Mercedes Benz CLA впечатляет?

Diktator написал(а):

В что провального в А классе и ЦЛА конкретно? Особенно в сравнении с Импрезой Хэтч, то что на аватаре? :bn:

Нажмите для раскрытия...

никто и не сказал, что горбуша лучше внешне)))
тоже стремная)))

но по мне фото CLA, ракурс сзади - более менее, а спереди урод жуткий)))

ГРБ лично мне - больше нравится чем нет, изначально. Просто хэтч импреза...вообще никак, она есть и все, не обращаю на них внимания, как на мазды-киа и им подобным.
В том же мерсе, есть за что глазу зацепиться, на что обратить внимание. А морда у ЦЛАшки аж в нескольких вариациях есть. И это плюс, началось все с Цшки, скоро у всей линейки такое будет. Это уже говорит о том, что компания думает о клиентах и борется за них.

D0nat написал(а):

NickSchumacher
понятное дело, что бэнц - комфорт в первую очередь...
но эти модели А и В - машины для продаж, чтобы привлечь новых людей))) которым не важно ни какой привод, ни какой бэнц был раньше, ни какой должен быть (на пример S или E).

Старые машины, которые я знаю, все примерно одинаковые, классика одним словом, двиг продольно, задний привод, ну фирматик...
Даже сейчас какой главный авто у бэнца? - Е-класс, на него основные ставки делают...

Нажмите для раскрытия...

в Бенце, в каждом, есть своя изюминка и фишка, у каждого своя цель, но у всех на вершине один приоритет - удобство человеку, кто его эксплуатирует под эту цель. Например, в S-ке Long - задний комфорт (хотя и спереди там секс), в CLS - спереди комфорт и возможность посадить сзади семью (как и в Е кстати), у джипов свои сегменты и клиенты, а в А и Б-классах - это городской авто с аааафигенской обзорностью, мелкий, шустрый, юркий, по улочкам лазить тока в путь. На Б-ке я как-то по Мкад оч торопился, так между рядов валил и никому не мешал (не в шашки, т.к. мощность не позволяла, а именно между слегка расталкивая). Так вот для города важна обзорность чтоб не уставать в пробках, экономичность, удобство парковок, ощутимые габариты, примочки в салоне.

п.с. Е-ка ваще супер новая, хочу ее себе вместо С-ки, тока 3.5 и 4матик, чтоб ваще не паритсья ближайшее время.

лан, рассуждать можно много.... Оливке рекомендую, но ток комплектацию получше и желательно 4вд

Да каждый выбирает по своему вкусу)))

Авто красавец!!unk:

внешне на фотках - привлекательно. посмотрел вживую - полное буэээ.
когда сел в салон появилось непонятное чувство - вроде на значках мерседес, приборы мерседесовские, но ощущение что сидишь в каком нибудь корейце - после нее ешка кажется верхом аристократического автомобилестроения.
не понимаю зачем, но видимо мерседесы решили пойти в относительно бюджетный сегмент, причем никакие методы для этого не плохи - пусть и путем ломки имиджа и тд

Так себе, особенно намучаешсья с решеткой передней. Мыть ее.

Stepan332 написал(а):

Так себе, особенно намучаешсья с решеткой передней. Мыть ее.

Нажмите для раскрытия...

Что не так с решёткой и зачем её мыть ?
Посмотреть вложение 61645

-1. Горбатая машинка. Не глянулся он мне.

Гей мобиль какой-то.

Уже стоит в "Звезде столицы" на варшавке и в "Авилоне" на волгаградке.

Был вчера в Авилоне. Скажу так, внешне более чем. Внутри капец как тесно! С панорамной крышей ,мне с моим не очень то высоким ростом 175см, было не очень комфортно, определенно "давит" голову.У девушки моей, у которой рост еще ниже-схожие ощущения. Сзади с еще более покатанной крышей не комфортнее вдвойне.Да и сзади мест для ног не очень то и много.Сзади обзора нет вообще, зачем вообще зеркало заднего вида я не понял. Амбразура как на РР Эвоге,а то и меньше.

Салон добротный, везде кожа-рожа,богатая комплектация,спорт сидения,панорама. Ценник висит ~1.750. Мотор 122 силы. Ценник высок, силы малы. Багажник нормальный,но уж слишком узкий, большие сумки затиснуть будет проблематично.

Это ощущение от авто за 10 минут хождения-сидения. Но чисто психологически отдать такую сумму на столь маломощный авто, будь то даже мерседес, мне тяжело.

OlivkA написал(а):

В АМГ пакете примерно 1,5-1,7 млн зависит от допов

А Special Edition CLA200 сейчас стоит от 1,3 млн он дешевле С-шки )))

Нажмите для раскрытия...

CLA сделан на базе нового А-класса, он должен стоить меньше С-шки, так что всё правильно!
И я бы прислушался к Коле, если уж брать, то 4matik

GenS написал(а):

Уже стоит в "Звезде столицы" на варшавке и в "Авилоне" на волгаградке.

Был вчера в Авилоне. Скажу так, внешне более чем. Внутри капец как тесно! С панорамной крышей ,мне с моим не очень то высоким ростом 175см, было не очень комфортно, определенно "давит" голову.У девушки моей, у которой рост еще ниже-схожие ощущения. Сзади с еще более покатанной крышей не комфортнее вдвойне.Да и сзади мест для ног не очень то и много.Сзади обзора нет вообще, зачем вообще зеркало заднего вида я не понял. Амбразура как на РР Эвоге,а то и меньше.

Салон добротный, везде кожа-рожа,богатая комплектация,спорт сидения,панорама. Ценник висит ~1.750. Мотор 122 силы. Ценник высок, силы малы. Багажник нормальный,но уж слишком узкий, большие сумки затиснуть будет проблематично.

Это ощущение от авто за 10 минут хождения-сидения. Но чисто психологически отдать такую сумму на столь маломощный авто, будь то даже мерседес, мне тяжело.

Нажмите для раскрытия...

Полностью согласен насчет давящего потолка и угол устоновки лобового мне совсем не понравился.

Нацелился было на CLA45 AMG вместо, а может быть в дополнении к своей STI...

Внешне конечно выглядит достойно и современно, однако при моем не совсем великом росте (180 см) КАПЕЦ как тесно за рулем... сзади никогда в жизни не усядутся двое детей в креслах.... собственно как и я сам((((
в GDB эти два момента решаются легко.

Встал на паузу...... так как интерьер и внешний вид понравился

rapira написал(а):

Нацелился было на CLA45 AMG вместо, а может быть в дополнении к своей STI...

Внешне конечно выглядит достойно и современно, однако при моем не совсем великом росте (180 см) КАПЕЦ как тесно за рулем... сзади никогда в жизни не усядутся двое детей в креслах.... собственно как и я сам((((
в GDB эти два момента решаются легко.

Встал на паузу...... так как интерьер и внешний вид понравился

Нажмите для раскрытия...

а ты CLA смотрел? можно еще А45 глянуть...
хотя мне кажется, что С300 4matic решит твои вопросы )))))) гыгыггыы ну или с63амг, правда там ценнечег 3400.... эхх

Diktator написал(а):

Может все таки АМГ ЦЛА 45 ась? )))
Надо брать. Только узнать сначала цену на ЦЛА 250 4матик.

Нажмите для раскрытия...

думаю, что это будет слишком дорого
мощь мне не нужна, а вот комфорт очень хочу

NickSchumacher написал(а):

маленькая хорошая машинка дизайн прикольный, мини cls что говорит о том, что он больше женский и вообще городской авто! Для Оливки - самое оно!!! надо брать
ток возьми лучше 4matic, реал рекоменд фо ю! и если нет в наличии, то чуть подожди, но лучше сразу норм комплектацию, кожу не бери - она кож.зам, бери комбинированный салон, тогда такнь будет плотная и приятная, а кожа будет натуральная (как в амг спорт-пакете)

Нажмите для раскрытия...

Коль, а там и так идет комбинированный салон в special edition (боковушки иск кожа, середина - ткань)

D0nat написал(а):

Да нахрена нужен переднеприводный бэнц???
Внешне CLA провал, как и А-класс, как и В-класс...
Авто делали для людей, которые не знакомы с настоящими бэнцами, и им нужна только обертка
Это моя мнение)

Нажмите для раскрытия...

хм...интересно...
в моей жизни был только один мерседес Е190 (МКПП, 2.4, 4 передачи)
даже не знаю, знакома ли я с этой маркой...

NickSchumacher написал(а):

оооооо.... вот тут я вижу, что ты не знаком с настоящими бенцами! на чем сам ездил? В чем "настоящий бенц"? )))
п.с. сразу скажу НЕ в заднем приводе, ибо им ваще пох на него, цель авты не в этом!

Нажмите для раскрытия...

дык если не 4матик, может и лучше передний, а не задний
у нас в около работы на парковке две новые Е-шки и С-шка. Зимой у них вечная проблема подняться по горку (незначительный угол)
А я на своей букашке прекрасно заползаю.

NickSchumacher написал(а):

в Бенце, в каждом, есть своя изюминка и фишка, у каждого своя цель, но у всех на вершине один приоритет - удобство человеку, кто его эксплуатирует под эту цель. Например, в S-ке Long - задний комфорт (хотя и спереди там секс), в CLS - спереди комфорт и возможность посадить сзади семью (как и в Е кстати), у джипов свои сегменты и клиенты, а в А и Б-классах - это городской авто с аааафигенской обзорностью, мелкий, шустрый, юркий, по улочкам лазить тока в путь. На Б-ке я как-то по Мкад оч торопился, так между рядов валил и никому не мешал (не в шашки, т.к. мощность не позволяла, а именно между слегка расталкивая). Так вот для города важна обзорность чтоб не уставать в пробках, экономичность, удобство парковок, ощутимые габариты, примочки в салоне.

п.с. Е-ка ваще супер новая, хочу ее себе вместо С-ки, тока 3.5 и 4матик, чтоб ваще не паритсья ближайшее время.

лан, рассуждать можно много.... Оливке рекомендую, но ток комплектацию получше и желательно 4вд

Нажмите для раскрытия...

Спасибки, Коль, буду смотреть...думать

Diktator написал(а):

odstol: ДА хорош уже СТИ вспоминать и сравнивать. А то сейчас прибегут некоторые товарищи и начнется... Не надо.
Тема позитивная, давайте по факту Оливке настроение поднимать или отговаривать.
А что в АМГ пакет входит? Да так что, ценник взлетает... :?

Нажмите для раскрытия...

AMG Line


Спортивная подвеска

Колесные диски

Легкосплавные AMG "5 сдвоенных спиц" 18"

Легкосплавные AMG "многоспицевые" 18"

Легкосплавные AMG "многоспицевые черные" 18"

Обивка салона
Искусственная кожа ARTICO/DINAMICA, черный

Декоративные вставки
Алюминий с продольной шлифовкой


Обивка потолка

Ткань, черный

AMG Exclusive

Аэродинамический обвес

Обивка салона
Кожа, черный
0 р

Кожа, коричневый
0 р

Кожа, серый
0 р

Кожа Red Cut, черный
0 р
Декоративные вставки
Алюминий с трапецевидной шлифовкой
0 р

Черный ясень
+17 964 р

Корень ореха, светло-коричневый, полированный
+17 964 р


AMG Line
+ 120 000 р

Спортивная подвеска
0 р

Колесные диски
Легкосплавные AMG "5 сдвоенных спиц" 18"
0 р

Легкосплавные AMG "5 сдвоенных спиц" 18"
+8 982 р

Легкосплавные AMG "многоспицевые" 18"
+8 982 р

Легкосплавные AMG "многоспицевые черные" 18"
+24 142 р


Обивка салона
Искусственная кожа ARTICO/DINAMICA, черный
0 р

Декоративные вставки
Алюминий с продольной шлифовкой
0 р

Обивка потолка
Ткань, черный
0 р


Аэродинамический обвес
0 р

Хотя, очень странно!
Аэродинамика с АМГшным обвесом увеличивается
Но это не столь важно ))

В АМГ еще идет панель в коже, спортивные сидушки (кожа), больше размерами и более функциональный дисплей, и дизайн радиаторной решетки.

GenS написал(а):

Уже стоит в "Звезде столицы" на варшавке и в "Авилоне" на волгаградке.

Был вчера в Авилоне. Скажу так, внешне более чем. Внутри капец как тесно! С панорамной крышей ,мне с моим не очень то высоким ростом 175см, было не очень комфортно, определенно "давит" голову.У девушки моей, у которой рост еще ниже-схожие ощущения. Сзади с еще более покатанной крышей не комфортнее вдвойне.Да и сзади мест для ног не очень то и много.Сзади обзора нет вообще, зачем вообще зеркало заднего вида я не понял. Амбразура как на РР Эвоге,а то и меньше.

Салон добротный, везде кожа-рожа,богатая комплектация,спорт сидения,панорама. Ценник висит ~1.750. Мотор 122 силы. Ценник высок, силы малы. Багажник нормальный,но уж слишком узкий, большие сумки затиснуть будет проблематично.

Это ощущение от авто за 10 минут хождения-сидения. Но чисто психологически отдать такую сумму на столь маломощный авто, будь то даже мерседес, мне тяжело.

Нажмите для раскрытия...

Исключительно для одного пассажира данная машинка )
Я не планирую на ней телоперевозками заниматься
Максимум один человек спереди

Спасибо большое за мнение