Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Летом надо прогревать или нет?

  • Автор темы Давид876
  • Дата начала
dr-dew

dr-dew

Новичок
Июл
0
0
SuperMitya написал(а):
был даже эксперимент такой на одной автобазе два камаза. один грели всегда, второй сразу в путь но сначала без фанатизма, пробежали каждый по 100000, потом разобрали, никакой разницы.

в камазе дизель

все машины которые я встречал на дизеле, греются очень долго, и во всех где есть более менее полное руководство пользователя написано что можно ехать на непрогретом двигателе

Бензиновые двигатели же рекомендуют прогревать, но на атмосферном современном двигателе, с современным моторным маслом, заметить как холодная эксплуатация повлияла можно после 150-200 тысяч пробега.

А вообще валить рекмендуется не только когда прогрет двигатель но у другие узлы такие как ГУР, подшипники, резина, подвеска, руки и ноги водителя))
 
dr-dew

dr-dew

Новичок
Июл
0
0
r00t написал(а):
2) масло более жидкое на не прогретом двигателя, поэтому и свойства ее не те и пленку создает далеко не самую прочную, как при рабочей температуре.

более густое ты хотел сказать
 
AiS

AiS

Новичок
Май
0
0
в мануале на турбо машины субару что нибудь пишет по этому поводу? я не нашел
 
dr-dew

dr-dew

Новичок
Июл
0
0
AiS написал(а):
в мануале на турбо машины субару что нибудь пишет по этому поводу? я не нашел

если не написано то тогда надо поискать в руководстве пользователя от американки, для них обычно такая книжечка в пару раз толще)
 
Miecromen

Miecromen

Новичок
Мар
2
0
Грею всегда. И считаю, что греть нужно! 3-5 мин роли не играют, а вот движку гораздо приятнее ехать прогретым=)
 
r00t

r00t

Новичок
Мар
9
0
dr-dew написал(а):
r00t написал(а):
2) масло более жидкое на не прогретом двигателя, поэтому и свойства ее не те и пленку создает далеко не самую прочную, как при рабочей температуре.

более густое ты хотел сказать
да
 
СМЕХ!

СМЕХ!

Новичок
Ноя
0
0
Где-то читал что у деда одного в германий фолькс прошёл то ли 1 млн. то ли 1.5 млн км без переборки, когда у него спросили а что вы с ним сделали чтоб он столько прошёл, он ответил всегда грею двигатель по 7 минут и всё.
 
А 555 ХМ 50

А 555 ХМ 50

Новичок
Мар
34
0
СМЕХ! написал(а):
Где-то читал что у деда одного в германий фолькс прошёл то ли 1 млн. то ли 1.5 млн км без переборки, когда у него спросили а что вы с ним сделали чтоб он столько прошёл, он ответил всегда грею двигатель по 7 минут и всё.
При пробеге 20000 км в год (а у меня сейчас так или даже чуть меньше) для наката лимона нужно 50 лет. За это время кузов Импрезы сотрётся об воздух. Да и я уже предстану перед Господом...
Тема прогрева уже поднималась и там я писал, что тепловые зазоры и рабочую температуру ДВС никто не отменял. Надо греть машину всегда.
 
Л

лёха Я)))

Новичок
Апр
0
0
Я согласен тоже стараюсь всегда авто прогреть...
Ну сами ведь физиику изучали и текучесть масла в прогретом состоянии намного,даже не намного а в разы увеличивается...
А соответственно и смазка лучше,так что авто до рабочей температуры50-70 градусов я щитаю надо прогревать всегда...
А как известно чем лучше смазка,тем дольше работа...
Выводы на лицо.))
 
SuperMitya

SuperMitya

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
дядько мерин с200 нигрел никогда ваапще ниразу даже в минус 36, садился и ехал пробег 400000, мотор даже масло не ест
 
H

Heckfy

Новичок
Окт
0
0
Грею даже летом когда есть время, когда времени нет, то жду пока стрелка тахометра опустится до 1000 об и еду по-тихой.
зимой же грею всегда, люблю в теплую машинку садиться))
 
AiS

AiS

Новичок
Май
0
0
Короче если есть время надо греть если нет то ненадо :mrgreen:
 
A

apl

Новичок
Июн
0
0
летом грею минуты 2-4 как получится(масло прогоняю по двигателю) и в перед за родину :lol:
 
racer wrx

racer wrx

Субарист
Янв
0
16
А я грею не больше минуты (стоя на месте на холостых), даже в мороз. Во-первых постоянно куда-то мне срочно надо, ибо некогда. Во-вторых нанавижу ждать чего-то. В третьих смысла особого не наблюдаю, т.к. уверовал в то, что главное масло чтобы разогналось по всем каналам. Ну и в четвёртых, когда трогаюсь на холодную, стараюсь не вертеть больше 2000 об/мин, чтобы свечи не прикончить... :lol:
Пока бог миловал, вкладыши ни разу у меня не проварачивались ни на чём...
Впрочем такой сособ начала движения на холодную тоже можно считать полноценным прогревом... На мой взгляд даже более правильным, чем на холостых тарахтеть... Под нагрузкой правильней как-то...
 
sup431

sup431

Субарист
Окт
0
16
После запуска даю маслу разогнаться,не больше минуты и сразу еду.Но в процессе движения стараюсь не крутить мотор больше 3000 оборотов пока он не прогреется до рабочей температуры.
 
racer wrx

racer wrx

Субарист
Янв
0
16
sup431
Это ты тоже самое, что я сказал, только без лирического вступления... :lol:
 
sup431

sup431

Субарист
Окт
0
16
racer wrx
Честно говоря написал не прочитав тему с начала,про такой "метод прогрева" наверняка уже не раз писали-ибо он правильный :D
 
Антон Т

Антон Т

Новичок
Мар
1
0
всегда перед очередным полетом,стоя дома за чашечкой кофе )
зима 10 минут
лето 5 минут
и в путь....
 
-=ALEX=-

-=ALEX=-

Субарист
Июл
0
16
какая разница греть ни греть у субы отходит мотор 100тыс и на переборку
 
sup431

sup431

Субарист
Окт
0
16
-=ALEX=-
Мудрая мысль.Абсолютно согласен.А греть есть смысл только зимой для комфортной езды в прогретом салоне.
 
Сверху