Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Motul 8100 X-CESS 5W-40 и минус 23С

hash14

hash14

Субарист
Окт
0
16
всем любителям капиталки, поясню по своим наблюдениям:
если холоднее -23-26 было ночью и утром не менее 21, то лампочка горит 1,5-2 мин (видимо масло просто куском лежит снизу)
если Т ~ -15-20 то горит 2 секунды
ести Т~ теплее чем -15 то вообще ничего не горит.

Motul 8100 X-CESS 5W-40
ужор 400 гр на 15 т км
"Повторное лечение" можно еще разок...
 
Cocacolaforest

Cocacolaforest

Новичок
Янв
0
0
hash14 написал(а):
всем любителям капиталки, поясню по своим наблюдениям:
если холоднее -23-26 было ночью и утром не менее 21, то лампочка горит 1,5-2 мин (видимо масло просто куском лежит снизу)
если Т ~ -15-20 то горит 2 секунды
ести Т~ теплее чем -15 то вообще ничего не горит.

Motul 8100 X-CESS 5W-40
ужор 400 гр на 15 т км
"Повторное лечение" можно еще разок...
Нажмите для раскрытия...

могу тебе отдать пол литра масла такого, раньше его заливал перешел на мобил.
Самовывоз Сокольники =)
 
Elcamino

Elcamino

Повелитель STI-хий
Мар
4
38
hash14 написал(а):
всем любителям капиталки, поясню по своим наблюдениям:
если холоднее -23-26 было ночью и утром не менее 21, то лампочка горит 1,5-2 мин (видимо масло просто куском лежит снизу)
если Т ~ -15-20 то горит 2 секунды
ести Т~ теплее чем -15 то вообще ничего не горит.

Motul 8100 X-CESS 5W-40
ужор 400 гр на 15 т км
"Повторное лечение" можно еще разок...
Нажмите для раскрытия...
Лампочка давления масла имеется в виду?!
Если так, что что-то у вас не в порядке.
 
hash14

hash14

Субарист
Окт
0
16
да лампа давления наверно, вообщем масленка красная такая.
Может это лампа УРОВНЯ масла? в любом случае горить масленка.

Два года назад тоже было очень холодно -25 неделю, две стояло. Но такого не было.
Но горит повторюсь только когда очень холодное масло, при -15 такого нет!, Значит масло гумно, возможно мне "повезло"...

Масло покупал в кар-лабе, сам видел как его привез огромный фургон Мотюль... чето-то там. Мож плохой какое попалось?
А 15 тыков межсервисный - так у меня пока еще в усе на приговоре... Масло вроде не последей фирмы ,что такого криминального будет в атмоеже?
 
Последнее редактирование:
Elcamino

Elcamino

Повелитель STI-хий
Мар
4
38
Я думаю что-то с датчиком, либо проводкой, когда она загорается там оно совсем низкое, по моим предположениям она срабатывает на 0.5, а вы бы так долго не проездили, сигнал тревожный, я бы механическим манометром сделал замер, а то может атмосферный ежик на добром слове работает ))
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
hash14 написал(а):
... ужор 400 гр на 15 т км ...
Нажмите для раскрытия...

а мне вот этот пункт очень понравился, это интересно, много или мало?
или пизнец полный?

а по-моему число 15 т км, является ключевым и содержит в себе ответ...
 
Последнее редактирование:
R

Rufo

Новичок
Мар
0
0
на собственном опыте: SG9, лью X-cess 5W-40 с первой замены, авто парковался на берегу р. Уфы и при температуре ниже -40С заводился с ключа (правда с жутким воем и визгом на всю парковку и прилегающие территории). Т.е. движку хватало сил провернуть эту субстанцию. Сейчас ставлю на теплый паркинг (какой же это кайф оказывается !), но масло использую то же самое.
 
C

CarLab

Новичок
Мар
0
0
hash14 написал(а):
да лампа давления наверно, вообщем масленка красная такая.
Может это лампа УРОВНЯ масла? в любом случае горить масленка.

Два года назад тоже было очень холодно -25 неделю, две стояло. Но такого не было.
Но горит повторюсь только когда очень холодное масло, при -15 такого нет!, Значит масло гумно, возможно мне "повезло"...

Масло покупал в кар-лабе, сам видел как его привез огромный фургон Мотюль... чето-то там. Мож плохой какое попалось?
А 15 тыков межсервисный - так у меня пока еще в усе на приговоре... Масло вроде не последей фирмы ,что такого криминального будет в атмоеже?
Нажмите для раскрытия...

По поводу масла, можете быть уверены в нас на 100%. Мы сами спортсмены и левак не продаём. Масло приезжает напрямую от Дистрибьютора в Москве.
 
hash14

hash14

Субарист
Окт
0
16
Bo-Ba написал(а):
а мне вот этот пункт очень понравился, это интересно, много или мало?
или пизнец полный?

а по-моему число 15 т км, является ключевым и содержит в себе ответ...
Нажмите для раскрытия...
Такое осчучение, что Вы родились вчера, касательно Вашего богатого опыта относительно расхода масла, или рашьше у Вас был самокат?
 
hash14

hash14

Субарист
Окт
0
16
Ну раз CarLab успокоил с качеством масла, значит пора на диагностику, потом обязательно отпишу...
 
hash14

hash14

Субарист
Окт
0
16
Позвонил в Плеяду, на вскидку предположили что возможно забиты маслоканалы или маслонасос... Логично!. Пока масло не растечется после нагрева, оно не может пройти "забитые" места. Это может объяснить маленькую давку на очень холодном масле.
Записался в Ус, ждемс.
 
Последнее редактирование:
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
hash14 написал(а):
Такое осчучение, что Вы родились вчера, касательно Вашего богатого опыта относительно расхода масла, или рашьше у Вас был самокат?
Нажмите для раскрытия...
к сожалению родился далеко не вчера, и уже очень давно научился скептически относиться ко всему, к чему прикоснулась рука маркетолога, в частности к мануалам современных автомобилей, особенно в той их части, где речь идет конкурентных приемуществах в отношении экологии и экономичности, а именно интервалам замены масла...
из предыдущей цитаты сделал вывод о замене Вами масла не чаще чем через рекомендуемый интервал, посему нимало удивлен, попытке Вами найти ответ в форуме а не у официалов)))

мое личное мнение, что масло на таком пробеге существенно меняет свои свойства из-за деградации присадок, и совершенно неизвестно что там и в каком виде и колличестве и где отложилось-переотложилось и как себя ведет даже при самом небольшом похолодании...
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
hash14 написал(а):
Позвонил в Плеяду, на вскидку предположили что возможно забиты маслоканалы или маслонасос... Логично!. Пока масло не растечется после нагрева, оно не может пройти "забитые" места. Это может объяснить маленькую давку на очень холодном масле.
Записался в Ус, ждемс.
Нажмите для раскрытия...

ну так в чем логику то усматриваете?
какой-то злодей пришел ночью и забил Вам все маслоканалы? А Плеяда Вам не предложила аортокоронарное шунтирование в моторе сделать? ;-)
 
Последнее редактирование:
hash14

hash14

Субарист
Окт
0
16
Bo-Ba написал(а):
ну так в чем логику то усматриваете?
какой-то злодей пришел ночью и забил Вам все маслоканалы? А Пеляда Вам не предложило аортокоронарное шунтирование в моторе сделать? ;-)
Нажмите для раскрытия...

Логика в том что это первая фраза, которая ближе всех к проблеме темы.

то Во-Ва: я Вас понял после вашего первого поста, спасибо за активность.
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
X-43A написал(а):
В Европе ещё можно. В России - большой вопрос.

По расходу 400 мл на 15000 км. Вполне пристойный расход. Отвлекаясь от прочих факторов, при таком расходе можно ещё долго пользоваться авто.
Нажмите для раскрытия...

да я обратил внимание не на расход как таковой, а на пробег ;-)

еще раз на бис, с очень большой вероятностью, из-за соблюдения регламентных сроков замены масла наличествуют очень сильные загрязнения в системе смазки. Как вариант, я бы снял поддон для ревизии...
 
hash14

hash14

Субарист
Окт
0
16
Bo-Ba написал(а):
да я обратил внимание не на расход как таковой, а на пробег ;-)

еще раз на бис, с очень большой вероятностью, из-за соблюдения регламентных сроков замены масла наличествуют очень сильные загрязнения в системе смазки. Как вариант, я бы снял поддон для ревизии...
Нажмите для раскрытия...

Ну что Вам ответить, поддон конечно будут снимать в первую очередь. пасибо.
А насчет межсервисных интервалов. Купите новую cубу у ОД и делайте как считаете нужным. Я объективно понимаю что в Раше лучше сократить до 10 ткм, но у оф норматив 15ткм, тоесть 15,30,45,60,75,90 ткм. И что мне делать? менять масло между пробегом тоесть раз в 7500 км? Накладно и "бесполезно" для атмо-ежа. имхо.
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
hash14 написал(а):
...менять масло между пробегом тоесть раз в 7500 км? Накладно и "бесполезно" для атмо-ежа. имхо.
Нажмите для раскрытия...

именно так, все мои знакомые счастливчики-владельцы новых дилерских атмомашин так и делают!!!
а насчет полезности, сам, по случаю помогал даме в песце на стоянке проверить масло, поскольку у нее "масленка загорелась", достав щуп слегонца охренел, на горячем моторе со щупа не стекала гудроноподобная масса! на вопрос "когда меняла" отвечала что по регламенту у дилера...

машина киа-сорренто (бензин) 2 года...
 
Amigo_36

Amigo_36

Субарист
Дек
0
16
эээ. сам торгую мотюлём. себе лью.
недавно как то ( может год назад) на ветке любителей ВАЗ 2112 была тема с кучей фотографией. Типа состояние моторов после определенных видов масел.
и был косяк в сторону мотюля... типа кусок мыла лежит на дне банке. так вот. присмотревшись к упаковке было замечено что мало того 8100 х цесс был в железе. так и ещё был флажок ( как на сериях 300V)
ну это так. отступление. сейчас полно дилеров и подделок оч мало.
кстати прошлая моя атмо суба жрала масло ведрами хотя я брал её с пробегом 30 000 с японии.
нынешняя турбо не ест ниграмма. лью мотул как и прошлый хозяин
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху