hash14
Субарист
- Окт
- 0
- 16
всем любителям капиталки, поясню по своим наблюдениям:
если холоднее -23-26 было ночью и утром не менее 21, то лампочка горит 1,5-2 мин (видимо масло просто куском лежит снизу)
если Т ~ -15-20 то горит 2 секунды
ести Т~ теплее чем -15 то вообще ничего не горит.
Motul 8100 X-CESS 5W-40
ужор 400 гр на 15 т км
"Повторное лечение" можно еще разок...
Лампочка давления масла имеется в виду?!всем любителям капиталки, поясню по своим наблюдениям:
если холоднее -23-26 было ночью и утром не менее 21, то лампочка горит 1,5-2 мин (видимо масло просто куском лежит снизу)
если Т ~ -15-20 то горит 2 секунды
ести Т~ теплее чем -15 то вообще ничего не горит.
Motul 8100 X-CESS 5W-40
ужор 400 гр на 15 т км
"Повторное лечение" можно еще разок...
... ужор 400 гр на 15 т км ...
дык, знаешь, как форик жалко было ! :-(X-cess застывает при -36. Похоже тут за счёт ещё сохранившегося тепла. А вообще настолько упорствовать не стоит - может выйти боком...
да лампа давления наверно, вообщем масленка красная такая.
Может это лампа УРОВНЯ масла? в любом случае горить масленка.
Два года назад тоже было очень холодно -25 неделю, две стояло. Но такого не было.
Но горит повторюсь только когда очень холодное масло, при -15 такого нет!, Значит масло гумно, возможно мне "повезло"...
Масло покупал в кар-лабе, сам видел как его привез огромный фургон Мотюль... чето-то там. Мож плохой какое попалось?
А 15 тыков межсервисный - так у меня пока еще в усе на приговоре... Масло вроде не последей фирмы ,что такого криминального будет в атмоеже?
Такое осчучение, что Вы родились вчера, касательно Вашего богатого опыта относительно расхода масла, или рашьше у Вас был самокат?а мне вот этот пункт очень понравился, это интересно, много или мало?
или пизнец полный?
а по-моему число 15 т км, является ключевым и содержит в себе ответ...
к сожалению родился далеко не вчера, и уже очень давно научился скептически относиться ко всему, к чему прикоснулась рука маркетолога, в частности к мануалам современных автомобилей, особенно в той их части, где речь идет конкурентных приемуществах в отношении экологии и экономичности, а именно интервалам замены масла...Такое осчучение, что Вы родились вчера, касательно Вашего богатого опыта относительно расхода масла, или рашьше у Вас был самокат?
Позвонил в Плеяду, на вскидку предположили что возможно забиты маслоканалы или маслонасос... Логично!. Пока масло не растечется после нагрева, оно не может пройти "забитые" места. Это может объяснить маленькую давку на очень холодном масле.
Записался в Ус, ждемс.
ну так в чем логику то усматриваете?
какой-то злодей пришел ночью и забил Вам все маслоканалы? А Пеляда Вам не предложило аортокоронарное шунтирование в моторе сделать? ;-)
В Европе ещё можно. В России - большой вопрос.
По расходу 400 мл на 15000 км. Вполне пристойный расход. Отвлекаясь от прочих факторов, при таком расходе можно ещё долго пользоваться авто.
да я обратил внимание не на расход как таковой, а на пробег ;-)
еще раз на бис, с очень большой вероятностью, из-за соблюдения регламентных сроков замены масла наличествуют очень сильные загрязнения в системе смазки. Как вариант, я бы снял поддон для ревизии...
...менять масло между пробегом тоесть раз в 7500 км? Накладно и "бесполезно" для атмо-ежа. имхо.
Посмотреть вложение 25041Масло Motul 300V 15W-50, изготовлено 06.2008, куплено у оф. дилера Subaru Украина 15.12.2010
Ответ топ менеджера Motul - данное возможно только с серией 300V если она хранится более года
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?