X
Xrenoder
Субарист
- Фев
- 2
- 18
Конечно, в идеале, лучше шайбами регулировать, но их в наличии мало кто держит. Как вариант, там где тебе делали головки, принести ее в сборе (тебе когда фрезеровали, ты же наверняка без валов отдавал?), пусть выставят зазоры. Обычно торцуют клапаны, реже шлифуют шайбы.
А при торцовке клапанов (я так понимаю, речь о том, чтобы убрать лишний металл со стержня) их прочностные характеристики разве не спортятся? Там же вроде цементированый слой должен быть.