Извините, стало просто интересно.Я не защищаю никого и ничего, просто интересна статистика.
На чём ездите? Какими машинами и какого возраста владели? Покупали ли машину новой из салона? Есть ли опыт срыга в гарантийный/постгарантийный период машин? Именно у Вас или близких людей.
Если данные вопросы покажутся слишком интимными, на них можно не отвечать. Я пойму.
Вникайте..
Сейчас я на SG9, до этого ездил на:
ВАЗ 2110
Форд фокус 2 (с салона)
GDB STI
BMW 1 F20 (c салона)
BMW 3 F30 (c cалона)
GRB STI
так вот, самым надежным авто был фокус, хотя он тоже с завода и*ал мозги с дросселем, но это было не критично.
Про субы не пишу - это японские ведра изначально
Про бумеры:
У копейки уходил антифриз в бездну. Разбирались 2 месяца, потом нашли какой то гнилой патрубок. Это на новой машине!
Также убили колодки, которые кончились на 20 000, типа суперкар, а колодки видимо из картона там.
Про трешку - замена на 15 000 приводной цепи, слава богу по гарантии, замена лобового стекла из-за заводского брака - свистело.
Вообще трешка много кайфа подарила, когда зимой в -20 не завилась (дизель). И дело было не в топливе, а компе у которого внезапно выскочила ошибка неверной смеси и заблочело зажигание..
Также я работал некоторое время у дилера ауди, как раз в сервисе. Приколов я там насмотрелся с новыми машинами очень много. А моторы менялись каждый день почти. Да, гарантия, но все же.. Немцы сыпятся в постгарантийку также как и хендаи или кии..
Кому то может и везет, но это бизнес и автопроизводитель намерено сажает своих клиентов на иглу сервиса. Мне казалось, это даже ребенку понятно.
Если, все вышесказанное спровоцировало в вашем сознании интимные мысли - можете промолчать, я пойму..
Думали трольчатину и стёб увидеть? 