Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Нужен совет по Blow off

  • Автор темы Карел WRX
  • Дата начала
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
не я не про неё, я про бинокли сами, Посмотреть вложение 25562
те что стрелочками показаны, та что слево входит в корпус фильтра, та что справо хз куда входит? и какую роль выпоняет

т.е.мало того что под капот заглянуть лень, еще и лево-право путаем? ;-)
стрелка слева указывает на патрубок, торчащий из крыла в подкапотное пространство, на него надевается воздухозаборник который над фарой, а правый круглый, как же писали выше вставлен в короб фильтра...
 
Pasha_STI

Pasha_STI

Новичок
Май
0
0
Отрезал.Ничего не пшыкает и ни каких звуков.Все по старому.

Попробуй в движении под нагрузкой.

Я когда отрезал тоже усомнился вопросом "нахуа"

Покатался под нагрузкой, в салоне чётко слышно звук стравливания байпаса.

Не Blow off конечно, но пассажиров всё-равно пугает)

А да, совсем забыл, после этого "обрезания" намного слышнее стала "вьюга" турбины.
 
Последнее редактирование:
Pasha_STI

Pasha_STI

Новичок
Май
0
0
т.е.мало того что под капот заглянуть лень, еще и лево-право путаем? ;-)
стрелка слева указывает на патрубок, торчащий из крыла в подкапотное пространство, на него надевается воздухозаборник который над фарой, а правый круглый, как же писали выше вставлен в короб фильтра...

Не знаю, кого ты в лентяи записываешь, но у меня такой херовины "в кружке" нет.

Посмотреть вложение 25752
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
Не знаю, кого ты в лентяи записываешь, но у меня такой херовины "в кружке" нет.
"херовина" в кружке это как раз воздухозаборник, у тебя он имеет вид плоской трубы, похожей на пылесос :) суть "бинокля" и уж тем более лево право от этого не поменялось)))
 
К

Карел WRX

Новичок
Дек
0
0
Попробуй в движении под нагрузкой.

Я когда отрезал тоже усомнился вопросом "нахуа"

Покатался под нагрузкой, в салоне чётко слышно звук стравливания байпаса.

Не Blow off конечно, но пассажиров всё-равно пугает)

А да, совсем забыл, после этого "обрезания" намного слышнее стала "вьюга" турбины.

Пробовал и под нагрузкой и без,нету звука.
При каком надуве начинает пшикать?
Где должна быть линия среза?Я отрезал в самой узкой части.
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
народ, а вы не опасаетесь что сразу за пшиком придет пинда фильтру, следом мафу и т.д.? водичку- то с дороги он именно через эту дырку сосать будет!
 
Z

zwlad08

Новичок
Дек
0
0
zwlad08 а что ставить-то собрался?
как что свистульку, хенд мейд)

Думается что с таким же азартом снимать ее будешь)))
ты наверное про блуофф говоришь?

Отрезал.Ничего не пшыкает и ни каких звуков.Все по старому.
блин, может своей пока обрезание не делать? раз пшика нет?

народ, а вы не опасаетесь что сразу за пшиком придет пинда фильтру, следом мафу и т.д.? водичку- то с дороги он именно через эту дырку сосать будет!
так там же защита стоит? откуда вода то там?
 
Антон Т

Антон Т

Новичок
Мар
1
0
Вот Вы ребята тут жжете - все перерезать и перепилить готовы ! Ради чего ? А если болгаркой в крыше дыру пропилить как у спеки - свист будет вопрос к спецам ?
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
... так там же защита стоит? откуда вода то там?

мелькали как-то темы про холодный впуск, самый простой способ реализации - именно что-то подобное - забор воздуха из крыла, бампера и т.д.
кто-то из парней отписывался что все было замечательно, пока не поехал в дождь по трассе...
в результате промоченный насквозь фильтр, залитый МАФ, галстук и переделка всего в сток.
 
Z

zwlad08

Новичок
Дек
0
0
мелькали как-то темы про холодный впуск, самый простой способ реализации - именно что-то подобное - забор воздуха из крыла, бампера и т.д.
кто-то из парней отписывался что все было замечательно, пока не поехал в дождь по трассе...
в результате промоченный насквозь фильтр, залитый МАФ, галстук и переделка всего в сток.
Весомый довод
тогда все же чихалка будет безопасней!!
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
Весомый довод
тогда все же чихалка будет безопасней!!
нуу, чихалка немного для другого предназначена,
но вот холодный впуск, один черт нужен!
хоть шнорхель делай ;-) я вот подумываю, в капоте дыру сделать позади правой фары и оттуда воздух забирать (летом) (переделав как раз ту хреновину, обведенную красным ранее)... отстойник же (резонатор в крыле) нужно оставлять нетронутым, т.к. как раз он нужен для сепарации воды.
 
Z

zwlad08

Новичок
Дек
0
0
нуу, чихалка немного для другого предназначена,
но вот холодный впуск, один черт нужен!
хоть шнорхель делай ;-) я вот подумываю, в капоте дыру сделать позади правой фары и оттуда воздух забирать (летом) (переделав как раз ту хреновину, обведенную красным ранее)... отстойник же (резонатор в крыле) нужно оставлять нетронутым, т.к. как раз он нужен для сепарации воды.
Я тоже хочу сделать себе дыру в капоте как у мистификатора, но реально жаба душит капот крамсать
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
Я тоже хочу сделать себе дыру в капоте как у мистификатора, но реально жаба душит капот крамсать

неее, у Мистификатора бутафорские какие-то дырки )))

я хочу дырки на выдув как у ГЦхи было и одну дырку именно для забора воздуха, снизу к ней подвести патрубок какой-нить колхозно-унитазный чтобы прям в "хреновину в кружочке" попадало...

а капот-то че его жалеть! после второй капиталки капот кажется такой сущей мелочью, что и думать-то лень)))
 
Z

zwlad08

Новичок
Дек
0
0
неее, у Мистификатора бутафорские какие-то дырки )))

я хочу дырки на выдув как у ГЦхи было и одну дырку именно для забора воздуха, снизу к ней подвести патрубок какой-нить колхозно-унитазный чтобы прям в "хреновину в кружочке" попадало...

а капот-то че его жалеть! после второй капиталки капот кажется такой сущей мелочью, что и думать-то лень)))
Да хз, а мне нравится, само по себе как выглядит функционал тоже есть)
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
Да хз, а мне нравится, само по себе как выглядит функционал тоже есть)
ИМХО, функционала было бы куда больше, если бы он их поставил на выдув, поскольку под капотом на скорости и так избыточное давление, задувать туда еще и сверху, скорее всего малоэффективно, именно поэтому все что видел помимо мистика - работает именно на выдув...
 
Z

zwlad08

Новичок
Дек
0
0
ИМХО, функционала было бы куда больше, если бы он их поставил на выдув, поскольку под капотом на скорости и так избыточное давление, задувать туда еще и сверху, скорее всего малоэффективно, именно поэтому все что видел помимо мистика - работает именно на выдув...
согласен, у одного видел тоже такой девайс, справо стоял, говорил что для того чтобы на турбину больше дуло и чтоб куллер не горячило сильно, а то что на выдув оно -лучше даже из за количества засасываемой грязи подкапот
 
Pasha_STI

Pasha_STI

Новичок
Май
0
0
мелькали как-то темы про холодный впуск, самый простой способ реализации - именно что-то подобное - забор воздуха из крыла, бампера и т.д.
кто-то из парней отписывался что все было замечательно, пока не поехал в дождь по трассе...
в результате промоченный насквозь фильтр, залитый МАФ, галстук и переделка всего в сток.

Катаюсь с забором из крыла уже месяцев 8, катался и по трассе в дождь, и по лужам, и по чему угодно, фильтр жив. Воды во впуске не замечено.

Если подвернётся непорезанный отстойник для воды, верну всё, как было. Ибо на стоке - всё это баловство.
 
Z

zwlad08

Новичок
Дек
0
0
раз расклад что лучше нечего не резать, и не кромсать, кто скажет как поставить чихалку на кулёк SG5, имеется чихалка ОЧКОЕС, и фланец который не подходит на площадку, ковырять штатный байпас не хочу, хо пшикать хочу))
 
Pasha_STI

Pasha_STI

Новичок
Май
0
0
раз расклад что лучше нечего не резать, и не кромсать, кто скажет как поставить чихалку на кулёк SG5, имеется чихалка ОЧКОЕС, и фланец который не подходит на площадку, ковырять штатный байпас не хочу, хо пшикать хочу))

Ничего ничего)))) к 500 сообщениям в твоём активе будешь искать штатный байпас)))) и забудешь про идею пшика
 
Сверху