Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Минусы двигателя 2.5

D

doktor74

Субарист
Май
0
16
У форестер-клуба есть одна проблема... там все форики расходуют 11-12 литров бензина в городе, на трассе около 8 и масло не едят вообще!!!!
Т.е. пытаются приукрасить. Сам зарегистрирован на 3-х.
 
K

Kniaz421

Субарист
Фев
0
16
Что с 2,5м мотором. Где люди которы его юзают?
Тут пишут те у кого 2,0 Интересно мнение людей понимающих.
Я катаю 2,5 ужор масла есть
Прегородки посыпались по моей глупости на пробеге 85000
Очень нравиться мото. Ездил на 2,0 больше не сяду.
 
D

doktor74

Субарист
Май
0
16
Мне тоже нравиться 2,5. Может ездил бы на 2,0 и он бы тоже нравился. Мне кажется не стоит париться по этому поводу. Дело в том, что если нужен форик турбо и не принципиально с какой стороны стоит руль, то можно рассматривать и 2,0 мотор. Если нужен только левый - то альтернативы НЕТ! Если все же вопрос по двигателю действительно принципиальный, то может подумать о импрезе, там возможен 2,0 и на левом руле.
 
VaN

VaN

Новичок
Сен
0
0
Уже 0,5 года юзаю Форик06г. 2.5л. АКПП. Атмо. Америкос..пробег 84000миль.
Сейчас расход по городу 20л./100км.(Думаю многовато..на всех Фориковских форумах говарят что расход должен быть не больше...13-14л....я думаю нет таких Фориков..).
Летом расход был где то 16л./100км. по городу..
По трассе 11-12л./100км.
Расхода масла НЕТ!...
Прокладки ГБЦ не текут..(при покупке заменил антифриз и залил в него рекомендованную жидкость для 2,5литровых субаровских движков HOLS вроде как называется..точно не помню.).

P.S. Машиной доволен.
 
ИгорьТ.

ИгорьТ.

Новичок
Июл
3
0
вот ответ пользователей! только Andrik T3 рашифровочку бы не мешало про "глупость".. VaN херасе расход! тапка в пол всегда чтоль?
 
VIKTOR33

VIKTOR33

Новичок
Апр
4
0
VaN написал(а):
Сейчас расход по городу 20л./100км.(Думаю многовато..на всех Фориковских форумах говарят что расход должен быть не больше...13-14л....я думаю нет таких Фориков..).
Летом расход был где то 16л./100км. по городу..
По трассе 11-12л./100км.
дествительно многовато. на моторе 4.4 по городу 22. а на врыксе по городу 12.6 средний.
 
M

max88

Новичок
Янв
1
0
был 2.0 wrx jdm фазный, есть 2.5 wrx фазный, оба полный сток:
"+" 2.0:
1) лучше крутится на верху (чуствуется разница где-то с 5500об/мин)
2) почти не ест масло
3) меньше расход бензина

"+" 2.5:
1) тяга на низах - это сказка после 2.0(2.0 до 3000об/мин вообще не едет)
2) можно ездить на 95, хотя на 98 поинтереснее

При одинаковых передаточных числах кпп, 2.5 ну точно не хуже 2.0.
С чужих слов говорю: 2.0 без фазный на низах вообще не едет.

Поэтому я за 2.5
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
doktor74 написал(а):
Я на 110 тыс мыл радиатор снаружи. При чем нужно снимать и мыть, без съема - напрасный труд и не помогает. Признаки - начинает греться когда останавливаешься, либо при отжигах, а при спокойной езде все нормально. Если в такой ситуации ездить, то конечно можно перегреть! Про 2,5 которые шли раньше - да проблема была, т.к. 2,5 литра получили из 2,0 путем расточки. В результате получились тонкие стенки, которые и грелись. Вроде так. На движках современных вроде проблема решилась.
Теперь по пунктам:
1. Смени масло= смени МАРКУ...(попробуй ЛЮБОЕ НЕ ПАЛЕНОЕ 5-50).

2. Если после ОДЖИГОВ греется= ОДНА из причин выхлопные газы просачиваются через прокладки голов (нарушена плоскость...).
Если антифриз не уходит= нормально.
(КУЧА народа ездит так по 10-30ть тыщ., когда антифриз начинает убегать по серьезному=на ремонт.)

3.ej25 "изготовили" из ej22 путем расточки и длинного колена.
Как сдувало прокладки (поднимало головы) на ВСЕХ ej25 (в том числе и от sti, которые с дополнительными перемычками) так и сдувает.

После 300л.с осыпаются СТОК поршня , после 330-350л.с гнутся СТОК шатуны...
(это на 98м , на 95м= сразу...).
 
K

Kniaz421

Субарист
Фев
0
16
Выбил кат, написал программу, залил ху.. бенз, и поехал на спринт.
Слышал звон и не знал как остановиться. Вот и кирдычок настал мотору.
 
ИгорьТ.

ИгорьТ.

Новичок
Июл
3
0
Andrik T3 написал(а):
Выбил кат, написал программу, залил ху.. бенз, и поехал на спринт.
Слышал звон и не знал как остановиться. Вот и кирдычок настал мотору.
:lol: ясно!
 
K

Kniaz421

Субарист
Фев
0
16
mr.polikarp
откуда инфа про шатуны?
 
VaN

VaN

Новичок
Сен
0
0
ИгорьТ. написал(а):
вот ответ пользователей! только Andrik T3 рашифровочку бы не мешало про "глупость".. VaN херасе расход! тапка в пол всегда чтоль?

У меня такая езда сейцас: прогрел,проехал пару км. зашёл в магазин...опять вышел,тачка подостыла..поехал...постоял...вообщем глушу...да завожу...Думаю вот от этого и расход такой....А не то что напротяжении 100км. колешу по городу не остонавливаясь и не глуша.

Заправляюсь 92м. т.к. Америкос.
 
D

doktor74

Субарист
Май
0
16
mr.polikarp написал(а):
doktor74 написал(а):
Я на 110 тыс мыл радиатор снаружи. При чем нужно снимать и мыть, без съема - напрасный труд и не помогает. Признаки - начинает греться когда останавливаешься, либо при отжигах, а при спокойной езде все нормально. Если в такой ситуации ездить, то конечно можно перегреть! Про 2,5 которые шли раньше - да проблема была, т.к. 2,5 литра получили из 2,0 путем расточки. В результате получились тонкие стенки, которые и грелись. Вроде так. На движках современных вроде проблема решилась.
Теперь по пунктам:
1. Смени масло= смени МАРКУ...(попробуй ЛЮБОЕ НЕ ПАЛЕНОЕ 5-50).

2. Если после ОДЖИГОВ греется= ОДНА из причин выхлопные газы просачиваются через прокладки голов (нарушена плоскость...).
Если антифриз не уходит= нормально.
(КУЧА народа ездит так по 10-30ть тыщ., когда антифриз начинает убегать по серьезному=на ремонт.)

3.ej25 "изготовили" из ej22 путем расточки и длинного колена.
Как сдувало прокладки (поднимало головы) на ВСЕХ ej25 (в том числе и от sti, которые с дополнительными перемычками) так и сдувает.

После 300л.с осыпаются СТОК поршня , после 330-350л.с гнутся СТОК шатуны...
(это на 98м , на 95м= сразу...).
Со всем согласен, единственно добавлю, если соберусь дорабатывать мотор, наверное задумаюсь про блок от 2,0 с увеличением до 2,2, но х.з. пока даже не дамау об том, хотя и не исключаю такой возможности. Сейчас занят подвеской и тормозами. А под повседневную езду с периодическими отжигами движка все же хватает.
 
D

doktor74

Субарист
Май
0
16
ИгорьТ. написал(а):
вот ответ пользователей! только Andrik T3 рашифровочку бы не мешало про "глупость".. VaN херасе расход! тапка в пол всегда чтоль?
Расход сильно зависит от манеры езды. У меня, особенно в первое время, волосы вставали дыбом по 2-м причинам - динамика и расход бензина! Даже пытался перейти на экономичную манеру езды, но потом забил и стал просто стараться зарабатывать больше.
 
Coxsy

Coxsy

Новичок
Ноя
0
0
Кто нить скажет как форь 2.5 турбо на автомате едет?сильно уступает мехе?
 
D

doktor74

Субарист
Май
0
16
Около 2 сек, по ощущениям немного тупит (коробка автомат). Честно говоря на форике с автоматом мало поездил, можно сказать почти совсем не ездил. Был опыт езды на автоматной импрезе 2,0. Было постоянное ощущение несвоевременного переключения коробки. Особенно это проявлялось в повороте. Нужно проходить под тягой, а эта б...ь раз и вверх и ты в просере. Конечно двигатель не турбо, чувствовал себя почти обманутым... Почти, потому что машина была НЕ МОЯ!!!!!!!!!!
А вообще не парься. И из автоматных форей делают интересные машины.
 
Coxsy

Coxsy

Новичок
Ноя
0
0
я в основном из за полного привода беру,и из за того,что он едет неплохо
 
D

doktor74

Субарист
Май
0
16
Прокатись по возможности. Такую машину на эмоциях покупаешь. Если понравится, то бери. Конечно в идеале проехать на ручке.
 
zlspider

zlspider

Новичок
Авг
3
0
Лично моё мнение. Следи за уровнем и температурой масла если вваливаешь. И за ЕГТ на случай залива хренового бенза. И не будет с твоим моторм нихрена. Просто так из неоткуда вкладыши не проворачивает и поршни не прогорают. Все проблемы в голове !!! С дуру можно и писюн сломать. Плюс надо чётко понимать для чего тебе авто. Если по городу дристануть иногда.. то и стока хватит. Если кольцо полировать... то меняй мясо в пихле.
 
Сверху