Я вот свое мнение скажу - ездил на мотюле до кончины моторчика. Разобрал, промерял шатуны - везде эллипс, 20-30 соток, это на тех, где вкладыши целые были. Мотор постоянно в 5-6-7 об жил. Вывод - мотор врх дохнет не от масла а из-за жиденькой нижней головки шатуна, которая теряет со временем геометрию. Поэтому теперь, уже на другой машине, лью все подряд - обкатался на мотюле 5-40, сейчас залил кастрол 10-60. На зиму еще чего-нибудь залью. Осталось найти смельчака, который бы залил в откапиталенную субу синтетику лукойл или еще чего подобное за 500р канистра и показал, что исправный мотор исправно работает, а тот что собрался уже срыгнуть, все равно подохнет чего ему не лей.
