Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Maxpowercars- 2013 (обсуждение)

Maxel

Maxel

Повелитель STI-хий
Авг
5
38
Ханс стоит как один слик
карбон ханс как 2 слика
без сликов в анлиме сложно будет :)
 
P.3

P.3

Субарист
Ноя
3
18
а если у меня 3л двигло, на которое никогда не ставилась турбина, то можно 28 гаррет поставить будет в турбо-про?
 
Чкалов

Чкалов

Новичок
Июн
1
0
ну так что мс резиной то делать? покупать пора же))
 
V

Vo!Van!

Новичок
Май
0
0
1 декабря все узнаем :) и про резину и про турбины. Ждемс....
 
M

m988ax

Субарист
Апр
0
16
Итак,до окончательной версии регламента 1 неделя,прошу основных участников,только без срача и конструктивно высказаться,хочется чтоб в новом сезоне все были в более менее равных условиях и довольны.
Основные нововведения одобренные организаторами:
1.Моношина А005 и А006 шириной до 240мм.Закупка шин для зачетных попыток у организаторов,спеццена для участников(36-40тр R17)

2. Разрешается замена турбин на более производительные из числа устанавливаемых на какую-либо версию данного автомобиля. Для автомобилей Subaru Impreza WRX STI любого поколения разрешается установка компрессора из серии Garrett 28GTX.Диаметр впускной крыльчатки не ,более 68мм.Для автомобилей Mitsubishi любая TD05 16G-впускная крыльчатка не более 68мм.Корпуса турбин и горячие части должны быть заводскими.
 
M

m988ax

Субарист
Апр
0
16
Представитель от СТИ-клуба -Петрович Андрей
 
DEN_VAX

DEN_VAX

Новичок
Май
0
0
Дим привет, при такой формулировке получается Вы можете ставить себе крыльчатки oven и fp?
 
M

m988ax

Субарист
Апр
0
16
DEN_VAX написал(а):
Дим привет, при такой формулировке получается Вы можете ставить себе крыльчатки oven и fp?
Нажмите для раскрытия...
Денис привет!
Да,но не увеличенные как на ГРИНЕ 71 и 73мм а стандартные 68мм.не забывай то на ГТХ крыльчатка 11 лопастная а на сток 9 шести и ХТА только 7лопастная.И разговор о крыльчатке а не о турбине
 
DEN_VAX

DEN_VAX

Новичок
Май
0
0
Сколько сил на маховике у вас будет с нее, это такая крыльчатка стояла у Артамонова в этом сезоне?
 
M

m988ax

Субарист
Апр
0
16
DEN_VAX написал(а):
Сколько сил на маховике у вас будет с нее, это такая крыльчатка стояла у Артамонова в этом сезоне?
Нажмите для раскрытия...
Это к Артамонову вопросы-я не в курсе,ты знаешь что я с примика и Новикову и Артамонову метров 30 сливал минимум
На маховике у меня было 354,на моторе 430 на стенде в АРС который московские специалисты считают завышающим сильно.
Производитель Owen обещает 10-20лс прироста при прочих равных,что при заявленных 480 на GTX точно меньше
 
Turbo_DEN_WRX

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
m988ax написал(а):
Это к Артамонову вопросы-я не в курсе,ты знаешь что я с примика и Новикову и Артамонову метров 30 сливал минимум
На маховике у меня было 354,на моторе 430 на стенде в АРС который московские специалисты считают завышающим сильно.
Производитель Owen обещает 10-20лс прироста при прочих равных,что при заявленных 480 на GTX точно меньше
Нажмите для раскрытия...

Посмотрим сколько намеряют Петовичи....) Думаю 410-420 сил, не пробьют, даже! Поживём, увидим..
 
Denis

Denis

Новичок
Авг
7
0
Достигнутые соглашения на встрече от 1 декабря :

1.Моношина А005 и А006 шириной до 240мм. Закупка шин для зачетных попыток у организаторов. Спеццена для участников 36 тр за R17. Компаунд Медиум.

2. Разрешается замена турбин на более производительные из числа устанавливаемых на какую-либо версию данного автомобиля. Для автомобилей Subaru Impreza WRX STI любого поколения разрешается установка компрессора из серии Garrett 28GTX. Диаметр впускной крыльчатки не более 68мм. Для автомобилей Mitsubishi любого поколения допускается установка заводской турбины TD05 16G, диаметр впускной крыльчатки не более 68мм. Корпуса турбин и горячие части должны быть заводскими.

Регламент предусматривает обязательную пломбировку турбин за месяц до начало соревнований. Технические детали пломбировки будут объявлены позже. Участник может заявиться на соревнования без опломбирования турбины, но в случе призового места, будет подан протест на вскрыте турбины.

Если у представителей Субару возражений нет - отправляю Травину М.
 
Последнее редактирование:
DEN_VAX

DEN_VAX

Новичок
Май
0
0
К сожалению я не присутствовал 1 декабря, но по формулировке Дениса заводская турбина подразумевает заводскую крыльчатку. конечно я за такой вариант так как это не даст почвы для манипуляция и чита. Тем более у всех эвоводов именно этот вариант и стоит и никаких затрат данный регламент им не несет.
 
M

m988ax

Субарист
Апр
0
16
DEN_VAX написал(а):
К сожалению я не присутствовал 1 декабря, но по формулировке Дениса заводская турбина подразумевает заводскую крыльчатку. конечно я за такой вариант так как это не даст почвы для манипуляция и чита. Тем более у всех эвоводов именно этот вариант и стоит и никаких затрат данный регламент им не несет.
Нажмите для раскрытия...
Вопрос не в затратах а в том что на субу будет установлена афтермаркет! турбина на 20лет современнее,на шарикоподшипнике,на крыльчатке GTX 11 лопастной и на 20% процентов мощнее сток 9 по данным производителей.При Этом вы настаиваете на ЗАВОДСКОЙ турбине для эво и невозможности применения не 11 а 7 лопастной крыльчатки.
Парни Вам не кажется это немного не справедливо?Почему бы Вам тогда не GTX использовать а обычную GT?хотя и она на шарике в отличии от втулки на Митсу,да и гейт внешний
П.С я поддерживаю увеличение конкуренции в классе-это все на благо,но прошу Вас парни взгляните внимательно на 4 эвика которые боролись с Вами а потом на субы......может стот всем эвоводам купить сток эво 7-8-9,потом смутиться по поводу не конкурентноспособности и попросить 30GTX?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху