Safe
Субарист
- Июн
- 3
- 18
6 ступ бери, не прогадаешь, она вся мокрая!=) Главное перед покупкой проверить все передачи, а то иногда включаешь D, а она назад едет
A
A.Osipov
Новичок
- Фев
- 2
- 0
На этот вопрос квалифицированно ответят только официалы!
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Ну хорошо,
самый дешевый Golf R - 1.6млн, самый дешевый BMW 135M - 1.8млн. Так понятнее?
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Чем именно он лысый?
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Мне честно говоря из опций в машине нужны крыша, фары, сиденье и руль. И кондиционер. Чем меньше остального, тем лучше.
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Никакой там М в этой бехе и не пахнет. Обычная 135.
М-копейку следующего поколения обещали отдельной машиной.
zellfrost
Новичок
- Ноя
- 2
- 0
Новый Golf R довольно интересный) правда налог за 300 л.с будет аЦкий...при условии, что она 100% не будет ехать в стоке на эти 300 л.с...
Кстати странно, что многие считают DSG минусом...по моему это одна из главных фишек Golf...в руллоне что GTi что R на 50% валят благодаря быстрому DSG...тоже самое и с сирокко...не вижу смысла покупать эти авто на ручке...
Остаётся вопрос можно ли на нём так же вваливать боком зимой как на субе....
Кстати странно, что многие считают DSG минусом...по моему это одна из главных фишек Golf...в руллоне что GTi что R на 50% валят благодаря быстрому DSG...тоже самое и с сирокко...не вижу смысла покупать эти авто на ручке...
Остаётся вопрос можно ли на нём так же вваливать боком зимой как на субе....
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
ИМХО,
DSG не знаю какая там будет, на предыдущем GTI она несколько "по-гражданскому" настроена (на плавность) по сравнению например с преселективом на эвике, который зло перегазовывает и сильно пинается при переключениях, но все равно ехать на ней конечно намного круче, чем на палке (имеется в виду переключаться лепестками, в авто-режиме все "автоматы" всех видов - полный хлам).
Так что если с точки зрения перфоманса подходить, то однозначно робот.
Но с другой стороны пугает её выносливость, надежность и стоимость ремонта. И это очень весомый аргумент. Если бы не этот вопрос, то однозначно мешалка это прошлый век, и с ней намного медленее получается ехать (по крайней мере если ты не вальтер рёрль). Когда тормозишь на ушах и пытаешься попасть в поворот, щелкнуть лепестком куда как проще, чем убирать руку с руля и что-то там ещё изображать ногами, плюс можно ехать в две ноги, левой тормозишь, правой разгоняешься.
Если спринты ездить - то мне самому интересно... В принципе в лайт-режиме сколько-то он проедет 100%, а вот если навалить по-жесткому, то это хз, пока не попробуешь, не узнаешь... Плюс сколько этот робот проживет при такой езде, тоже вопрос открытый... чего-то мне не верится, что долго.
DSG не знаю какая там будет, на предыдущем GTI она несколько "по-гражданскому" настроена (на плавность) по сравнению например с преселективом на эвике, который зло перегазовывает и сильно пинается при переключениях, но все равно ехать на ней конечно намного круче, чем на палке (имеется в виду переключаться лепестками, в авто-режиме все "автоматы" всех видов - полный хлам).
Так что если с точки зрения перфоманса подходить, то однозначно робот.
Но с другой стороны пугает её выносливость, надежность и стоимость ремонта. И это очень весомый аргумент. Если бы не этот вопрос, то однозначно мешалка это прошлый век, и с ней намного медленее получается ехать (по крайней мере если ты не вальтер рёрль). Когда тормозишь на ушах и пытаешься попасть в поворот, щелкнуть лепестком куда как проще, чем убирать руку с руля и что-то там ещё изображать ногами, плюс можно ехать в две ноги, левой тормозишь, правой разгоняешься.
Если дурачиться, типа круги по парковке выписывать, то точно нельзя, потому что Haldex от непрерывного скольжения перегревается очень быстро и отключается. Пару минут и всё. (В таком режиме машина ещё и обдува радиаторов не получает нормального, т.к. скорости нет.)
Если спринты ездить - то мне самому интересно... В принципе в лайт-режиме сколько-то он проедет 100%, а вот если навалить по-жесткому, то это хз, пока не попробуешь, не узнаешь... Плюс сколько этот робот проживет при такой езде, тоже вопрос открытый... чего-то мне не верится, что долго.
Что он по прямой быстрее ГРБ поедет это стопудово. Он намного легче как минимум... плюс робот. Максимум стиха с места отпрыгнет.
Последнее редактирование:
N_E_M
Новичок
- Окт
- 0
- 0
у 3ACADA надо спросить, боком валит?
Kangoofan
Новичок
- Авг
- 11
- 0
mrmr
почти всё неправильно написал)))
почти всё неправильно написал)))
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Что неправильно конкретно?
zellfrost
Новичок
- Ноя
- 2
- 0
Ну на мой взгляд тут всё весьма условно...к примеру в субару людей пугает надёжность двигателя, в Evo трансмиссии и AYC...у каждой машины есть свои болячки...насколько мне известно проблема с мёртвой DSG решается вроде за 30-40 тыс. рублей..
Вот это самая огромная печалька...Если дурачиться, типа круги по парковке выписывать, то точно нельзя, потому что Haldex от непрерывного скольжения перегревается очень быстро и отключается. Пару минут и всё. (В таком режиме машина ещё и обдува радиаторов не получает нормального, т.к. скорости нет.)
Если спринты ездить - то мне самому интересно... В принципе в лайт-режиме сколько-то он проедет 100%, а вот если навалить по-жесткому, то это хз, пока не попробуешь, не узнаешь... Плюс сколько этот робот проживет при такой езде, тоже вопрос открытый... чего-то мне не верится, что долго.
Ну GRB в принципе в стоке не особо едет...но меня если честно больше волнует именно ощущение динамики...а то в некоторые машины садишься и не понимаешь едут они или нет т.е особо ничего не чувствуешь...хотя в том же руллоне они оказываются быстрее многих...
Kangoofan
Новичок
- Авг
- 11
- 0
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Ну значит ты неправ.
Потому что например то, что перегревается haldex за считанные минуты - это проверено неоднократно, и т.д.
Да и все остальное тоже проверено.
O
opposer
Новичок
- Дек
- 19
- 0
на гольфе р20 ездили боком на льду, жалкое зрелище. Ездили недолго, халдекс не перегрелся вроде.
3ACADA
Заблокирован
- Май
- 1
- 0
+1
Про не поедет на свои тоже не верно! Еще как поедет. И везет его не дсг, которая, кстати, в стоке подвисает иногда на отсечке при разгоне в пол, а мотор.
Broker
Новичок
- Окт
- 1
- 0
Про ощущения при езде на р20 тоже не надо, они есть и еще какие!! Он неимоверно быстрый даже по ощущениям а не по секундам! Первое нажатие "в пол" даже напугало))
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Ну что +1... вы что-нибудь напишите, обоснуйте... а то так даже спорить не с чем, "всё не так" и все )
По замерам машина с роботом везет палке .3-.4с. И кстати это отражено даже в оф. характеристиках (4.9 против 5.3). Даже при том, что страгивается с места плавнее.
А мотор - ну что мотор... Плюс в том, что машина легкая, а мотор там обычный... нормальный мотор.
Подвисания видел только на машине, которая вскоре отправилась на ремонт коробки. А свежие исправные машины никуда не подвисали.
3ACADA
Заблокирован
- Май
- 1
- 0
Так-то Вы не спрашиваете... а пишете.. глупости.
Спорить? Вам скучно?? Напишите Опоссеру что суба говно и не едет - сразу получите собеседника.)))
Мотор. СЖ 10.3, буст 1.6. смесь около 12. Сток. Едет и терпит. Обычный мотор?
А Я от многих про подвисания на сток дсг прошивке слышал давно и все до сих пор ездят. И чет кроме одной развалившейся дсг на Р больше ничего не известно, мож там не в подвисаниях дело? Вы представляете как эта коробка работает? Просветите нас как это взаимосвязано? Опыта-то у Вас с этими авто, похоже, много?
ИМХО,
DSG не знаю какая там будет, на предыдущем GTI она несколько "по-гражданскому" настроена (на плавность) по сравнению например с преселективом на эвике, который зло перегазовывает и сильно пинается при переключениях
НЕ верно.
Когда тормозишь на ушах и пытаешься попасть в поворот, щелкнуть лепестком куда как проще, чем убирать руку с руля и что-то там ещё изображать ногами, плюс можно ехать в две ноги, левой тормозишь, правой разгоняешься.
НЕ верно. У преселектива в этот момент может быть выбрана др. передача. С большой вероятностью. На счет двух ног в ваге не уверен, но, кажись не нравится это ему. Ну и про торможение на ушах - вот из-за пред. пункта и можно промахнуться. Хотя, у Вас все по-другому.
Если дурачиться, типа круги по парковке выписывать, то точно нельзя,
Если спринты ездить - то мне самому интересно... В принципе в лайт-режиме сколько-то он проедет 100%, а вот если навалить по-жесткому, то это хз, пока не попробуешь, не узнаешь...
Наоборот
Плюс сколько этот робот проживет при такой езде, тоже вопрос открытый... чего-то мне не верится, что долго.
Вопрос давно изучен. Вы же разбираетесь в этих авто? При мне человек прыгнул с ланча до конца 3й 3 или 4 раза подряд - и добавил что всегда так ездит) пробег под 50. Про 5000 роликов на ютубе о попытках сломать гольфа я уже молчу.
Он намного легче как минимум...
НЕ верно. )))
3ACADA
Заблокирован
- Май
- 1
- 0
ХЗ. Я спокойно по городу езжу, музыку слушаю, в камеру поглядываю, в навигацию часто тыкаю ))
Но под контрсмещение попой может и вильнуть. На вывернутых колесах жопа толкается, Мордой при переборе плужит так же как и СТи. Поведение похоже на атмосферку(если с субой попробовать сравнить).
Надо, наверное, на всех заборах написать.... Никакая из современных авто не едет как СТи и Эво, кроме самих СТи и Эво. Нет альтернативы им.