G
Gnom
Новичок
- Авг
- 3
- 0
Вопрос знатокам. Полностью ли отключается ЕСП? На тестах мнения разделились. Мотор 2,0 турбо - ремень или цепь? Турбик едет хорошо.
Инженер
Повелитель STI-хий
- Апр
- 16
- 38
В России есть город Москва, в Москве есть салон продаж, с салоне сидит менагер, у менагера есть мануал, в мануале написано.
Про цепь надо Макса просить узнавать.
G
Gnom
Новичок
- Авг
- 3
- 0
Саш, смешно. Обычно я менагерам все рассказываю. Под знатоками я и имел ввиду работников "той" структуры, которая должна знать или может узнать - Макса в том числе.
Последнее редактирование:
Е
Евгений-Балашиха
Новичок
- Янв
- 32
- 0
Автомат не тестил?
Safe
Субарист
- Июн
- 3
- 18
MR.Artamonoff
Новичок
- Май
- 9
- 0
Цепь там.
G
Gnom
Новичок
- Авг
- 3
- 0
Автомат то там откуда? Тестил варик турбо. Времени не было все посмотреть на тесте. Даже сидение не успел подстроить под себя. Вчера поехал на Башилу, все посмотрел. Форь конечно теперь совсем другой. Все сделано хорошо. Даже музыка получше стала, но все равно не на уровне. Саб и усилок ставить нужно будет. В обшем Форь и сделан и едет очень нормально. Ценник конечно некашерный. И варик смущает.
Е
Евгений-Балашиха
Новичок
- Янв
- 32
- 0
Я про вариатор. Чем смущает то?
G
Gnom
Новичок
- Авг
- 3
- 0
А почему он должен радовать и чем? У кого еще (из нормальных производителей) вариаторы стоят. Автомат был надежен, как калаш. 5-ти ступку бы поставили и все.
Kangoofan
Новичок
- Авг
- 11
- 0
Вариатор оч хорош расходом топлива и многообразием алгоритмов работы на турбе. Про надёжность - там не ремень, а цепь. Узел для субару не новый, уже несколько лет юзают на разных моделях.
ЕСП полностью не отключается - такова теперь политика партии.
ЕСП полностью не отключается - такова теперь политика партии.
Pack
Заблокирован
- Ноя
- 0
- 0
интересно когда выйдет новый форь sk или какой там по счету,
то партия предыдущий, то есть sj тоже будет считать ошибкой природы? ))
то партия предыдущий, то есть sj тоже будет считать ошибкой природы? ))
G
Gnom
Новичок
- Авг
- 3
- 0
Те, кто был закреплен за машинами на тестах, утверждали обратное. Поэтому и спрашивал.
G
Gnom
Новичок
- Авг
- 3
- 0
Не все Фори были ошибкой природы. Про SG так вроде никто не говорил.
Pack
Заблокирован
- Ноя
- 0
- 0
вопрос в том, скажут ли так про sj
-ну это было в угоду рынка и т.д, а вот новый SK то возрождение легенды, ноздри или чего угодно что на нем будет нового, или хорошо забытого)
А 555 ХМ 50
Новичок
- Мар
- 34
- 0
Вариатор очень радует удобством управления, экономией топлива и комфортом. Езжу на механике. Была возможность поездить на автомате некоторое время (около полугода). После с удовольствием вернулся на механику, хотя автомат понравился. В вариатор можно сказать, что влюбился с первого раза. То есть с первой поездки по трассе в сотню километров. Вариаторы устанавливают многие. Ниссан, например. Я ездил на Тойоте Авенсис.
G
Gnom
Новичок
- Авг
- 3
- 0
Я посмотрю кто и что будет говорить, когда на СТИху вариатор поставят.))))) Не уверен, что он выдержит такие нагрузки на турбо Форе, как автомат, не говоря уже про ручку. Нормальные производители вариатор на свои авто не ставят. Мерс и БМВ. Ауди вроде ставили, да потом отказались. Ниссан ставит на Мурано. Это ни разу не драйвовая машина. Упомянутый Авенсис тоже.
А 555 ХМ 50
Новичок
- Мар
- 34
- 0
Вопрос надёжности вариатора действительно заставляет задуматься. Хотя не слышал, чтобы на Легаси и Аутбеках с ними есть какие-то проблемы. "Нормальные производители" и оппозитные моторы не ставят на свои машины. Ну разве что... Сами знаете :smile:... Если понимание драйвовости состоит в толчках в спину при переключении передач, то мне такая драйвовость не интересна. Ездил на тест Импрезы и XV с вариатором. Пробовал 1,6 и 2,0. Так вот даже 1,6 не расстроил динамикой при наличии троих человек в машине, а 2,0 конкретно порадовал при том, что на машине было всего 160 км пробега и она ещё не раскаталась. Форестер турбо меня не интересует и заинтересует вряд ли. С ценой у него явно что-то не то...
G
Gnom
Новичок
- Авг
- 3
- 0
А меня в Субарях интересует только Форь. Очень практичная машина под любую дорогу и любую погоду. Ценник все время держался в районе 50, теперь сделали 60. Эта машина столько стоить не может. Мурано и Хайлендер стоят дешевле. "Ну разве что... Сами знаете :smile:..."(С) Вариаторы они точно не ставят. Ибо им не нужно впихивать невпихуемое. Вариатор в производстве должен быть значительно дешевле автомата, а по ценнику этого не скажешь.
А 555 ХМ 50
Новичок
- Мар
- 34
- 0
Сейчас ещё появилась Тойота Венза, так что Форестеру будет непросто. На тесте не был, но внутри полазил. Я про Форестер. Понравился. Много интересного добавили. Но, повторюсь, ценник...
G
Gnom
Новичок
- Авг
- 3
- 0
Говорят, что Венза рулится не очень. С нормальным мотором большой налог. Если на налог забить, то там в ценнике до 2 млн. и CX 9 есть и Хайлендер. У Хайлендера коробки разваливаются, а едет он очень хорошо. Все идет к тому, что нужно покупать надежную Прадо с дизельной перделкой и ездить спокойно.))))