Оптимальный выбор турбы твинскролл 400х.п.

С

Слава Снежур

Новичок
Апр
0
0
А это откуда такая статистика, что с плитой максимум 20т.км ? Ваши хорошие знакомые ? 1-2 машины ?
20т.км кольца или за хлебом в магазин ?

Если нет статистики лучше промолчать, а не писать чушь про 20т.км.
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38


А у тебя больше в магазин за хлебом Есть информация напиши а не флуди, уже в трех темах спрашиваю у кого какие пробеги на плите
 
G

Gentos

Субарист
Апр
0
16
А в ответ - тишина, знать они не вернулись из боя
 

STI020

Субарист
Ноя
0
16
Их хватает и на больше нагрузка 88% расход ровно 300 грамм
 

Grigory

Новичок
Сен
6
0
Gentos написал(а):
Люди поясните, кто в курсе
Нажмите для раскрытия...
Gentos написал(а):
гильзованный?
скока уже эти моторы прошли?
Нажмите для раскрытия...



Нет, не гильзованный, только плита.
Плита нужна только для того чтобы не сдувало прокладку, на прочность гильз она не влияет.
Некоторые моторы с такой же точно плитой уже прошли достаточно много без сдутых прокладок.
 
Последнее редактирование:
G

Gentos

Субарист
Апр
0
16
KostyaRS написал(а):
да оставляют, а как момент привязан к гильзе, я не понимаю??
Нажмите для раскрытия...
Ну если его привязать, то конечно что-нибудь вырвет Момент привязан к бусту и т.д.
Насколько я понимаю - это Ваши машины? Никоем образом не хочу оспаривать Ваши действия (у меня момент проще в голове укладывается, а кони для меня понятие относительное), как раз наоборот - Вы делаете достаточно нагруженные моторы только на пластине - правильно? Вот очень бы хотелось услышать сколько успели накатать с момента постройки (Ваши машины ведь и по городу ездят?) и насколько установка пластины оправдала Ваши ожидания? Вопрос совершеннейше без подвоха - очень хочется хоть приблизительно вычислить насколько какие элементы усиления блока работают применимо к ресурсу мотора в целом.
 

Grigory

Новичок
Сен
6
0
STI020 написал(а):
Их хватает и на больше нагрузка 88% расход ровно 300 грамм
Нажмите для раскрытия...

На какой смеси и как у вас реализована топливная система? (сток регулятор или нет?, насос сток или нет?)
На сток насосе иногда и сток регуляторе иногда и на 262 уже 85%.
Прошу не забывать что IDC более 85% уже считается не безопасным, форсунка может начать "залипать".

пс 2 Kostya: момент привязан к максимальному бусту, а макс. буст влияет на жизнь гильзы.
 
G

Gentos

Субарист
Апр
0
16
Дайте хоть чуть цифр, пожалуйста... На сколько плита продливает жизнь бошкам 2,5?
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
это уже есть в моторе?или это планы?
я бы пока остановился только на турбине и форсунках
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
Блок все равно крючит,самое надежное в целом это применение прокладок поверинтерпрайз
 
G

Gentos

Субарист
Апр
0
16
Хто это, я не в курсе просто?
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
Я не понял что ты написал
 

HKS

Новичок
Ноя
2
0
Всем привет может не в тему (за ранее извеняюсь) .Почему у вас так в почете маленькие твинскролы???Ведь с объемом 2,5 на моноскроле довольно ранний спул к примеру посавить GTX 2860 R ( 400+ Hp) и можно довольно ярко ехать как с низов так и на верхах и нет проблемм с заменой коллектора.Просто мы используем твинскрол на больших турбах начиная с ГТ 35 , а тут и так турбинка как свисток еще и твинскрол))Куда еще раньше??? К примеру у меня стоит GTX3076R tial housing так на 3400 уже стабильный бар, так извените на 30 ке бар довольно сильней подхват чем у маленького твинскрола.Да и потом твинскрол имеет мягкий спул нет этой ударной волны ( сужу по своей машине) .И как для города отлично у меня машина на каждый день .Зачем заморачиватся?
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
Мотор 2.5 я так понимаю? Бар это какая передача?1.5 на скольки? Коллектор какой?мозг сток-мап?
 

HKS

Новичок
Ноя
2
0
Мотор 2,5 ,передача 2, выпуск коллектор родной ,аппайп кустом развернутый ,мозги Turbo XS UTEC + мп эмулятор (обманка расходомера)
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
Что такое прокладки?
что такое надежное в целом?
что такое применение прокладок?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация