МАСЛЕНИЦА / 8 этап STi-Club Winter Cup мини-ралли У Сервис+ «Троицкое село» 9 марта

Strike написал(а):

Точно! Мы с Ригой поедем в классе: Смена! Юные Дарования.

Нажмите для раскрытия...

sti569 написал(а):

Я вот заметила, большинство штурманов держат тетрадь на весу и двумя руками. Что, так удобнее?

Нажмите для раскрытия...

ngergel написал(а):

А как по-другому? удерживать на сиденье двумя ногами?))))

Нажмите для раскрытия...

sti569 написал(а):

Я держу на коленях. Одной рукой. Причем сразу отделив следующую страницу. Второй фиксирую текущую позицию.
По-моему, удобно. Просто не первый раз уже замечаю, что держат двумя руками на весу. Поэтому и спрашиваю.

Нажмите для раскрытия...

kms написал(а):

Осмелюсь предложить вариант подготовки только по каркасу, либо по J, либо омологированный, что бы кузов сразу проходил по ПР. Это и будет к примеру класс спорт. Этот кузов мог бы являться некоторым носителем агрегатов, например летних и зимних. И тогда, далее когда участник вырос до уровня классифицируемых соревнований - вперёд, в большой спорт, только под требования агрегаты заменил.
Даже сиденья в классе спорт и ремни можно для любительского спорта оставить просто каркасного типа и спортивные без омологации, или с просроченной.
На это две причины, во первых нужно народ приучать к правильной безопасности, а во вторых на рынке много дешёвых предложений, высвобождающихся из под регулярных участников большого спорта - очень удобно.
Ну и дать классу "спорт" больше преференций, например зимой этот класс может ехать на боевом шипе, так как и тачка уже не домашняя, и продранные крылья и арки не такая уж проблема, и в принципе без каркаса и спортивных ремней с сиденьями, я бы боевой шип не разрешал, так же, как и слики летом. Ход уж через мерно большой.
Неплохая дифференциация по подготовке авто получается. Так глядишь и регламент получится вполне себе приличный.
А по этапам так можно - зачёт по 60%, и финал. Например из 10-ти этапов в зачёт идут 6-ть лучших. Это даёт возможность накататься тем. кто хочет ехать много, и тем, кто хочет побороться. но нет возможности ехать всю серию (время или финансы).
А ограничение по технике в первую очередь ввести по колёсам, это ключевой момент - и бюджет и реальное ограничение развития техники. Всё, что доступно и правильно - разрешить, а дорогие доработки искусственно ограничить (тут правда наверное нужно подумать, как и что ограничивать).

Нажмите для раскрытия...

NickSchumacher написал(а):

на вкус и цвет.... хмхм

а вообще "отделив следующую страницу" - это палевно, при яме или подбросе и/или встрече с сугробом может порваться )))) ну эт мое имхо.
А может и тетрадь выпать, если одной рукой - бац выскользнула и привет.
Это как руль держать 14:50 онли.... даже в городе, я б сказал особенно в городе, где много оленей )))

Нажмите для раскрытия...

sti569 написал(а):

Про руль - согласна. Про тетрадь - спорно. Впрочем, у каждого свой опыт

Нажмите для раскрытия...

NickSchumacher написал(а):

поучись у опытных.... а они как?! я видел в WRC двумя держали
))))))

п.с. к Никите +мноооого!!! Алексей, это немного в другом месте...

Нажмите для раскрытия...

SHOGUN написал(а):

моей ни одной фотки нету на трассе))) я вообще ездил или только на парковке тусил)))

Нажмите для раскрытия...

SHOGUN написал(а):

моей ни одной фотки нету на трассе))) я вообще ездил или только на парковке тусил)))

Нажмите для раскрытия...

SavagE! написал(а):

Кстати, по пути домой, я отстояла честь всех субаристов и жестоко наказала тот самый злополучный синий шестой эвик, который забрал главный приз!
Субаристы, спите спокойно теперь )))))))

Нажмите для раскрытия...

SHOGUN написал(а):

моей ни одной фотки нету на трассе))) я вообще ездил или только на парковке тусил)))

Нажмите для раскрытия...