Doc.
Новичок
- Авг
- 2
- 0
вот сначала померий потом задумывайся. обваривать так нечего, на 2.0 маслоприемники крепкие с нормальным кореплением, это проблема 2.5. я просто начал с наиболее дешевого и простого предположения. вдруг микротрещины...
Doc.
Новичок
- Авг
- 2
- 0
вот сначала померий потом задумывайся. обваривать так нечего, на 2.0 маслоприемники крепкие с нормальным кореплением, это проблема 2.5. я просто начал с наиболее дешевого и простого предположения. вдруг микротрещины...
Vadim Yanchuk
Новичок
- Янв
- 1
- 0
прочел тему,
щас я вам разрыв шаблона устрою
у меня стоит родной насос с завода, давка 3 при 80С на ХХ, на оборотах 6-6.5 стабильно, масло 10w60, пробег на ковке уже >40 ткм,
думаю дело не в насосах, а в качественных комплектующих, зазорах и моментах затяжки при сборке мотора,
почти все легшие ежики, которые я видел - это кривая настройка или прохлопанный уровень масла
щас я вам разрыв шаблона устрою
у меня стоит родной насос с завода, давка 3 при 80С на ХХ, на оборотах 6-6.5 стабильно, масло 10w60, пробег на ковке уже >40 ткм,думаю дело не в насосах, а в качественных комплектующих, зазорах и моментах затяжки при сборке мотора,
почти все легшие ежики, которые я видел - это кривая настройка или прохлопанный уровень масла
Bratko
Повелитель STI-хий
- Май
- 10
- 38
Вадим, а обьясни, как можно положить мотор из-за кривой настройки?
Мне кажется причины : Старость мотора(большой пробег), прохлопанный уровень, кривая сборка, перегрев.
Мне кажется причины : Старость мотора(большой пробег), прохлопанный уровень, кривая сборка, перегрев.
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
прочел тему,
щас я вам разрыв шаблона устрою
думаю дело не в насосах, а в качественных комплектующих, зазорах и моментах затяжки при сборке мотора,
почти все легшие ежики, которые я видел - это кривая настройка или прохлопанный уровень масла
зазоры какие? у тебя масло густое + на 90 градусах нужно смотреть! Комплектующие все качественные, Зазоры 4-5 соток, думаю затягивать в Альтехно умеют ни одну сотню затягивали, масло никогда не уходило, настройка одна из лучших, пробег 20 тыров!
Doc.
Новичок
- Авг
- 2
- 0
на таком масле это нормально. ничего удивительного. я понимаю что мотюль - вода. про настройку и масло согласен и еще допишу кривую сборку с лозунгом "а лан нормально"... в небольших конторах вроде алтехно, вероятность такого подхода меньше. а вот в усере например... no comment
Doc.
Новичок
- Авг
- 2
- 0
езжай к настройщикам и попроси сделать углы позлее, как для 102 и смесь победнее, чтоб валила бодро, прошей антилаг и останется только ждать, при активном валилове со светофоров около 20 минут)) не понаслышке знаю когда парниша переключил прошивку на 109 бенз и обрадовался как она поехала, сгорели даже гильзы...
Vadim Yanchuk
Новичок
- Янв
- 1
- 0
элементарно, если не попали в смесь на бусте, или зажигание кривое, то детонация убивает мотор за секунды
видел как-то одни товарисчи строили мотор, купили _все_ от TOMEI, включая турбину, коллектор,поршневую, валы, клапана, пружины, колено, вкладыши, шатуны и т.д., бюджет за 200р перевалил, железо было самое лучшее из того что продавалось в 2007 году, собрали, протупили с настройкой и видели-бы вы их лица когда все это застучало......
p.s. у каждого настройщика, в тайной комнате, на самом видном месте должен висеть Первый Поршень С Дыркой
Последнее редактирование:
Vadim Yanchuk
Новичок
- Янв
- 1
- 0
при 90 давка 2.5-2.7,
после хорошего отжига когда масло прогревается до 110, давка ниже 2.2 не падает
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Дальше то, это всем известно стандартные значения, нет другой как раз информации, какие параметры считать допустимыми!
я знаю что на холостых в принципе 1 достаточно, минимальное значение допустимое, какая тогда разница 2 или 2,2? Вот значения на оборотах я пока не знаю, Альтехно говорит что 4-5 достаточно! Интересует информация из другого источника!
Последнее редактирование:
Doc.
Новичок
- Авг
- 2
- 0
а что за машина была и кто ее настраивал?элементарно, если не попали в смесь на бусте, или зажигание кривое, то детонация убивает мотор за секунды
видел как-то одни товарисчи строили мотор, купили _все_ от TOMEI, включая турбину, коллектор,поршневую, валы, клапана, пружины, колено, вкладыши, шатуны и т.д., бюджет за 200р перевалил, железо было самое лучшее из того что продавалось в 2007 году, собрали, протупили с настройкой и видели-бы вы их лица когда все это застучало......
p.s. у каждого настройщика, в тайной комнате, на самом видном месте должен висеть Первый Поршень С Дыркой
Vadim Yanchuk
Новичок
- Янв
- 1
- 0
дело было в Краснодаре, давно, москвичам просьба не пугаться
Doc.
Новичок
- Авг
- 2
- 0
точно?! а то у меня все кишки томеи и двигатель до меня тоже взрывали...
Vadim Yanchuk
Новичок
- Янв
- 1
- 0
зуб даю.
имена не пишу, т.к. эти люди иногда здесь появляются, годы прошли, все на своих ошибках уже научились, и т.д. и т.п.
Doc.
Новичок
- Авг
- 2
- 0
лады. рад слышать.
Doc.
Новичок
- Авг
- 2
- 0
предварительный вердикт. я ох%№!! в алльтехно сказали ездий и не парься на давлении 4.7 на оборотах, мол зазоры во вкладышах. я упертый и повез в сервис смотреть маслонасос. звонит друг из сервиса: "кольцевая машина говоришь?! так там стоит маркировка 7-8 на насосе, хорошо что ты не наваливал часто..." при этом алтехновцы били пяткой в грудь что там 11 мм стопудей. делайте выводы сами. может это я конечно в насосах нихера не шарю но на моем 12 мм написано 12!!
Последнее редактирование:
K
KoJI9H
Новичок
- Май
- 0
- 0
НА 11мм выбито 78
На 10мм - 10
На 12- 12...
На 10мм - 10
На 12- 12...
Crash
Новичок
- Окт
- 1
- 0
подтверждаю
Doc.
Новичок
- Авг
- 2
- 0
если так, то у меня ничего с давкой измениться не должно, т.к. 12 по их мнению хуже 11. поэтому и написал - "предварительный вердикт". а что тогда написано на 7 и на 9 мм?
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
daewoo matiz use only