MOTEC VS EcuTek(сток мозг)

subarik555

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
Машина Скрябина это дальнейшая эволюция моей+космобюджет+высочайший инжиниринг компании Урт и она построена для тех же целей что и моя(для чистого спорта,без самостоятельного пердвижения по дорогам общего пользования),на следующий год её вроде как в Европу отвезти хотят(Валенсия)
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
subarik555
Т.Е MOTEC не горит ? и с ним никаких проблем нет ?
 

Макс ГЦ8

Новичок
Ноя
1
0
А кто, что скажет про Haltech ?
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0

хотелось бы знать хоть примерный конфиг такого монстра - момент там держиться какую дельту ? какой наддув ит.д..
 

subarik555

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
Donorparts написал(а):
subarik555
Т.Е MOTEC не горит ? и с ним никаких проблем нет ?
Нажмите для раскрытия...
Ну я не слыхал о сгоревших МОТЕках,если учесть что мой мозг (а точнее его плата без корпуса!)валялись два года на полу просто небыло корпуса от GRB
 

michail

Новичок
Мар
1
0

А что дает МОТек, для примера на GRB?
 
O

OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)

Новичок
Окт
0
0
Василий я этого писать не хотел ... но твоя широкомасштабная рекламная компания уже переходит в разряд "так рождаются легенды"

не надо кривить душой и причеслять одних к неумехам других к лику святых, я не хуже тебя знаю что такое моторный стенд и как он работает -и почему график наддува в соседней теме про врх 2.2 появился только на 104ом октане), и ТЫ сам понимаешь что при длительности замера равному проезду на 4ой передаче евро 6ти ступа (или 3ей 5ти ступа) на которых всегда меряют машины ни о каком заоблачном моменте речи быть не может --можно загнать этот ВРХ на тот же эвтотрак и сам все увидишь (хотя и так знаешь )
я кстати скоро буду в Мск даже могу оплатить эту развлекуху :wink:

да и про свою заоблачную мощу\момент ты тоже хочешь верить, но ...... тоже понимаешь хотя бы по тому что машина много тяжелее твоей, на синхроне, с 360лс на колесе (412 на моторе) едет слишком близко на прямой чтоб верить в реальность твоей мощи в твоем весе и на кулаке.

ЗЫ
при всем моем уважении - ну хватит уже Василий--перебор))))

ЗЗЫ
про стенд и врх я серьезно -тебе будет очень интересно -только чур без читов :wink:
 

SHOGUN

Ацкий тюнер
Фев
1
0
народ, что бы понять, что такое мотек, его не обсуждать надо, а прокатиться на машине с мотеком, и тогда сразу всё станет ясно, одна педаль газа чего стоит, когда авто управляется мотеком и это не на электронной педали газа!!! плюс я заметил, что двигатель управляющийся мотеком, работает в более безопасных режимах при лучших мощностных характеристиках, тому пример показания ЕГТ, на сток мозге у меня ЕГТ до 920 градусов вырастало и скорость всего 245 была(пятая передача), на мотеке(правда на другой турбине) 880 градусов и скорость 280. Единственный минус, это то как он заводится(специфика работы самого мозга, должен несколько циклов прогнать, что бы собрать необходимые данные) и вопрос завода зимой(этой зимой как раз и опробую).
 
S

STi_4_life

Новичок
Фев
0
0
Мотек конечно круто. Но мне вот например надо в -20С машину заводить
 

FOX

Подкаблучник клуба
Апр
39
48
а что он в -20 не работает ?

мотек выпустил типа стартовый продукт новый , чем он лучше сток мозга ?
 

kolotila

Новичок
Сен
6
0
скоро все будет
 
O

OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)

Новичок
Окт
0
0
Это не проблема с HKS FCON и многими другими ЕСУ но чистый моторспорт предпологает наличие настройщика рядом с машиной

ЗЫ
чтоб понять глубину проблемы для мегоинжинириговых суперпрофи и прочих МОТЕКов ПЕКТАЛей -в врц когда много машин было на мотеке пришлось менять правила и разрешать выкручивать свечи на опечатаном моторе))))))

для тех кто не верит -можете порыть в сети и найти мануал по запуску "пврц сти Н12 продрайв" при температуре близкой к нулевой или ниже -надо нагреть машину и мотор ВНЕШНЕ заменить свечи на 6ки----ЗАВЕСТИ--- ПРОГРЕТЬ и поменять свечи обратно на 8ки))))))))))
 
P

Pablos

Новичок
Фев
1
0

АЕМ заточен четко под Американские машины! Сейчас с этим развлекаюсь. А как известно машины USDM совсем не тоже самое что машины EU и тем более JDM.
Поэтому то AEM, так же как TXS так фигово у нас приживаются.
 
G

Gek

Новичок
Мар
0
0
привет всем...
не хотелось выступать...но немного...как обычно.

Мотек боле сложный компьютер, чем оригинал ECU.

на Мотеке ездит большая половина мирового спорта, соответственно и опыта настройки есть применительно к ЛЮБОЙ машине, Конфигурации...практически по любому назаначению. и плюс в мировом масштабе...Мотек достаточно оперативно помогут настроить и квалифицированно помогут сотни весьма серьезных специалистов.....а вот иные конкурентные "мозги" - могут даже не знать :roll:

а то что он дороже сам как железка и особенно в настройке - ну так просто для сравнения - в картах ECU настройки идут пошагово с каким шагом? а в Мотеке? (на этом месте должна была быть высококозасекреченная информация) :lol: :lol: :lol:

в общем без понимания Зачем нужен Мотек? он уже не нужен.
а те кто понимает чем будет управлять Мотек - очень нужен и совсем не дорог.

мне сама постановка непонятна - зачем сравнивать блок управления чайником-кипятильника и компьютер космического корабля (шутка)
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
:shock:
 
G

Gek

Новичок
Мар
0
0
не надо на WRC бочку катить - там совсем другие Цели, характеристики и ресурс. и то что технику спортивную надо очень заботливо обслуживать - никакой вины Мотека нету :lol: на нем любую настроенную программу можно активировать, а вот коректная работа обвеса двигателя- это задача инженеров и механиков :lol:
 

SHOGUN

Ацкий тюнер
Фев
1
0
ATOMIC
да, так и есть, но это для спорта, однако тот же Бригиневич, достаточно долго бился над решением вопроса запуска авты на мотеке в мороз и уже достаточно машин, которые на мотеке, зимой эксплуатируются, правда у меня инфа по эвикам(как по московским, так и по питерским), по субам не знаю. Так что этой зимой при температуре до -20 буду испытывать запуск своей авты, от -20 и ниже машины не мучаю, даже трогать не буду.
 

Петрович

STI-льный
Авг
47
48
subarik555

Вась, а не хочет клиент на ВРХ приехать на колесный стенд в субботу и помериться? Всем было бы интересно, тем более нахаляву!
 
G

Gek

Новичок
Мар
0
0
и куда это все субары на мотеке с 500+ лс в минусовую температуру собрались :?: небось на юга :lol:
ну хоть одного инженера-проводника пусть возьмут-он их заведет и выведет :shock:
 
V

vadII

Новичок
Авг
1
0
Gek написал(а):
не хотелось выступать...но немного...как обычно.
Нажмите для раскрытия...
лучше бы ты не выступал :lol:
сток мозг сложнее по алгоритмам и по возложенным на него функциям, т.к. должен всегда (зима, лето, жара, холод) и везде (на берегу океана и на высокогорье) не только НАДЕЖНО управлять двигателем (чтобы максимально защитить мотор от "дурака"), но еще и обеспечивать различные требования SAE по контролю ошибок, контролю выбросов и т.п.
В сток мозге GRB более 1000 3х-мерных и 2х-мерных карт, и еще такое же количество различных коэффициентов...
Итог: настроить мотек под "спорт" цели гораздо проще чем возиться со сток мозгом, т.к. в мотеке нет никому не нужной в спорте "шелухи" сток мозга - задача одна: настроить мотор под конкретные условия и цели.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация