kms
Новичок
- Июл
- 6
- 0
При 30% увеличении жёсткости пружин стоковый амортизатор не может справиться с работой на отбой, его характеристика не рассчитана на это. А здесь жёсткость пружин выше в 2-2,5 раза.
Кто что думает по поводу бюджетного варианта тюн прогрессивных пружин с максимальными значениями 6 кг перед и 7кг зад,
на стоковые амортизаторы СТИ 2011 года, будет работать ?
Заранее спасибо.
Алексей, как вы относитесь к занижению при установке тюн. подвески? Слышал много разных мнений, с одной стороны понижение центра тяжести, с другой неправильная геометрия подвески. Что выбрать?)
Поставили КВ упала сантиметра на 2,5 и это край высоты по морде...
Пока не понимаю сколько дискомфорта это мне добавит в городе.
Леша, как соберешься куда на тесты дай знать, может тоже подкачу - потрогаем покрутим КВ на Порсхе )
У всего есть разумный предел.
Одно дело опустить машину на 20-40, край 50 мм, а другое 60-100.
Просто многие видя машину для кольца, считают, что могут опустить свой авто так же, не учитывая полностью переделанного шасси кольцевого авто.
Какое количество регулировок на вашем комплекте?Здравствуйте. Имеется подвеска Олинз ТТХ46 на цивике тайп р (суперпродакшен) Помогите пжалуйста разобраться с регулировками. Что и куда крутить ? Может мануал есть какой ? Спасибо
kms
алексей, на олинзах дфв крутилка жесткости амортов на что в поведении авто на кольце влияет?
Имеется ввиду эта желтая "крутилка"? Регулировка сжатия-отбоя с помощью неё?
На амортах обозначение ohlins prodrive tarmac sur51020(1) и 61020(1)
Посмотреть вложение 64352Посмотреть вложение 64353
Имеется ввиду эта желтая "крутилка"? Регулировка сжатия-отбоя с помощью неё?
На амортах обозначение ohlins prodrive tarmac sur51020(1) и 61020(1)
Нет, неправильно.Простите, за флуд, а Вы - одно лицо с Exist, я правильно понял ???
Алексей, спасибо.Фото очень не качественные, плохо видно количество регулировок.
Судя по всему задние имеют четыре регулировки -золотистый клапан - внутри медленное сжатие, снаружи быстрое, чёрный клапан - тонкий отбой, в торце штока грубый отбой.
На переднем амортизаторе тоже самое, только без тонкого отбоя.
Извиняюсь за задержку, был на тестах.Какое количество регулировок на вашем комплекте?
Нет, неправильно.
Алексей, спасибо. Вопрос по обслуживанию в соответствующей теме.
Что означает обозначение - перед 06772-17/ 65 507 и зад 05677-11/50 L148? Какова жесткость пружин?
Замерил размеры пружины (без подпружинника) - 32 см перед и 25 см зад, внутренний диаметр 6,5 см. Расчетная масса авто 1550 кг. В каком направлении выставлять регулировки для быстрого города по нашим дорогам?
Проставки для увеличения клиренса (если упадет ниже 18 см) имеют недостатки?
Каковы ходы у таких стоек?
Есть ли какие-либо особенности при установке таких амортов? Авто - Forester SH
Извиняюсь за задержку, был на тестах.
Одна регулировка на стойке и две регулировка на выносных бочках под капотом.
Спасибо за советы!Прокатило-шимсета хватило под 10/8,5 пружины.Крены были,не сильно зажимал отбой и медл.сжатие но авто великолепно разгонялся даже на поребриках под полный газ и очень хорошо бержал дорогу.Итог 1,47,9 в турбо-про 1место,да и время не плохое в принципе для 235/45/17 фз201МБез тестов не смогу ответить.
Можно попробовать 10-ки. Хватит ли базового шимсета, что бы подстроить тонкие регулировки под более жёсткие пружины?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?