да, вплоть до того что он может вообще никогда не падать, даже при адском детоне.
Там не 16 должен быть? На ЖДМ точно 16.
незнаю у меня 10 стоит может до меня шили. поставить 16??
Ммм... теперь я понял. незнал что этот параметр меняется сам. думал он постоянен. когда смотрел его значение машина проехала на тот момент 5-10км всего после обнуления и постройки мотора. Поезжу посмотрю, наверно изменится.
в какую сторону? просто скопировать с прошивки 2.5 мотора?
раньше надо делать. просто скопировать не выйдет, так как конфиг другой, валы другие, СЖ другая итд. Конечно это все выберется коррекциями, но лучше покататься и настроить
В итоге, после прошивки капитана я имею убитый в хлам мотор, а именно:
Ржачно, мое ИМХО ты приехал к нему на убитых дровах, он по неопытности-алчности тебе их чуток настроил, дальше дрова дриснули и вот оно - прооошииивкааа виновата... ты вообще в них разбираешься с чего такие экстримальные суждения то? Кто напел? Для объективности выложи хотябы лог - иначе это просто словесный понос с целью вернуть деньги...
Это вообще мегаперл, в аналы истории!!! Не пробовал масло в двигатель заливать???
)
+100 настройщик конечно должен был поинтересоваться перед настройкой какое железо и в каком состоянии находиться в моторе + должен был поинтересоваться или порекомендовать пройти элементарную диагностику (компрессию хотя бы) до начала прошивки... Но по умолчанию считается, что если ты приехал повышать производительность с помощью настройки мозгов, то о укреплении всего остального ты уже позаботился
