Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

New Golf R

O

opposer

Новичок
Дек
19
0
1)толстосумы хотят давить тапку и не заморачиваться, у них и на работе заморочек полно
2)цифры показателей (которые у 2сцепленчатых коробок быстрее чем у механа) - проще продать дойному клиенту чем "драйв" и "ощущения"
3)то что автоматы перегреваются и ломаются - для дойного клиента, который берет машину откатать гарантийный срок - абсолютно неважно
4)??????
5)профит
 
F

FILL

Новичок
Сен
2
0
Да нет денег, они были вложены в вариатор, в т.ч. и на турбовые 300лс тачки.

ты хотел бы робота на субару, который если е@нет будет стоить 350тысяч или же надежный 6ступ которые если даже помрет будет стоить 75 рублей?
Или переведем разговор про то что тачка должна служить до окончания гарантии только?
 
A

A.Osipov

Новичок
Фев
2
0
opposer написал(а):
1)толстосумы хотят давить тапку и не заморачиваться, у них и на работе заморочек полно
2)цифры показателей (которые у 2сцепленчатых коробок быстрее чем у механа) - проще продать дойному клиенту чем "драйв" и "ощущения"
3)то что автоматы перегреваются и ломаются - для дойного клиента, который берет машину откатать гарантийный срок - абсолютно неважно
4)??????
5)профит
Нажмите для раскрытия...
1) Просто давить и не заморачиваться можно и на автомате, НО почему-то автоматы на спорткарах так не пошли, догадываешься почему ? 2) Это не просто цифры, а так и есть робот быстрее во всем.... 3) Перегреваются только бюджетные машинки, на машинах где с завода правильно сделано охлаждение ничего не перегревается 4) и 5) без комментариев. И не забывайте господа еще одно, роботы только в начале своего пути и со временем они будут только лучше и лучше и избавятся от "детских болезней" окончательно. У механики перед роботом есть плюсы, но не те что ты указал, а вот эти 1) Возможность ланча с более высоких оборотов 2) При тюнинге лучше переваривают возросшую мощность не рыгая при этом 3) Кайф от переключений передач 4) Дешевле и проще в обслуге и ремонте.
 
O

opposer

Новичок
Дек
19
0
A.Osipov написал(а):
1) Просто давить и не заморачиваться можно и на автомате, НО почему-то автоматы на спорткарах так не пошли, догадываешься почему ? 2) Это не просто цифры, а так и есть робот быстрее во всем.... 3) Перегреваются только бюджетные машинки, на машинах где с завода правильно сделано охлаждение ничего не перегревается
Нажмите для раскрытия...
Авторевю когда жбанили на С63 и М3 Е92 по треку - у них перегрелся автомат быстро например
 
FOX

FOX

Подкаблучник клуба
Апр
39
48
FILL написал(а):
Да нет денег, они были вложены в вариатор, в т.ч. и на турбовые 300лс тачки.

ты хотел бы робота на субару, который если е@нет будет стоить 350тысяч или же надежный 6ступ которые если даже помрет будет стоить 75 рублей?
Или переведем разговор про то что тачка должна служить до окончания гарантии только?
Нажмите для раскрытия...
я хочу надежный робот ) не знаю как другие )
 
O

opposer

Новичок
Дек
19
0
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=68110&SECTION_ID=1942

Еще и потому, что после пары быстрых кругов «автомат» Мерседеса перегрелся (как, кстати, и баварский «робот» на полигоне) и потребовал отдыха, в то время как «эмка» с «механикой» продолжала носиться по трассе.
 
A

A.Osipov

Новичок
Фев
2
0
За шесть лет много чему научились, сейчас на новых моделях проблем нет! Технологии идут вперед!!! Я вообще в шоке был, вчера рассматривал свой 45 и увидел что одна из трубок кондиционера идет прямиком в турбину для охлаждения !!! Где такое видано раньше было? А на японцах думаю ничего подобного долго еще не будет....
 
S

spn

Guest
Авг
26
0
A.Osipov

менеджер по продажам мб, перелогиньтесь
 
A

A.Osipov

Новичок
Фев
2
0
spn написал(а):
A.Osipov

менеджер по продажам мб, перелогиньтесь
Нажмите для раскрытия...
Да ради бога, если не интересно делится не буду....
А вы турботаймерами часом не подбарыживаете, вас так задело что в Мерсе они теперь не нужны ?
 
3ACADA

3ACADA

Заблокирован
Май
1
0
A.Osipov написал(а):
За шесть лет много чему научились, сейчас на новых моделях проблем нет! Технологии идут вперед!!! Я вообще в шоке был, вчера рассматривал свой 45 и увидел что одна из трубок кондиционера идет прямиком в турбину для охлаждения !!! Где такое видано раньше было? А на японцах думаю ничего подобного долго еще не будет....
Нажмите для раскрытия...

Трубка алюм? Лопнет скоро!! )

Так давайте фото! Машины. И багажника тоже!
 
neco

neco

Золотой лесной олень клуба
Фев
8
0
A.Osipov написал(а):
Да ради бога, если не интересно делится не буду....
А вы турботаймерами часом не подбарыживаете, вас так задело что в Мерсе они теперь не нужны ?
Нажмите для раскрытия...
В субару еще со времен динозавровой ГД не надо, если открыть мануал и почитать. Да и я глушил всегда сразу все турбы - никогда проблем не было, даже с китайскими турбинами. Насчет охлаждения турбины трубками кондиционера - это что-то новенькое. Что делать зимой-осенью, когда кондиционер не используете? А на треке планируете включать кондиционер? А не на треке я крайне сомневаюсь, что вы сумеете ЕГТ разогреть до критичных цифр, разве что только сделав кривой чип. Это все равно, что сказать, что у ЦЛА больше багажник в сравнении с гольф Р или сти.
 
A

A.Osipov

Новичок
Фев
2
0
neco написал(а):
В субару еще со времен динозавровой ГД не надо, если открыть мануал и почитать. Да и я глушил всегда сразу все турбы - никогда проблем не было, даже с китайскими турбинами. Насчет охлаждения турбины трубками кондиционера - это что-то новенькое. Что делать зимой-осенью, когда кондиционер не используете? А на треке планируете включать кондиционер? А не на треке я крайне сомневаюсь, что вы сумеете ЕГТ разогреть до критичных цифр, разве что только сделав кривой чип. Это все равно, что сказать, что у ЦЛА больше багажник в сравнении с гольф Р или сти.
Нажмите для раскрытия...
Честно понятия не имею как это работает, но факт охлаждается маслом, антифризом и кондеем.... На WRX,STI и EVO у меня всегда стояли турботаймеры.
 
Baxter

Baxter

Новичок
Окт
3
0
раз уж тут про все речь идет, спрошу тады - как Сырок вообще? Надежность интересует, если рассматривать авто 12-13 года! Огромная ли разница по динамике между 160 лс и 210лс? Да и в принципе, что в нем есть интересного, что может зацепить?))
 
O

opposer

Новичок
Дек
19
0
очень легко и недорого качается до 360 сил и порет ходом всё

зачем еще нужен - не знаю
 
adliber

adliber

Заблокирован
Мар
1
0
opposer написал(а):
1)толстосумы хотят давить тапку и не заморачиваться, у них и на работе заморочек полно
2)цифры показателей (которые у 2сцепленчатых коробок быстрее чем у механа) - проще продать дойному клиенту чем "драйв" и "ощущения"
3)то что автоматы перегреваются и ломаются - для дойного клиента, который берет машину откатать гарантийный срок - абсолютно неважно
4)??????
5)профит
Нажмите для раскрытия...
сколько знаю толстосумов в банковской сфере. поршаки на мехе. эвости на мехе. причем даже гвб. и многие другие. потому что берут чтобы душу отвести...кайф получить...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху