глазами перфекциониста

MSTiFK8R
Нормально ездим, просто чаще останавливаемся на долив :wink:

у меня 4х литрового хвататет в среднем на 180 км, и чуть больше половины бака

на лето ведь можно из бачка омывателя брать смесь воды и омывайки? И испаряемость выше) Омывайку же летом 1 к 5 можно разбавлять

может конечно повтор... описание работы и настройки этого контроллера Intelligent Intercooler Water Spray (там пять страничек) http://autospeed.com/cms/title_Intelligent-Intercooler-Water-Spray-Part-1/A_0527/article.html

ddima11 написал(а):

может конечно повтор...

Нажмите для раскрытия...

именно почитав этот обзор я и решил сделать себе такую систему


оч в тему

В ближайшие дни в центральной части России установится аномальная жара, сообщает радиостанция "Эхо Москвы".

Столбики термометров достигнут отметки в 36-39 градусов тепла. Это превышает климатическую норму как минимум на 7-10 градусов. Москвичам не следует ожидать ослабления жары в ближайшие пять дней.

Наиболее тяжелые испытания погодой ждут жителей Рязанской, Воронежской и Тамбовской областей. Там установится аномально высокая температура воздуха.

Отметим, что, по данным синоптиков, в июле и августе средняя температура также будет превышать климатическую норму.

все же откажусь от такого варианта монатжа кусковской форсунки, слишком засветно получается, самому и то хочется оторвать, не говоря про дворовую шпану




на ее место перекочует сток СТИ форсунка, а куско убираю на первое лезвие сплиттера

А что можете сказать о использовании орошения на ОЖ радиатор?
У нас в Киеве на ралли Чайка, 35+ по цельсию, на половине допа (6 минутного) температура ОЖ лезла до красной зоны и на финише была в ней (красной зоне). Радиатор стоит увеличенный мишимото.

Возможно орошайка поможет?

bugren
ИМХО антифриз менять надо на более подходящий.
Езда на допе и так хорошо продувает радиатор, и вода мало чем поможет. :?

эти выходные посвятил финальному монтажу орошения

пока все работает только в ручном режиме, автоматика отказывается полноценно пахать - будем разбираться

чудовищное количество коммутации - возможно где-то что-то не туда подключил

эффект ОЩУТИМЫЙ! пока удалось добиться температуры ПОСЛЕ КУЛЕРА ... НА ЧЕТЫРЕ ГРАДУСА ХОЛОДНЕЕ ЗАБОРТНОЙ (26.2С против +30С ) - это в голове слабо укладывается, но ОНО РАБОТАЕЕЕЕТ КРУЧЕ ФРОНТАЛА!

на ходу позволяет гораздо быстрее остужать кулер - температура падает гораздо быстрее и держится ниже - это видно по прибору

пока не могу ездить в наддуве - программа не до конца отстроена

на этой неделе должен настроиться окончательно - тогда и полностью отчитаюсь!!!

MSTiFK8R написал(а):

Mako написал(а):

Смех смехом, а грамотная орошайка при грамотном применении позволяет держать температуру впуска ниже забортной. А тут смехуечки уже сходят на нет и заставляют призадумаца))

Нажмите для раскрытия...

смутно верится, но очень хочется проверить, сегодня начинаю монтаж системы

Нажмите для раскрытия...

Требую письменного опровержения!))

Хм... серьёзная система...
У меня всё проще, сделал 3-х секционную направляйку в чардж спидовскую ноздрю, а теперь не могу придумать орошение в каждую секцию
Пока не придумал ничего лучше, чем расположение вдоль кулера(или поперёк, считая по ходу движения) нескольких трубок с насверленными отверстиями сечением 0,3мм

Teem написал(а):

Пока не придумал ничего лучше, чем расположение вдоль кулера(или поперёк, считая по ходу движения) нескольких трубок с насверленными отверстиями сечением 0,3мм

Нажмите для раскрытия...

посчитай расход воды через них - и прикинь насколько хватит бачка! - он на сколько литров у тебя?

оптимально делать по широко пылящей форсунке (Куско вне конкуренции даже на фоне стока) на каждую секцию

Куско анрил, т.к. если ставить на входе потока, будет бить в стенку и стекать по ней. Если перед самым кулером, то ширины распыла будет не хватать
Суммарное сечение всех дырок в моей придумке получится около 4 мм Расход да будет при этом не малый скорее всего

MSTiFK8R
Простите, но есть сомнение что тем. за дросселем упала на 3.8гр ниже забортной. Коэффициент рассеивания теплоты для легковых авто составляет в идеале 0.4-0.7. Согласно формуле таких показателей как у вас достичь не возможно! Либо условия замера не корректны, скажем на холостых или легким накатом с разрежением во впускном коллекторе?

Teem написал(а):

Куско анрил, т.к. если ставить на входе потока, будет бить в стенку и стекать по ней. Если перед самым кулером, то ширины распыла будет не хватать Sad
Суммарное сечение всех дырок в моей придумке получится около 4 мм Sad Расход да будет при этом не малый скорее всего Sad

Нажмите для раскрытия...

куско пылит очень широко, я ее пприподнял на лезвие и направил вниз - поливает шире, чем 555мм кулерной ширины, немного боковым стенкам направлйки даже достается, был в шоке! накрывает дальнюю секцию роскошно!

стоковую СТИ ЖДМ форсунку вывел на край направляйки. горизонтально ее водная дисперсия вылетает и врезается в лезвие, таким образом накрывается 85% (а может и больше) передней секции кулера

вот сделал фотки, это после 4-5 сек работы насоса, выжал кулак воды из тестовой "лакмусовой бумажки"

на ходу для дальней секции точно ничего не изменится, ибо воздушный поток будет накрывать больше сверху, чем уводить распыл на дальнюю стенку (но еще проведу такой же тест с бумагой н аразных скоростях), а для ближней даже воздушный поток пойдет на пользу - широкую струю будет "срывать" вниз и покрытие должно дойти до 95-100% поверхностипередней секции кулера




главный фетиш, прикасаться одно удовольствие, и крайне стелсово

Алексей Новичек написал(а):

Простите, но есть сомнение что тем. за дросселем упала на 3.8гр ниже забортной. Коэффициент рассеивания теплоты для легковых авто составляет в идеале 0.4-0.7. Согласно формуле таких показателей как у вас достичь не возможно! Либо условия замера не корректны, скажем на холостых или легким накатом с разрежением во впускном коллекторе?

Нажмите для раскрытия...

не за дросселем, а ПЕРЕД ( = после кулера на выходе с него) - эти цифры я увидел и сам не поверил

возможно , дело было в том, что на улице было 30, а я ливанул холодной воды из-под крана? - эксперимент сделаю полноценный потом
катился естественно не в "пол", так как пока недонастроен мозг, тошню в обкаточном режиме

разумеется, когда полноценно начну наваливать и темп газов на выходе с турбины будет за 100С, сложно будет говорить о боле чем 100%ом КПД интеркулера, даже с такой системой, но КПД будет крайне высоким

из наблюдений после добавления спирта медицинского в воду - кроме приятного аромата эффект охлаждения , как и предполагал Никта NRat, равен погрешности измерения


я не увидел категорической разницы в скорости охлаждения воздуха, выходящего из интеркулера на дроссель , градусность смеси доводил до 12-13, выше не стал из опасности полыхнуть (рядом турбина и тп)

может быть надо рискнуть и мешать 1 спирта к 3 воды, но это уже, ребяты, без меня, нуивонах!

а ароматишшш практишшш гуттт, особенно если на кулере за +50С и окошки не открывать....

Так можно и без прав остаться за пьянку :lol:

Ну вот, сделал временный душ для кулера, 3 трубки поперёк секций и 40 отверстий сечением 0,3...
Расход чумовой буду переделывать на меньшее колличество дырок :lol:

Teem написал(а):

Ну вот, сделал временный душ для кулера, 3 трубки поперёк секций и 40 отверстий сечением 0,3...
Расход чумовой Sad буду переделывать на меньшее колличество дырок Laughing

Нажмите для раскрытия...

ага, как и предполагалось

хотя бы примерно какой расход получается? эффект был?

можно этого товарища за собой водить, эффект будет такой же