Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Моменты затяжки ГБЦ. Варианты НЕ по мануалу!

коSтя

коSтя

Субарист
Май
2
18
Скиньте ктонибудь мануал на wrx sti 2.0, зарание спасибо)))
 
Rallist

Rallist

Субарист
Фев
0
16
ну все таки к какому выводу пришли... как тянуть лучше?? по углу или моменту 100-105??.... завод болты двигатель не сток..
 
S

SBakulin

Новичок
Ноя
0
0
Если у кого-то вдруг есть мануал по затяжке голов на eg33 ,киньте пожалуйста,в ближайшие дни планируется сборка мотора,не хотелось бы опытным путем идти
 
L

Lemm

Субарист
Авг
0
16
интересует момент затяжки голов с ARP 2000 шпильками и\или прокладками Cometic - если есть опыт, поделитесь плиз...!!!

а то из-за "недозажатия"(скорее всего) у меня после антилага и 3тыщ пробега газики выхлопные в антифриз поперли- выгоняло антифриз через расширительный бачек. Разобрали, головы в идеале, сняли 4 сотки с каждой перед сборкой, хотя я успел пару раз закипятить.
 
B

Bio

Новичок
Апр
0
0
Здравствуйте.
В субо мануале указано что затягивать болты гбц нужно доворотом а почему так объяснения нет.
Нашёл в сети объяснение этому; -

при моментах затяжки более 8-10кГм и смазка мало помогает, ошибка может достигать 100% и более... Поэтому используется комбинированный способ затяжки - сначала затяжка динам-им ключом с моментом, при котором ошибка еще небольшая, потом доворот по углу... Еще вопрос, где трение больше... По резьбе или по торцу головки болта... Иногда следы микросварки, задиров как раз на упорной пов-ти болта.

Это действительно так?
 
brusikk

brusikk

Новичок
Ноя
0
0
Скажите пожалуйста а на моторе 2.0R EJ 207 c с каким моментом затягивать головку ?!
 
D

Duh-Duh

Новичок
Май
0
0
qqq написал(а):
Момент неглавное, Градусы протяжки. Если на болт попадет стружка или еще хрень какая, диноключ щелкнет на определеном моменте, хотя
болт может остаться недокрученым!
Нажмите для раскрытия...
При сборке мотора не должно быть никакой хрени,стружки,и т.д.
 
Odyssey_Krr

Odyssey_Krr

Новичок
Дек
0
0
GADOSTb написал(а):
есть еще нюанс что суба блок очень чувствителен к затяжкам гбц в связи с этим расточку и хонинговку следует проводить с фальш головами + прокладки и обтянуто это дело с тем моментом что будет при сборке, мазать болты смазкой очень желательно (если нет смец смазки можно и просто на основе графитки либо просто вымочить болты в моторном масле но обязательно дать обтечь маслу)так как усилие идет не на трение резьбы и головку болта а на вытягивание болта шпильки в частности по этой причине производится доворот на угол тк величина трения при затяжке 80н и более очень велика также нужно смазывать шайбочти и головки болтов
при момент затяжки блока можно определить просто затягиваем блок и меряем постели корней в идеале они должны иметь элипсность в пределах 1 сотки
как то мой учитель посоветовал при затяжки болтов гбц на угол использовать дополнительно стрелочную динамку чтобы можно было четко поймать момент плавучести болтов оно обычно сопровождается падением момента
единственное что меня очень беспокоит как точить блок обычные рядные моторы в идеале точить с фальшь гбц с фальшь коробкой и со скалкой вместо колена чтобы ось цилиндра была перпендикулярно оси кв но я негде не видел чтобы ежей точили по скалке в механике мой блок вообще точили по отдельности половинки!?? как правильно!?? если блочные болты проходят вблизи гилз то при затяжке они деформируют их!???
Нажмите для раскрытия...
так никто и не ответил
 
Z

zoper65

Новичок
Авг
0
0
Спасибо автору за тему и всем неравнодушным!
Сегодня протягивал на 20G оригинальные прокладки штатными болтами. Моск конечно призывал сделать все по ипонской "библии". Так и начал. Но когда сел перекурить перед последним доворотом на 90, в душе уже был уверен, что сделаю как советовал наш, "родной", российский авторитетный практик...
Выставил ключ на 105 нМ и стал доворачивать. Каково же было мое восхищение, когда он щелкнул ровно на подходе к 90 градусам!!! Первые два на обеих бОшках, правда, где то около 70-ти (что естественно, т.к. до первого доворота тянулись сильнее), но остальные восемь - ровно на 80-90 градусах!!!
Сергей, огромный Вам респект!

п.с. Каналы с резьбой были предварительно тщательно очищены карбюраторной промывкой, осушены и продуты, а болты смазаны по резьбе и шайбам обычным моторным маслом...
 
A

Alaham

Новичок
Июл
0
0
Kolya_xr написал(а):
позволю себе не много не согласиться)
rev_diag-rast.png

диограмма растяжения стали
видимо япы приняли ее во внимание и вот это доворачивание на определенные углы доводят напряжения и деформации в болтах до точек В' или вообще С
читать вот например http://www.testmachines.ru/review/tensile-materials.html
Нажмите для раскрытия...

В силу того что я учился на металлоконструктора, проясню некоторые моменты по графику. (то что помню из курса)

Действие силы растяжения от 0 до A это рабочий режим металла, тут металлу ничего не угрожает кроме усталости от времени.
Участок A-B это участок обратимой деформации (расторжения еще обратимо после снятия напряжения). Почувствовать рукой невозможно.
Учаток B-B` это участок необратимой деформации. (вытягивание болта необратимо осле снятия напряжения). В этот момент болт затягивается с очень хорошо выраженным чувством возрастания сопротивления.
Дальше идет площадка текучести Pт, где метал "плывет", в этот момент и "начинает срываеться болт, шпилька и т.п.". Это чувствуется иногда, когда вроде затягиваешь и кажется что еще надо немного дотянуть.
Участок C-D почти незаметен как обычно бывает и половинка болт оказывается в руках.
Ну как то так.
Лучше думаю тянуть болты динамометрическим ключом, стоит не так заоблачно. Срывал шпильку на колесе разок, сам не понял как. Гемор потом был немаленький. А уж на головке и так полный П. будет.

п.с. По ссылке прошел после, оказывается там и так все расписано.
 
xxdriverxx

xxdriverxx

Новичок
Апр
0
0
имеются шпильки ARP новые, но без смазки, подскажите как и сколько их затягивать?
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
я самолично на двух своих 255 моторах затягивал шпильки до 12.5 кг, прокладки сток, все ездит не первый год, один мотор на 1 баре (жена тошнит) второй на 1.5, уже 60 тык активно пробежал. Ни намека на продувание.

хотя у жены на 60 тысячах мотор заводской сборки стал пузыри пускать на сток турбе (перегревы исключены).

если арповской смазки нет попробуй какой-нить густой трансмиссионкой типа мотуль-гир-компетишн.
 
xxdriverxx

xxdriverxx

Новичок
Апр
0
0
благодарю за совет! а технология затягивания есть какая нибудь, про штатные знаю что несколько подходов затяжки... а со шпильками первый раз столкнулся, а налажать совсем не хочется=)
 
Последнее редактирование:
Vadik_Suba

Vadik_Suba

Новичок
Июл
0
0
V

VeXSli

Новичок
Июн
0
0
Всем привет.Ребят подскажите пожалуйста момент затяжки гбц на ej20k.Заранее благодарен.!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху