Опоры двигателя и коробки

zluka написал(а):

есть неплохая альтернатива кускам.
Делает парень из Тольяти - цена вопроса 4000 руб. Друг поставил себе на сти и очень доволен, и я тоже купил себе для пробы, ибо ни штатные ни харды не держат жесткие старты на асфальте. скоро он должен и подушку КПП освоить.

Нажмите для раскрытия...

если что в питере тоже есть такие...

Malu написал(а):

если что в питере тоже есть такие...

Нажмите для раскрытия...

продолжай! явки?! пароли?!

ты же должен знать) Swurtz)))

Malu написал(а):

ты же должен знать) Swurtz)))

Нажмите для раскрытия...

Антоха не делился со мной, что делает подушки.
теперь знаю!

кстати о подушках.
Юзаю сейчас уже сам подушки тольятинские. По началу на холостых даж руль от вибрации приплясывал, но спустя меньше чем сто км - все стало гуд. Вибрация конечно же присутствует, но я считаю это адекватной платой за возможность резких стартов с ланча ;-)

kenrypy написал(а):

Аналогично с hardrace вибрация по кузову усилилась, терпимо. Про переключения сказать не могу ничего не изменилось, весло как болталось говном в проруби так и болтается. Про биения согласен.

Нажмите для раскрытия...

пружинку обратно на кулису поставь и будет тебе счастьк

Все верно! Я тоже начал делать усиленные опоры)
Цена вопроса 3500 рублей комплект.
Вскоре планирую освоить и опору кпп.
Фото можно посмотреть у меня в группе!

zluka написал(а):

Антоха не делился со мной, что делает подушки.
теперь знаю!

кстати о подушках.
Юзаю сейчас уже сам подушки тольятинские. По началу на холостых даж руль от вибрации приплясывал, но спустя меньше чем сто км - все стало гуд. Вибрация конечно же присутствует, но я считаю это адекватной платой за возможность резких стартов с ланча ;-)

Нажмите для раскрытия...

Тоже их поставил на холостых есть вибрация на руле, но мне ещё вкорячили полиуретановый сайлент в рулевую, думаю поэтому ещё вибрация усилилась, но старты и включения передач сказка, в поворотах тоже себя машина ведёт по-другому, в лучшую стороны)
P.S. и бардачок стал греметь на холостых)))

zluka написал(а):

есть неплохая альтернатива кускам.
Делает парень из Тольяти - цена вопроса 4000 руб. Друг поставил себе на сти и очень доволен, и я тоже купил себе для пробы, ибо ни штатные ни харды не держат жесткие старты на асфальте. скоро он должен и подушку КПП освоить.

Нажмите для раскрытия...

Поставил такие себе на форик. Очень жестко для меня. Авто из семейного превратилась в спорт.
Буду снимать. Проездил неделю. Если кому надо, продам. Пишите в личку.

Друзья, кто знает, что за опоры?)
Посмотреть вложение 119263

На вид обычные опоры от буквеной серии моторов, у 200 серии они квадратные пошли

sp-p3 написал(а):

Друзья, кто знает, что за опоры?)
Посмотреть вложение 119263

Нажмите для раскрытия...

Нашёл, что крепежные пластины от 2,5 моторов импреза RS и Legacy, сами опоры видимо тоже той серии)

Установка усиленных опор двигателя и КПП на STI GRB
Поскольку авто все меньше используется в повседневной жизни, решился попробовать опоры типа гр N
Взял у Сергея из Тольятти комплект.
Установить решил сам, о чем потом дико пожалел ))
Замену делал на яме.
Посмотреть вложение 119532
Первым делом снимаем кулер и откручиваем верхнюю косточку.
Расстегиваем застежки корпуса воздушного фильтра
Посмотреть вложение 119533
Дальше откручиваем гайку, крепящую опору к подрамнику.
Поддомкрачиваем под коллектор с левой стороны и приподнимаем двигатель, пока шпилька не выйдет из подрамника.
После этого необходимо открутить два болта, крепящих площадку опоры к двигателю.
Если с передним проблем не возникает, то к заднему подлезть кажется нереальным.
Посмотреть вложение 119534
Откручивал по градусу накидным ключом. Сдернуть им болт не хватило усилия. Нужен с длинной рукояткой. Поскольку такого не было, пару ударов по болту помогло решить задачу.
Дальше опора при определеном положении легко вытаскивается.
Снимаем площадку штатной опоры и переставляем ее на новую. Удивило что при пробеге 50 ткм родная опора выглядит на твердую 4.
ПРикручиваем новую опору к двигателю и медленно опускаем, наблюдая чтобы шпилька вошла в паз подрамника. Гайку сразу затягивать не стал, лишь наживил.
Посмотреть вложение 119535
С правой опорой процедура аналогичная и даже легче, за счет чкть большего пространства для отворачивания заднего болта.
Посмотреть вложение 119536
КОнечный результат
Посмотреть вложение 119537
Затягиваем все болты и приступаем к опоре КПП.

Сняв пластиковый кожух, домкратим КПП и откручиваем штатную опору.
Подробно описывать процедуру не буду- там все просто и понятно.
Вот что получилось:
Посмотреть вложение 119538

Далее не забываем прикрутить косточку верхней опоры и, немного помучившись, ставим кулер на место.
Я еще ,воспользовавшись моментом, установил датчик темп. масла и прокачал сцепление новой тормозухой)

Про ощущения.
Кровь теперь пульсирует в такт двигателю ))
Действительно, вибрации ощущаются. Не на каждый день, но мне нравится.(Чем-то напомнило тест-драйв Ламборгини ))
Переключения еще не успел прочувствовать, но 1я точно лучше втыкается на ходу.

Епта, а металические проставки сделать не проще??? За место подушек?? Один хер похоже что метал что эти подушки

Ставил на свою GC подобные подушки Biatrush, коробка завывает как на раллийной машине, информативность работы сцепления и газа 100% - я, для гражданского использования не подходит, заменил на подушки гр N.

Brovkin написал(а):

Про ощущения.
Кровь теперь пульсирует в такт двигателю ))
Действительно, вибрации ощущаются. Не на каждый день, но мне нравится.(Чем-то напомнило тест-драйв Ламборгини ))
Переключения еще не успел прочувствовать, но 1я точно лучше втыкается на ходу.

Нажмите для раскрытия...

Поставил себе их же на ГЦ.
Поначалу ощущались вибрации. Через пару-тройку дней привык и уже их не замечаю

REF™alexx написал(а):

Епта, а металические проставки сделать не проще??? За место подушек?? Один хер похоже что метал что эти подушки

Нажмите для раскрытия...

С металлическими, думаю, разница будет как в подвеске с сайленблоками и ШС.
У меня машина 80% для любительского спорта, а если ехать далеко, предпочитаю на машине подруги ))

Короч ситуация такая:поставил усиленные опоры двигателя и кпп,выехал с подъемника и сразу почувствовал что руль стал туже крутиться..че за хрень до сих пор не пойму...

Это мистика