11sparco11
Повелитель STI-хий
- Апр
- 1
- 38
просто теория теорией. хочется услышать может у кого были косяки конкретный из за выдергивания данной палки
A
artemirk
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Все верно, неправ я, вторая часть кулачковая. Тут вот про устройство читал давно, запамятовал.
subaru095
Новичок
- Июл
- 7
- 0
мне рассказывал хозяин коня-вагона врх, что у него загудел задний редуктор после одного дня дергания. Но как он делал не знаю. У меня вроде все норм. Дергаю на полсекунды с выжатым сцеплением, чисто скорректировать угол, если неправильно выставил
11sparco11
Повелитель STI-хий
- Апр
- 1
- 38
значит можно, но осторожно.
acepire
Новичок
- Дек
- 1
- 0
Короче, на машинах с DCCD можно использовать ручник. Для получения избыточной поворачиваемости путем кратковременной блокировки задних колес. При этом по идее даже сцепление выжимать не обязательно: при срабатывании концевика ручного тормоза, Э/М муфта отпускает дифф, и за блокировку теперь отвечает только кулачковая часть, которая блокирует дифф лишь с небольшим усилием (порядка 30%). Таким образом, момент с двигателя частично падает на муфте, а остальная часть перетекает на переднюю ось. Однако, если обороты (текущая мощность) двигателя небольшие, без выжима сцепления усилия механической муфты может и хватить до глушения мотора. Выжимать-не выжимать примерно зависит от условий: быстро и скользко - можно сцепу не выжимать, медленно и сухо - придется выжать сцепу. И еще от личных предпочтений пилота, наверное. Гоночный матан наводит на мысли о том, чтобы не выжимать сцепление, - так в итоге стабильнее можно пройти поворот.
89099059999
Субарист
- Фев
- 1
- 18
как там в теории - хз, на практике, 80000км с постоянными доворотами и разворотами, полет нормальный, машина атмоавтовощь
Alik1986
Ведровод
- Авг
- 23
- 38
89099059999
Субарист
- Фев
- 1
- 18
полный привод
drew
Субарист
- Мар
- 8
- 18
второй год на льду дергаю по чуть-чуть)))
стишестиступ без дссд.
еще чуть освоил, кстати, подгазовку с выжатой сцепой, при включении пониженной после - зад крутит на ура. Кто-то тут, вроде, советовал. Тож работает:b:
стишестиступ без дссд.
еще чуть освоил, кстати, подгазовку с выжатой сцепой, при включении пониженной после - зад крутит на ура. Кто-то тут, вроде, советовал. Тож работает:b:
S
Seemann
Новичок
- Дек
- 0
- 0
прочитал всю тему но так и не понял. машина сти лиса, пытаюсь с помощью ручника на небольшой скорости развернуть машину на 180 по снежной каше, но вместо разворота получаю скольжение вперед с блокировкой всех колес...DCCD стоит в авто режиме, вижимаю сцепу, скорость км20. какая-то неисправность или так и должно быть?
NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
Передняя ось должна быть загружена чтоб ручник работал.
Вкратце: отпускаете газ - начинаете поворачивать - тянете ручник.
Вкратце: отпускаете газ - начинаете поворачивать - тянете ручник.
S
Seemann
Новичок
- Дек
- 0
- 0
тогда получается передние колеса тоже могут блокироваться, если не хватает зацепа. и как следствие по снежной каше ручник бесполезен?
REF™alexx
Новичок
- Авг
- 2
- 0
Такая же фигня происходит только турбоавтомат
Turbo_DEN_WRX
Новичок
- Дек
- 6
- 0
Мало скорости/контрсмещения/веса спереди плюс слабо дергаете ручник, думаю... Попробуйте подругому на площадке, где пошири и безопасно!)
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
У меня на STIлисе все норм. Скорость побольше и о безопасности не забывайте...
S
spcWRX
Новичок
- Июл
- 1
- 0
зачем нужен ручник на полном приводе вообще не понимаю, особенно в гражданской эксплуатации. машину развернуть - качни влево немного и с газом вправо. Вальтера Рерля на вас нет!
Stradic
Субарист
- Сен
- 2
- 18
Отличный совет новичку для дорог общего пользования.
Сокол
STI-льный
- Ноя
- 25
- 48
у меня на гидро-ручке блокируются все колеса, dccd нет. Курил Nasioc, сказали спасёт только электромагнитная муфта
Iceman56
Новичок
- Авг
- 11
- 0
На большую площадку или озеро и тренироваться. Пока сам не дойдёшь не поймёшь.
Adagio
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Зимой часто на покатушках юзаю ручник на выжатом сцеплении, зад блокируется норм, но у меня врх 50/50 ))