Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Масло призрак!

C

COLT

Повелитель STI-хий
Ноя
8
38
Вот объясните мне "не умному человеку" как так может быть с утра проверяю масло щуп сухой... доливаю грам 200 отъезжаю на другое месть чуть жду уровень выше выемки ( перелив), причем в обоих случаях машина "вроде ровно стояла" вот как так получается? а? до меня не доходит!
 
T

Tuning

Завгар
Июн
0
0
COLT
Проверяешь на горячую или как?
 
WuRuND_STi

WuRuND_STi

Новичок
Окт
2
0
Не знаю как и почему, но тоже столкнулся с этой проблемой ...

Самое интересное первый раз смотрю щуп на Low ... доливаю ну грамм 100 максимум ...
Проверяю через 5-10 минут ... на Full, а то даже больше ...

При мне в Плеяде на ремонте ... механик: У вас масло ниже Low ... грю давайте дольем ... в банке оставалось грамм 150-200 ... механик еще отметил, что этого мало будет ...
Доливаем ... 10 минут ... щуп почти на Full ... я говорю как так ?

В ответ пожимает плечами )))
 
I

Ilya87

Новичок
Июн
0
0
На лупачике тож самое было несколько раз!!! Мож в углу спит? Разбудил с утра и на тебе :lol:
 
Павлик

Павлик

Повелитель STI-хий
Май
0
36
Вроде обсуждалось.
п.с. у меня также :wink:
 
C

COLT

Повелитель STI-хий
Ноя
8
38
Проверял НА ХОЛОДНУЮ (лоу) долил 200 грамм прогрел мотор уже на максимуме!!!!))))
 
R

Rэx_WRX

Новичок
Авг
0
0
Когда у меня была мазда3 тоже самое было, на холодную щуп вынемаешь масла меньше минимума , еще раз вставил щуп вынул все в норме!!!
 
C

COLT

Повелитель STI-хий
Ноя
8
38
блин за 7000 тыщ уже 1700 грам долил таким макаром((((((((((((((((((((((((((((((мож турбина кушать начала( вроде не дымит.....
 
B_r_n

B_r_n

Повелитель STI-хий
Июл
2
38
Я смерился и смотрю на горячую :lol:
 
Matt

Matt

Новичок
Сен
0
0
тоже смерился, смотрю раз-два в неделю по утрам
имхо есди при таких условиях все норм, то и голодания не будет
 
D

dolphinn

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
По первости тоже не понимал как щуп может погоду показывать:), теперь приноровился:
На совсем горячем моторе не проверяю, масло со щупа видимо убегает(гладкий очень он штоли зараза:) ), приехал, щуп вытащил, покурил минут пять(а за это время масло из трубочки для щупа убегает, чтоб в блуд не вводило) и с первого раза нормальный(чесный) уровень видно.
Не быстро конечно, зато верно.
 
subab4

subab4

Повелитель STI-хий
Сен
11
38
а щуп то правильно вставляем???
его если перевернуть .............он будет позывать что масла нет)))
если турбина масло ест машина не будет дымит)))
 
WuRuND_STi

WuRuND_STi

Новичок
Окт
2
0
COLT написал(а):
блин за 7000 тыщ уже 1700 грам долил таким макаром((((((((((((((((((((((((((((((мож турбина кушать начала( вроде не дымит.....
Нажмите для раскрытия...

За 7000 - 1700 грамм, это очень и очень даже мало ...
Так что не волнуйся ...
Даже в Мануалах написано, что ужор масла на движках оппозитно-турбовых 800 грамм на 1000 км это норма ...

Значит у тебя вообще не ест ...

Ну и есессно жрать, например у меня она начинает только когда в режиме "отсечки" постоянно передвигаешся ... бывало с фулл до лоу за несколько дней выкатывал ...
А если в тошнящем режиме катаешся ... с работы до дома и обратно ... то вообще неделю катаесся, а масло на том же уровне ...
 
Matt

Matt

Новичок
Сен
0
0
WuRundWRX написал(а):
А если в тошнящем режиме катаешся ... с работы до дома и обратно ... то вообще неделю катаесся, а масло на том же уровне ...
Нажмите для раскрытия...
Ну при условии что мотор не сдыхает
 
T

tc_pleyada_tuning

Новичок
Сен
0
0
Уровень масла будет разным в зависимости от температуры двигателя. Соответственно за счет температурного расширения "на горячую" уровень будет выше, "на холодную" ниже. Производитель предписывает проверять "на холодную", значит от этого и отталкиваемся.

п.с. И не стоит быть очень категоричным, если уровень масла находится не на отметке "F" а чуть ниже, это не означает что нужно его доливать, это нормально когда уровень где то между метками, желательно просто поддерживать его ближе к "F".
 
WuRuND_STi

WuRuND_STi

Новичок
Окт
2
0
Matt написал(а):
WuRundWRX написал(а):
А если в тошнящем режиме катаешся ... с работы до дома и обратно ... то вообще неделю катаесся, а масло на том же уровне ...
Нажмите для раскрытия...
Ну при условии что мотор не сдыхает
Нажмите для раскрытия...

Честно говоря не понял ) ?!
 
WuRuND_STi

WuRuND_STi

Новичок
Окт
2
0
tc_pleyada_tuning написал(а):
Уровень масла будет разным в зависимости от температуры двигателя. Соответственно за счет температурного расширения "на горячую" уровень будет выше, "на холодную" ниже. Производитель предписывает проверять "на холодную", значит от этого и отталкиваемся.

п.с. И не стоит быть очень категоричным, если уровень масла находится не на отметке "F" а чуть ниже, это не означает что нужно его доливать, это нормально когда уровень где то между метками, желательно просто поддерживать его ближе к "F".
Нажмите для раскрытия...

А какова разница в случае проверки мотора на горячую и с утра на холодную ?

Ведь не может быть, если на горячую почти Full, а на холодную Low ?
 
Matt

Matt

Новичок
Сен
0
0
если мотор уже уставший, то ему пофиг как ты ездишь.. масло жрет в пропорции масло/бензин 1:1 :lol: (утрирую чтоб постов типа "ничего не понял" не было)
 
T

tc_pleyada_tuning

Новичок
Сен
0
0
Какой-то особой закономерности нет. Просто надо придерживаться правила проверки уровня масла "на холодную", и не заниматься проверкой уровня масла "на горячую".
 
Тигр_СТИ

Тигр_СТИ

Повелитель STI-хий
Июн
1
36
tc_pleyada_tuning написал(а):
Какой-то особой закономерности нет. Просто надо придерживаться правила проверки уровня масла "на холодную", и не заниматься проверкой уровня масла "на горячую".
Нажмите для раскрытия...

Вот тебе раз! То есть следовать прямо пропорционально мануалу???

З.Ы. На холодную всегда какую-то ерунду показывает :D
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху