Там кроме обсиралова внешности автора ничего не вижу .тем более веселого)
Не , он то в натуре олень , купил рыкса и судит о машине по качеству салона , не для этого она сделана , купил бы r8 тогда , я субу знаю уже 15 лет как , и где только на ней не ездил , да , сейчас для меня комфорт превыше всего и езжу на немце 99% времени , но , садясь за руль субы мне становится крайне пох какого качества пластик в салоне , она ипашит что руки влажные , вот этот кайф не променяю ни на какой недопривод , не заманишь туда сидушками сшитыми кетайскими девственнецами под присмотром дольчегабаны и всей остальной мишурой в виде кагогото супер умного переднего дифа . Все это унылое говно в сравнении с полным преведом субы . Кто это не понял тот много потерял .
Я конечно извиняюсь, но сравнили Ж с пальцем. А в Ф-1 под 300 хреначат в дождь и норм, и что?Вы полагаете на раллийном допе +22, влажность и все остальное?Там ездят как бы это сказать...по говну, рядом с которым московский мокрый дождь и около нуля - офигенный держак.
Насчет "200 сил максимум" - все так, с одной оговоркой - на старте. На скорости вся эта мощь прекрасно реализуется и дает вполне понятные конкурентные преимущества.
По городу на диване надо ездить. А как раллийная или кольцевая заготовка это интересно.
Кстати 280лс откуда? 2л атмо так выжат или турбо?
Вы ездили на номральной хонде?
1. Под развлечения? Ну если емеется ввиду трек, то лучше всего какой нить лотус эксидж. Вот там и очко сожмется и пропотеешь как в бане.
Ну гоняют даже на газонокосилках.
Я люблю хонду))
Речь опять же про ралли. 
