не я не про неё, я про бинокли сами, Посмотреть вложение 25562
те что стрелочками показаны, та что слево входит в корпус фильтра, та что справо хз куда входит? и какую роль выпоняет
Отрезал.Ничего не пшыкает и ни каких звуков.Все по старому.
т.е.мало того что под капот заглянуть лень, еще и лево-право путаем? ;-)
стрелка слева указывает на патрубок, торчащий из крыла в подкапотное пространство, на него надевается воздухозаборник который над фарой, а правый круглый, как же писали выше вставлен в короб фильтра...
"херовина" в кружке это как раз воздухозаборник, у тебя он имеет вид плоской трубы, похожей на пылесосНе знаю, кого ты в лентяи записываешь, но у меня такой херовины "в кружке" нет.
Попробуй в движении под нагрузкой.
Я когда отрезал тоже усомнился вопросом "нахуа"
Покатался под нагрузкой, в салоне чётко слышно звук стравливания байпаса.
Не Blow off конечно, но пассажиров всё-равно пугает)
А да, совсем забыл, после этого "обрезания" намного слышнее стала "вьюга" турбины.
как что свистульку, хенд мейд)zwlad08 а что ставить-то собрался?
ты наверное про блуофф говоришь?Думается что с таким же азартом снимать ее будешь)))
блин, может своей пока обрезание не делать? раз пшика нет?Отрезал.Ничего не пшыкает и ни каких звуков.Все по старому.
так там же защита стоит? откуда вода то там?народ, а вы не опасаетесь что сразу за пшиком придет пинда фильтру, следом мафу и т.д.? водичку- то с дороги он именно через эту дырку сосать будет!
У меня такой штуки изначально не стоит, и ничего не пшикает. Реально начинает пшикать если тока нулевик поставить.блин, может своей пока обрезание не делать? раз пшика нет?
... так там же защита стоит? откуда вода то там?
Весомый доводмелькали как-то темы про холодный впуск, самый простой способ реализации - именно что-то подобное - забор воздуха из крыла, бампера и т.д.
кто-то из парней отписывался что все было замечательно, пока не поехал в дождь по трассе...
в результате промоченный насквозь фильтр, залитый МАФ, галстук и переделка всего в сток.
нуу, чихалка немного для другого предназначена,Весомый довод
тогда все же чихалка будет безопасней!!
Я тоже хочу сделать себе дыру в капоте как у мистификатора, но реально жаба душит капот крамсатьнуу, чихалка немного для другого предназначена,
но вот холодный впуск, один черт нужен!
хоть шнорхель делай ;-) я вот подумываю, в капоте дыру сделать позади правой фары и оттуда воздух забирать (летом) (переделав как раз ту хреновину, обведенную красным ранее)... отстойник же (резонатор в крыле) нужно оставлять нетронутым, т.к. как раз он нужен для сепарации воды.
Я тоже хочу сделать себе дыру в капоте как у мистификатора, но реально жаба душит капот крамсать
Да хз, а мне нравится, само по себе как выглядит функционал тоже есть)неее, у Мистификатора бутафорские какие-то дырки )))
я хочу дырки на выдув как у ГЦхи было и одну дырку именно для забора воздуха, снизу к ней подвести патрубок какой-нить колхозно-унитазный чтобы прям в "хреновину в кружочке" попадало...
а капот-то че его жалеть! после второй капиталки капот кажется такой сущей мелочью, что и думать-то лень)))
ИМХО, функционала было бы куда больше, если бы он их поставил на выдув, поскольку под капотом на скорости и так избыточное давление, задувать туда еще и сверху, скорее всего малоэффективно, именно поэтому все что видел помимо мистика - работает именно на выдув...Да хз, а мне нравится, само по себе как выглядит функционал тоже есть)
согласен, у одного видел тоже такой девайс, справо стоял, говорил что для того чтобы на турбину больше дуло и чтоб куллер не горячило сильно, а то что на выдув оно -лучше даже из за количества засасываемой грязи подкапотИМХО, функционала было бы куда больше, если бы он их поставил на выдув, поскольку под капотом на скорости и так избыточное давление, задувать туда еще и сверху, скорее всего малоэффективно, именно поэтому все что видел помимо мистика - работает именно на выдув...
мелькали как-то темы про холодный впуск, самый простой способ реализации - именно что-то подобное - забор воздуха из крыла, бампера и т.д.
кто-то из парней отписывался что все было замечательно, пока не поехал в дождь по трассе...
в результате промоченный насквозь фильтр, залитый МАФ, галстук и переделка всего в сток.
раз расклад что лучше нечего не резать, и не кромсать, кто скажет как поставить чихалку на кулёк SG5, имеется чихалка ОЧКОЕС, и фланец который не подходит на площадку, ковырять штатный байпас не хочу, хо пшикать хочу))
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?