МАСЛЕНИЦА / 8 этап STi-Club Winter Cup мини-ралли У Сервис+ «Троицкое село» 9 марта

POMAH X написал(а):

Уважаемый Клуб, есть много "спасибо", которые хотелось бы раздать. Все не получится, так хотя бы некоторые.

спасибо за Чемпионат! я ничего подобного зимой не видел и даже не рассчитывал увидеть. ждал каждого этапа. перечислять плюсы в виде разнообразия трасс, дисциплин, количества и уровня участников, телеметрии, лайв-результатов, призов, атмосферы и т.д. - уже будет совсем не ново, в каждой теме по каждому этапу этого полно. что тут еще скажешь - очень понравилось, огромное спасибо, организаторы!

спасибо за компанию и атмосферу. всем участникам, каждому. в случае STi-club-а, клуб действительно Клуб. спасибо вам.

спасибо спонсорам: Subaru Motor Rus, У-Сервис, Плеяда, Atomic, спасибо всем большое. ваше участие делает любительский чемпионат привлекательнее некоторых профессиональных состязаний. спасибо, что неравнодушны и что используете такую платформу для своего маркетинга. это не просто формирование узнаваемости брендов. это еще и создание заслуженного уважения к таким компаниям, уважения у широкой и при этом целевой аудитории.

спасибо за азарт и конкуренцию. такая состязательность, борьба множества очень близких по уровню участников - мечта любого чемпионата. осталось нам всем поднажать, чтобы все-таки составить конкуренцию Максу Елизарову и Саше Русанову, которые вдвоем собрали все победы на этапах. держитесь в следующем году, в канале есть по крайней мере десяток пилотов, которые не дадут вам скучать в будущем.

Нажмите для раскрытия...

Спасибо! очень приятно!

А лето эво поедут?

SavagE! написал(а):

Кстати, по пути домой, я отстояла честь всех субаристов и жестоко наказала тот самый злополучный синий шестой эвик, который забрал главный приз!
Субаристы, спите спокойно теперь )))))))

Нажмите для раскрытия...

Подтверждаю)))
скок у тя сил?
А то рига сказал у меня 500))))
а я не верю
))))

IMG_1042 - Version 2 by pavlenko.nick, on Flickr


IMG_1001 - Version 2 by pavlenko.nick, on Flickr


IMG_1036 - Version 2 by pavlenko.nick, on Flickr


IMG_0996 - Version 2 by pavlenko.nick, on Flickr


IMG_1009 - Version 2 by pavlenko.nick, on Flickr


IMG_1066 - Version 2 by pavlenko.nick, on Flickr


IMG_1018 - Version 2 by pavlenko.nick, on Flickr


IMG_1077 - Version 2 by pavlenko.nick, on Flickr


IMG_1099 - Version 2 by pavlenko.nick, on Flickr


IMG_1103 - Version 2 by pavlenko.nick, on Flickr


IMG_1038 - Version 2 by pavlenko.nick, on Flickr


IMG_1044 - Version 2 by pavlenko.nick, on Flickr


IMG_1028 - Version 2 by pavlenko.nick, on Flickr


IMG_1054 - Version 2 by pavlenko.nick, on Flickr

Maxel написал(а):

Подтверждаю)))
скок у тя сил?
А то рига сказал у меня 500))))
а я не верю
))))

Нажмите для раскрытия...

да какие 500!???
600!

Сейчас пойдет трамплин, готовьтесь.

sorbus написал(а):

Сейчас пойдет трамплин, готовьтесь.

Нажмите для раскрытия...

Меня давай, ты обещааааал))))

Dennja написал(а):

да какие 500!???
600!

Нажмите для раскрытия...

вот и я засомневался
меня со светофора дернула красивая красная суба с не менее красивой девушкой и менее красивым крюком)))

sorbus написал(а):

Сейчас пойдет трамплин, готовьтесь.

Нажмите для раскрытия...

И меня выкладывай скорей)))

IMG_1126 - Version 2 by pavlenko.nick, on Flickr


IMG_1105 - Version 2 by pavlenko.nick, on Flickr


IMG_1157 - Version 2 by pavlenko.nick, on Flickr


IMG_1148 - Version 2 by pavlenko.nick, on Flickr


IMG_1115 - Version 2 by pavlenko.nick, on Flickr


IMG_1167 - Version 2 by pavlenko.nick, on Flickr


IMG_1147 - Version 2 by pavlenko.nick, on Flickr


IMG_1113 - Version 2 by pavlenko.nick, on Flickr


IMG_1162 - Version 2 by pavlenko.nick, on Flickr


IMG_1129 - Version 2 by pavlenko.nick, on Flickr

Фига вы там прыгали)))

IMG_1183 - Version 2 by pavlenko.nick, on Flickr


IMG_1213 - Version 2 by pavlenko.nick, on Flickr


IMG_1202 - Version 2 by pavlenko.nick, on Flickr

Посмотреть вложение 58826

Я стесняюсь спросить, а куда Flash приземлялся после таких прыжков? ))

IMG_1234 - Version 2 by pavlenko.nick, on Flickr


IMG_1235 - Version 2 by pavlenko.nick, on Flickr


IMG_1236 - Version 2 by pavlenko.nick, on Flickr


IMG_1242 - Version 2 by pavlenko.nick, on Flickr

Колян,фотки огонь!Спасибо большое!!)

то-то я всё удивлялся, когда все спрашивали, ну как трамплин? а я думал "какой трамплин? о чём они все?"

Хотелось бы спросить какие идеи посещают комрадов о следующем кубке? Есть ли у кого желание расти и двигаться вперёд? В принципе всё чаще и чаще слышны слова о том, что есть отдельный автомобиль чисто под спорт, может прописать требования и выделить класс спорт?
Было бы логичнее растить смену из таких соревнований. Причём можно и по технике сразу входной билет в большой спорт прописать - всего лишь согласовать требования по безопасности с действующими в ЧР/КР. И тогда машина будет пролезать и в большие гонки, а агрегаты, если, что - расходник, можно и заменить, если дорого по "взрослым" требованиям.

Красиво там было! И хачапури вкусное
Ребята организаторы молодцы!Будет нужна помощь, обращайтесь )))

kms написал(а):

Хотелось бы спросить какие идеи посещают комрадов о следующем кубке? Есть ли у кого желание расти и двигаться вперёд? В принципе всё чаще и чаще слышны слова о том, что есть отдельный автомобиль чисто под спорт, может прописать требования и выделить класс спорт?
Было бы логичнее растить смену из таких соревнований. Причём можно и по технике сразу входной билет в большой спорт прописать - всего лишь согласовать требования по безопасности с действующими в ЧР/КР. И тогда машина будет пролезать и в большие гонки, а агрегаты, если, что - расходник, можно и заменить, если дорого по "взрослым" требованиям.

Нажмите для раскрытия...

На следующий зимний сезон так и будет скорее всего. Все зависит от кол-ва участников в этом классе, будем проводить опросы по ходу лета, выяснять

ngergel написал(а):

На следующий зимний сезон так и будет скорее всего. Все зависит от кол-ва участников в этом классе, будем проводить опросы по ходу лета, выяснять

Нажмите для раскрытия...

Осмелюсь предложить вариант подготовки только по каркасу, либо по J, либо омологированный, что бы кузов сразу проходил по ПР. Это и будет к примеру класс спорт. Этот кузов мог бы являться некоторым носителем агрегатов, например летних и зимних. И тогда, далее когда участник вырос до уровня классифицируемых соревнований - вперёд, в большой спорт, только под требования агрегаты заменил.
Даже сиденья в классе спорт и ремни можно для любительского спорта оставить просто каркасного типа и спортивные без омологации, или с просроченной.
На это две причины, во первых нужно народ приучать к правильной безопасности, а во вторых на рынке много дешёвых предложений, высвобождающихся из под регулярных участников большого спорта - очень удобно.
Ну и дать классу "спорт" больше преференций, например зимой этот класс может ехать на боевом шипе, так как и тачка уже не домашняя, и продранные крылья и арки не такая уж проблема, и в принципе без каркаса и спортивных ремней с сиденьями, я бы боевой шип не разрешал, так же, как и слики летом. Ход уж через мерно большой.
Неплохая дифференциация по подготовке авто получается. Так глядишь и регламент получится вполне себе приличный.
А по этапам так можно - зачёт по 60%, и финал. Например из 10-ти этапов в зачёт идут 6-ть лучших. Это даёт возможность накататься тем. кто хочет ехать много, и тем, кто хочет побороться. но нет возможности ехать всю серию (время или финансы).
А ограничение по технике в первую очередь ввести по колёсам, это ключевой момент - и бюджет и реальное ограничение развития техники. Всё, что доступно и правильно - разрешить, а дорогие доработки искусственно ограничить (тут правда наверное нужно подумать, как и что ограничивать).