Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Не тянет - JDM WRX

3

330

Новичок
Май
0
0
Судя по коррекции у тебямаф врет так нормально, при условии что впуск сток.
Маф мыть нельзяв принципе!
Поменяй маф, обнулись и проверь. Правда ещебыпоглядеть шириком что там происходит с смесью
 
EnIGmA

EnIGmA

Новичок
Авг
17
0
почитал весь топик, картина точь в точь как у меня :( тот же 205 с фазами, тот же япошка, и тот же шелест на высоких и периодическое то включение, то не включение турбы.. диагностика показала что низкое напряжение на сервоприводе фаз... бум искать...
 
vipser

vipser

Субарист
Ноя
3
18
в итоге шелест пропал на высоких оборотах - раскрутился даунпайп и аппайп - видимо из-за детонации ...

сейчас имеем давление в редком пике 1.22 и никакой детонации.
шум появился только на >60 км при легком газе...

так же идет коррекция по воздушно топливной смеси... и расход меньше 15 не опускается. адванс 14 ...

2 330 - какие то глупости ты говоришь что нельзя мыть МАФ - всю жизнь мыл и мою карбюраторной жижой ... он засирается не по детски каждые 10 тыс км ... и ты предлогаешь его менять ???? кстати он показания дает точные без прыжков....
 
want

want

Новичок
Апр
12
0
vipser
ИМХО маф показывает неправильные данные.
МАФ в штатном корпусе? или увеличенном? подсоса воздуха нигде нет?
МАФ поменять на железно работающий пробовал?
 
vipser

vipser

Субарист
Ноя
3
18
подсос где то есть - вот где его искать :(

1) в штатном корпусе
2) маф-оми менялись с другом, такая же ерунда происходит
 
want

want

Новичок
Апр
12
0
поидее гдето между маф и турбиной.
 
EnIGmA

EnIGmA

Новичок
Авг
17
0
только хотел написать что сегодня тоже нашли причину шелеста - кожух коллектора отвалился и дребезжал при разгоне :lol: всё гениальное просто т.ч.к.
 
vipser

vipser

Субарист
Ноя
3
18
у меня нет кожуха на коллекторе :))) у меня меняный коллектор TRUST
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху