У меня итак мотор над землей 6 см))) Если сайлент меньшего диаметра, то меньшая надежность и ресурс, если я не ошибаюсь.
У меня просто задача стояла опустить двиг, тк капот не закрывается :-( (гдб мотор с куско опорами в гц кузове, упирается в районе самки)
По сайлентам, специально взял передний переднего рычага(субаровский) потому что он меньше, жестче и думаю нагрузку держит больше кусковского(резина кстати в куско не сильно жёсткая), считай вес авто и удары ходовой.
А по надёжности, много зависит от качества резины и жёсткости. Взять сайлент от сти и атмо, при одинаковых размерах, сти спокойно ходит по 150-200т.км, атмо иной раз и до 100т.км не доезжает,рвётся!