forket
Новичок
- Май
- 7
- 0
я же сказал что сменю масло ещё раз на ликви моли (на которое поменял)
в итоге старого масла если и останется то малый процент
в итоге старого масла если и останется то малый процент
Легась
Новичок
- Мар
- 1
- 0
а у меня редуктор начинал гудеть, сателиты устали, залил ликви - всё прошло
Nifalem
Субарист
- Мар
- 0
- 6
Приветствую! Имеется motul 75w140 в 6мкпп, с DCCD, пробег на нём около 15 000 - 20 000. Хочу залить motul только 75w90, не нравится тянучесть коробки. Подскажите как можно грамотней перейти со 140на90. (имхо залить дешёвое масло 75w90, поездить пару дней, слить и залить motul). Мб у вас есть какие варианты?
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
можешь,заднюю часть снять и слить практически насухо
Nifalem
Субарист
- Мар
- 0
- 6
Да норм идея, только в гараже ямы нет, всё что дальше мотора вообще неудобно разбирать. А чем грозит их смешивание, осадок что ли может выпасть, если промою дешёвым? Мне кажется там мало масло останется для выпадания осадка.
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
ничем,можешь смело замешать
Ven0m
Субарист
- Июн
- 1
- 18
Хочу залить в коробку и редуктор новое масло,меняю везде сальники ну и масло заодно,хочу залить Ликви Молли 75в90 в коробку,а вот с редуктором не понятно,залить тоже 75в90 или гуще? Просто щас езжу везде 75в90 проблем нет)
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
летом в редуктор лучше 140,когда холодно 75 будет хорошо
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
а какой у нас регламентный срок по дифам? 60т вроде... может проще и правильнее залить 90LS и забыть на несколько лет?
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
масла в заднем диффе круто изнашивается,я б так долго его не использовал и чем ls срок службы масла удлинит?
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
это не надолго! у ликви трение на 30-50 % падает, нагрузка чуть падает, но восстановить оно ничего не может, по этому временный эффект еще чуть подустанут и опять загудит
Когда гудеть начинает - два решение - более вязкое масло кто присадки не любит или состав для кпп, последнее переборка.......
LeviS
Заслуженный Собаковод Клуба
- Мар
- 27
- 48
Не позволю себе ездить на масле в редукторе с блокой больше 20. С дисковой - в разы меньше.
Leonoff.A
Mickim
- Ноя
- 36
- 48
Спрошу тут чтоль.. В предыдущую коробку и редуктор залил мотюль синий 75/140 - все нормально, купил такой же в новую тачку, пробег коробки 20к масло не меняли - пойдет ли с такой вязкостью в новую КПП если использовать на треке в основном, просто тут услышал мнение, что такое масло в сток нафиг не нужно, хватит 75/90.. КПП 6ступ от Спеки ГРБ
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
если трек я бы лил 140 и не парился
Leonoff.A
Mickim
- Ноя
- 36
- 48
По большей части трек, но я пока не могу удержаться просто так на ней ездить)))А то сервисмены (не просто ТОшка, а профилированный на гонках сервис) сразу стали спрашивать нафига я такое масло купил, мол оно для блокировок и таких нагрузок не дать, даже в условиях трека (тачка сток), вот сижу теперь и думаю - хуже то не будет.. И как с ним зимой при условие хранения в гараже машины?
LeviS
Заслуженный Собаковод Клуба
- Мар
- 27
- 48
Если машина стоит, и не ездить - все ок. На зимней машине, с таким же маслом - после прогрева ДВС при начале движения первая туговато включается, первые 2-3 минуты, потом все хорошо.
Leonoff.A
Mickim
- Ноя
- 36
- 48
То что будет по зиме долго греться и туговато по началу втыкаться - это понятно, меня больше вопрос вреда интересует, слишком густое масло - плохо или нет..
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
да нормальное оно,когда коробка греться начнет не будет в воду превращаться,тем более что у грб нет маслонасоса
Leonoff.A
Mickim
- Ноя
- 36
- 48
Спасибо, так и думал впринципе
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Для трека сток и сам знаешь чего потеряешь на механических потерях в противном случае!