Ingener
Новичок
- Окт
- 2
- 0
Нету, но причём тут это? Про аппайп вроде вообще не говорили.
Safe
Субарист
- Июн
- 3
- 18
В даунпайпе одна лямбда до катализатора, больше на картинке не увидел))
Посмотреть вложение 49582
Еще есть одна, но она в коллекторе.
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
в коллекторе это первая и основная, в дауне стоит вторая узкополосная ПОСЛЕ ката - если каты вырезаны ее можно отключить
Ingener
Новичок
- Окт
- 2
- 0
да-да-да, именно такв коллекторе это первая и основная, в дауне стоит вторая узкополосная ПОСЛЕ ката - если каты вырезаны ее можно отключить
Автору совет один - проконсультироваться у нормальных специалистов или почитать тут на форуме.
Ingener
Новичок
- Окт
- 2
- 0
В даунпайпе как раз и отслеживает работу катализатора, она по сути не нужна вообще и на JDM она даже чек не зажигает
Pukkaras
Субарист
- Окт
- 3
- 18
не понимаю чо спорить, банально по логике же должно быть два датчика(лямбды) до и после ката чтобы сравнивать показания.
Petrovi4
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Все правильно говоришь. Сегодня вырезал второй кат. А после ката котороый стоит на ап пайпе(те. первый) идет датчик.... ребята из Доктора Выхлопа не стали первый катализатор трогать, сказали нужно обязательно прошивать после удаления какта первого( он стоит межу двумя датчиками) Вопрос, можно вырезать это катализатор без потерь и прошивок? И как будет вести себя вторая лямда в которую будет попадать уже другая не очищеная катом выхлопная смесь, и какие команды начнет давать лямда мотору если УВидит что катализатор перестал работать??
PS После удаления второго ката звук стал интереснее и громче, что и хотелось... Вроде как машина стала лучше ехать очень существенно! по первичным ощущениям... Ксти катализатор был довольно чистый. И еще больше захотелось удалить первый кат...!!
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
удаляй каты обои и едь на прошивку
Petrovi4
Новичок
- Дек
- 0
- 0
выходт чти в аппайпе есть катализатор, сегодня смотрели
Petrovi4
Новичок
- Дек
- 0
- 0
не хочу кому попало доверять залезть в мозги моей машины...Пэтому и создал тему, пока все сток и работа двигателя очень радует! но вот расход мне кажется конский.. 18 литровудаляй каты обои и едь на прошивку
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
нету 100% если у тебя ждм... и никто туда не лазил... аппайп это труба от коллектора ДО ТУРБИНЫ...
Petrovi4
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Да та сама труба и на изгибе стоит большая баклуша, по твоему зачем она?
Petrovi4
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Ты прав! А что будет если вырезать катализатор в даунпайпе и не прошить?
Ingener
Новичок
- Окт
- 2
- 0
Даже в аппайпах евро с EDM с катализатором нет никакой баклуши, с виду они почти одинаковые, что с катом, что без.
А на JDM о нет! )))))))))
Petrovi4
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Баклуша есть, я вот даже заморочаюсь и сделаю фото! Что в ней находиться? если она есть))
Ingener
Новичок
- Окт
- 2
- 0
Первый датчик стоит в коллекторе да аппайпа, по нему готовится смесь, второй стоит в даунпайпе, после ката! В аппайпе нет датчика кислорода и никогда не было, там может быть только датчик ЕГТ, если есть кат, но это не твой случай
Ingener
Новичок
- Окт
- 2
- 0
Будет немного передувать в пиках, но ездить можно, на JDM даже не будет чека, но лучше прошить.
Сколько раз уже можно говорить?
Ingener
Новичок
- Окт
- 2
- 0
Фото аппайпа в студию )))) Лучше снять, а то на машине его-то и не видно практически ))))
Ingener
Новичок
- Окт
- 2
- 0
лучше бы это к тем ребятам относилось, кто выхлопную среду удерживает ))
Petrovi4
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Ничего снимать не буду))) сейчас поеду на эстокаду и пофоткаю))