G
ghost1ru
Новичок
- Фев
- 0
- 0
у GLA да и у всего построенного на этой платформе, привод задний-подключаемый, боком не едет) а в бмв хоть муфта и электронная но привод задний
Для меня проблема места не очень актуальна, кроме себя и +1 никого не вожу, да и места в Ашке столько же как в импрезе.
Зачем ездить на гла боком?)у GLA да и у всего построенного на этой платформе, привод задний-подключаемый, боком не едет) а в бмв хоть муфта и электронная но привод задний
кстати 320 дизельная в 180 сил валит будь здоров , если она еще и на мехе есть то вообще кайф
и стоит не дороже WRX
Чего по Вольво никто ничего не знает?
Что надо?
Не. Совсем. Просто даже тупо по заснеженной дороге кросс больше 70 не едет, а форик на АКПП по этой же дороге 100-110 вообще легконадежность, стоимость ремонта и т.д. как обычно! мотор дизельный 200 -215 сильный вроде ничего! альтернатива субе нет?
ехал за мной по гололеду такая прошлой зимой обогнать конечно не мог 350 сильную машину но и сильно не отставал, трасса вся в поворотах у нас на Сортовалу, кто ездил знаетНе. Совсем. Просто даже тупо по заснеженной дороге кросс больше 70 не едет, а форик на АКПП по этой же дороге 100-110 вообще легко
Запчасти оригинал по цене как на субару, по мотору - нужно следить за ремнем гены и менять его через 40-60 т.км. вместе с натяжителем, иначе его рвет, куски улетают в грм с последующим загибом клапанов. АКПП ходит 150-200 т.км. в среднем, затем ремонт или замена, в Прибалтике полный ремонт стоит около 2000 евро и гарантия 2 года.надежность, стоимость ремонта и т.д. как обычно! мотор дизельный 200 -215 сильный вроде ничего! альтернатива субе нет?
))) Это зависит больше от отмороженности водителя, нежели машины.Не. Совсем. Просто даже тупо по заснеженной дороге кросс больше 70 не едет, а форик на АКПП по этой же дороге 100-110 вообще легко
Запчасти оригинал по цене как на субару, по мотору - нужно следить за ремнем гены и менять его через 40-60 т.км. вместе с натяжителем, иначе его рвет, куски улетают в грм с последующим загибом клапанов. АКПП ходит 150-200 т.км. в среднем, затем ремонт или замена, в Прибалтике полный ремонт стоит около 2000 евро и гарантия 2 года.
Если брать то мотор Д5, подвеска форси и музыка DYNAudio.
Если сравнивать с новым форестером, то по всем параметрам Вольво лучше)
Да там электроника больше не дает разогнаться. И момент на жопу мутно очень уходит. Короче ,на пенсии норм, а так ф топкуехал за мной по гололеду такая прошлой зимой обогнать конечно не мог 350 сильную машину но и сильно не отставал, трасса вся в поворотах у нас на Сортовалу, кто ездил знает
Так говорят те кто не владел машиной))) Привод аналогичен субару акпп TZ1.Да там электроника больше не дает разогнаться. И момент на жопу мутно очень уходит. Короче ,на пенсии норм, а так ф топку
Зависит от года выпуска 205 или 215 и 420 момента, чипом делается 245 сил и 520 момента.D5 это на сколкьо сил?
халдекс?Так говорят те кто не владел машиной))) Привод аналогичен субару акпп TZ1.
Да, могу прокатить)халдекс?
У меня 2 кросса было, предыдущий и последний.Так говорят те кто не владел машиной))) Привод аналогичен субару акпп TZ1.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?