Насколько губителен для подвески такой вылет.....

Imprezd
Лиса + интересно знать, может кто в курсе: на МПС 245 40 17 влезают (клииренс сток - 30 мм)

LeviS
8 +40 встанут. закатать отбортовку нужно будет. пошире можно, вопрос насколько ты готов в это вложиться.

технология проста - хочешь колесо, которое по вылету и ширине больше выпирает наружу - придется как минимум закатать отбортовку и/или добавить развал, еще шире вытянуть крыло, еще шире - еще развал.
чтобы понять встанет ли оно тебе или нет - нужно перед его покупкой все хорошенько измерить. заходишь сюда http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp , вводишь данные по колесу которое стоит щас и которое хочешь поставить, получаешь результат, идешь к машине с рулеткой и промеряешь и отсюда понимаешь насколько тебе придется поработать над крылом/развалом чтобы оно (колесо) встало.

Imprezd
Поучительно - ищу рулетку. Я не ошибаюсь, серийный вылет +55?

LeviS
если у тебя wrx, то +55 вылет, ширина 7.

Меняется концепция: 235 45 17 (ет48, 7.5j) Встанут туда же без загиба арок? И Встет ли туда Брембо сти? Промерив не получил точного ответа.

C таким размером проблем минимум. Или придется закатать арку или добавить развала. У меня на 7J и +47 цепляло за место крепления заднего бампера к крылу. 235/45 на мой взгляд некрасиво будут выглядеть. Очень высокая резина. Арки можно закатать без повреждений ЛКП разогрев крыло при раскатке.

не однократно эксперементировал с вылетом на сливе, какой в стоке не знаю, но поставил +12 9.5 перед и зад, уперавляться машина стала значительно лучше, правда такие понятия как комфорт или спокойное поведение в колее меня не волнуют вовсе.
На субу поставил +35 8.0 резина 245-40-18 рулиться нормально, езжу каждый день, жестче стало значительно, колею отслеживает жестче. Думаю летом раскатать арки у нее тоже и поставить что нибудь позлее. Любителям стока предлагаю дальше овощить на таблетках утопленных на 5 см в арки, меня тупо сток вид не устраивает, даже если машина от этого становиться более нервной эт о не высокая плата за нормальный внешний вид, к тому же это ведь вроде форум СТИ, она же типо спорт, может речь идет про каждодневные овощи???)))) посмотрите на кольцевые автомобили, у всех вылет существенно больше чем у стока, и колея гораздо шире. для дрифтовых автомобилей поголовно используется увелечение колеи на 5 а то и больше см, а дрифт и кольцо вещи разлчающиеся настройками углов подвески

да и по стуи если следовать вашей логике то любое вмешательство в конструкцию сделает машину не такой хорошей как она была в стоке, типо мощнее будет, будет менее управляемой лаг и резкость нафиг надо))), будет ниже и жестче из за колов, тоже будет не так удобно ездить, тормоза мощнее вообще ахтунг, перетормаживтаь начнет, выхлоп вообще караул громко и банка не красивая))) и тд и тп

Kostox
Колею "отслеживает" жестче из-за того, что 35ый вылет все же маловат для 8ой ширины. Под него нужно 8.5 или еще лучше 9ую ширину.

это как это?))) что значит маловат??? сколько я пробовал менять диски и резину, пришел только к одному выводу, рысканье в колее усиливается от снижения профиля и увелечения ширины покрышки, с вылетом прямой связи я не увидел, кто нибудь пробовал увеличивать вылет, не меняя параметры шины?

Kostox написал(а):

это как это?))) что значит маловат??? сколько я пробовал менять диски и резину, пришел только к одному выводу, рысканье в колее усиливается от снижения профиля и увелечения ширины покрышки, с вылетом прямой связи я не увидел, кто нибудь пробовал увеличивать вылет, не меняя параметры шины?

Нажмите для раскрытия...

У меня ширина 7.5 , вылет 35- R17 (арки задние пришлось катать+ боковины закидывает грязью ).
Резина 225- 45, стояла 070 приходилось ловить на колеях, поставил федерал ( 595 rs вроде) боковина мягче, можно одним пальцем рулить...

Есть вариант 8.5 вылет 48 и 9.0 вылет 53. с резиной 235/ 45 R17 (данлоп zr, боковина жесткая). На колеях нормально...

p/s ширину можно до 9.0 (255 резину) ставить, ГЛАВНОЕ вылет правильный...+резина устраивающая.

2 Kostox: По поводу "с вылетом прямой связи я не увидел" прочитайте тему с начала.

"посмотрите на кольцевые автомобили, у всех вылет существенно больше чем у стока" о каких именно вы кольцевых автомобилях говорите? Вы не думаете, что там уже геометрия подвески не стоковая? Чем шире колея, тем лучше управляемость, не кто не спорит. Но для этого геометрия подвески должна быть под это подготовлена.

Что значит геометрия подвески другая? вы предполагаете или говорите что то из собственного опыта модификаций подвески субару? Под геометрией вы что имеете в ввиду? настройки подвески, или форму рычагов и прочих элементов?

"посмотрите на кольцевые автомобили, у всех вылет существенно больше чем у стока" - это вы о каких субарах говорите?
Просто я подумал что вы говорите что-то типа ДТМ или супер карс.

Imprezd
привет! где нарыть ацццкие колёса с разболтовкой 5х100?)))

ездил на ГДА на 38м вылете.
андерстир увеличился

если на выркс 04г gda с дисками 17 радиуса, шириной 7 и вылетом 55 вроде, поставить диски 18 с шириной 8 и 43 вылетом, как на управляемости скажется и влезут ли вообще эти диски в арки, скрести не будут?) резина 225/40/18

Kostox написал(а):

это как это?))) что значит маловат??? сколько я пробовал менять диски и резину, пришел только к одному выводу, рысканье в колее усиливается от снижения профиля и увелечения ширины покрышки, с вылетом прямой связи я не увидел, кто нибудь пробовал увеличивать вылет, не меняя параметры шины?

Нажмите для раскрытия...

я пробовал с 55 на 45. рыскает посильнее.. но не критично. Руль тяжелее. но тож терпимо все. понял что как, когда вернул на место штатный вылет.

Собрался завтра покупать диски с резиной, а сейчас почти полностью прочитал тему и начал сомневаться...хотел брать диски R16 7j ET45 или 48, точно вылет не помню...резину на них 205/55 R16, авто В4 в кузове ВЕ5...так вот, встанет это все нормально? И какие последствия могут быть?

GT MY - 99 Диски KOSEI K-1 вылет 35 ширина 8 резина 225/45/17 (Лето и зима) эксплуатация больше года .
Полёт нормальный небольшая колейность. На меньше радиус никогда не перейду .