RS_Coupe
Новичок
- Май
- 16
- 0
Только вилка давит на муфту - включает/выключает ее...
По теме - долгое использование хрустящей коробки/конкретной передачи ведет за собой замену муфты и шестерни данной передачи.
Только вилка давит на муфту - включает/выключает ее......как раз обнаружено что на вилке включения съедена пластмассовая накладка(о ней писали выше) она как раз давит на синхрон. Причем не было её с одной стороны поэтому был перекос при включении 5 передачи, синхрон входил криво слегка,...
А цены то какие? Ну примерно хотя бы для народа озвучить6мт в ремонте дороже конечно 5мт .но в целом все ремонтабельно )
по работе это примерно 15-20 тр.. С учёт снять поставить... Все остальное это запчасти ... Т.е средний ремонт в 35тр выползает...А цены то какие? Ну примерно хотя бы для народа озвучить6мт в ремонте дороже конечно 5мт .но в целом все ремонтабельно )Например замена одного синхрона, вилки, муфты и шестерни + разбор-сбор коробаса 6мт?
Что-то в городе на Неве демпингуют неслабопо работе это примерно 15-20 тр.. С учёт снять поставить... Все остальное это запчасти ... Т.е средний ремонт в 35тр выползает...
Странно, почему тогда многие советуют контрактную коробку поставить, а не ремонтировать свою.Т.е средний ремонт в 35тр выползает...
Спасибо что поправили... вилки денег стоят не мало, делали из 2х одну, донором этой пластмасстки стала вилка от 5ст. Прежде всего это было обусловлено не желанием ждать запчасти ну и ценой. Накладка это не разборная, две ножки идут через тело вилки и связывают с другой стороной накладки. Пилили ровно по середине вилки, чтобы и ножки накладки разрезать по середине и вытащить её
Странно, почему тогда многие советуют контрактную коробку поставить, а не ремонтировать свою.
Или собрать обратно правильно невозможно?)
по работе это примерно 15-20 тр.. С учёт снять поставить... Все остальное это запчасти ... Т.е средний ремонт в 35тр выползает...
Если менять две-три шестерни, муфты + все вилки, то выйдет не так и дёшево + подшипники часто люфтят и шумят, которые тоже не дёшевы....Вообще, глупо надеяться, что заюзанная кпп с РЕАЛЬНЫМ пробегом в 150+ т км на СТИ, на которой ездят далеко не в булочную и часто не умеют включать передачи вниз БЕЗ перегазовки, будет в отличном состоянии))) После ремонта могут быть нюансы, к примеру вой и т д!) Если хрустит немного - я бы забил, у Вас же не новая СТИ 2015 с лавкой на багажнике...=) Зачастую и диски в ДЦЦД стёртые внутри....Кто-нибудь приценивался к ремкомплекту для?=)
Когда сломается, тогда и будет распродавать остатки и просто возьмёте контрактую, с гарантией и рядами на выбор (Форь, СТИ ждм, Дццд или Виска в центре и т д).....
Ну купи у спортсменов поддон карбоновый под сидуху себе и ломай спокойно.если и вправду выбрать путь "доламывать" - она не взорвется, когда придет час Х, не разнесет полмашины с пробитием кусками шестерен корпуса коробки?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?