Green_MSK
Повелитель STI-хий
- Окт
- 14
- 38
тоже грею,летом минимум до первой риски,но обычно по более, зимой грею до рабочей температуры масло 10в60
larga
Повелитель STI-хий
- Окт
- 5
- 38
+ много
Это на заметку любителям поездок - как только стрелка ОЖ до нижнего положение дойдет.
solodkovaleksey
Субарист
- Янв
- 0
- 6
я грею всегда!
B_r_n
Повелитель STI-хий
- Июл
- 2
- 38
грею до 50С масла!
acd1
Новичок
- Июл
- 2
- 0
греть авто необходимо до рабочей температуры и только потом можно "крутить" двигатель. Если выкручивать на холодном движке, то будет сильный износ. При езде на небольших оборотах, разницы в износе почти нет что на холодном что на теплом. Лет пять назад, перелопатил большое количество литературы и умных статей по этому поводу.
Сам перед тем как ехать жду когда стрелка тем охлаждающей чуть сдвинется, потом тошню минуту-две и только потом "кручу" движок. Так мне как-то спокойнее)))))))))))))
Сам перед тем как ехать жду когда стрелка тем охлаждающей чуть сдвинется, потом тошню минуту-две и только потом "кручу" движок. Так мне как-то спокойнее)))))))))))))
larga
Повелитель STI-хий
- Окт
- 5
- 38
Температура ОЖ уже в норме, а масла только 50 и давление 6 на холостых.
O
op1um
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Грею, до 60 по маслу, всегда!
Gollandec
Новичок
- Июн
- 1
- 0
не думаю что стоит валить пока давление масла на холостых не снизиться до 2,5-3
грею масло до 50 потом до полного прогрева не выше 3000.
после 50 т.км на форике xt компрессия 12 во всех одинаковая и ровная
+ 1
по штатной воде полный прогрев, а по дефи 50-55 и давление масла мобила 5w50 на холостых 6-7!
грею масло до 50 потом до полного прогрева не выше 3000.
после 50 т.км на форике xt компрессия 12 во всех одинаковая и ровная
+ 1
по штатной воде полный прогрев, а по дефи 50-55 и давление масла мобила 5w50 на холостых 6-7!
Последнее редактирование:
Vadim Yanchuk
Новичок
- Янв
- 1
- 0
ехать потихоньку можно после прогрева ОЖ до 60-70, а жечь можно только после прогрева масла до 70-80, иначе возможен проворот вкладышей
дефи и дугие точные приборы очень кстати
дефи и дугие точные приборы очень кстати
NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
Самое интересное, что никакой статистически подтвержденной связи между степенью прогрева и степенью износа двигателя нет... 
Вот и выходит - осторожность граничащая с параноей... )))
Вот и выходит - осторожность граничащая с параноей... )))
L
lex@
Субарист
- Авг
- 0
- 6
Самое интересное, что никакой статистически подтвержденной связи между степенью прогрева и степенью износа двигателя нет...
Наверное довольно сложно найти человека, который к примеру собрал мотор, обкатал, настроил, а потом решил вальнуть на холодном, что бы всем доказать надо греть или нет ))))
viiv
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Густоту масла то на холодную никто не отменял)))
NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
И из этого вы делаете вывод, что на холодную валить вредно?
А насчет найти человека...)) До субары у меня была хюндай купэ и я ваще не знал где масляный щуп и зимой ехал в пол безо всякого прогрева - ну просто не в курсе был что это вредно...
Там конечно v6 2.7 литра - это не трухлявый стишный еж, но все-таки. Так вот я отъездил на этой машине три зимы, продал и потом еще слышал что она неплохо ездит... Я не предлагаю сразу валить в мороз, но превращать это в параною "полчаса стою, полчаса тошню" тоже считаю глупо.
L
lex@
Субарист
- Авг
- 0
- 6
И из этого вы делаете вывод, что на холодную валить вредно?
нет, это я к вопросу о статистике..... Что бы её получить надо 2 мотора ))))) на одном валить на холодную, а второй греть и потом валить )))))
Сам грею всегда до 70-75 по воде и 50 - 55 по маслу
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
Чел из субаакадемии же прояснял этот вопрос, снова тролите тут. Если вы за экологию - греть не надо! Если вам важен ресурс - всегда греть минимум до первого деления (сам всегда так делаю зимой и летом) и далее плавно катиться до полного прогрева (зимой это и для трансмиссии с подвеской полезно)...
какуля
Новичок
- Сен
- 0
- 0
а я выхожу гулять с собакой и завожу тачку, она стоит просто. с собакой погулял - ключ достал и пошёл домой мыться-бриться. выхожу сажусь и еду
Fadel
Новичок
- Окт
- 1
- 0
всегда грею до 50-60 по маслу и далее еду по-тихому до 70-80, а уж потом можно валить))
Mid
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Есть небольшой опыт, атмо двиг)
Машине пробега - 165 тыс, моего пробега - 65 тысяч.
Всегда грею до первого деления, после чего не кручу мотор. (книжки, и .т.д, все выше написано)
Замерял компрессию неделю назад - 14,9 - 15,2 - 15,0 - 15,4.
Вот так
еще раз напишу - двиг атмо.
Машине пробега - 165 тыс, моего пробега - 65 тысяч.
Всегда грею до первого деления, после чего не кручу мотор. (книжки, и .т.д, все выше написано)
Замерял компрессию неделю назад - 14,9 - 15,2 - 15,0 - 15,4.
Вот так
еще раз напишу - двиг атмо.
Elcamino
Повелитель STI-хий
- Мар
- 4
- 38
Лучше греть до первого деления воды, а потом ехать до 3000 оборотов пока масло не прогреется до 80. Можно и не греть, но первые 30-60 сек. с температурой ниже +5 лучше никуда не ехать, а потом до 2000 оборотов.
NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
Всегда грею до первого деления, после чего не кручу мотор. (книжки, и .т.д, все выше написано)
Замерял компрессию неделю назад - 14,9 - 15,2 - 15,0 - 15,4.
Вот так
Так-то так, только с чего вы решили что между этими событиями есть какая-то связь?