все верно или 3 или копи на джи ти. Легась джи ти 12 или13года вообще дерзкая машина и при этом вместительная и комфортнаяи спокойно бросает вызов вреиксу. Вообще этот джи ти универсальный бизнес седан с хорошими повадками . Были бы у нас нормаль дороги я бы метился на джи ти а так как семейную приходится аут брать с 3.6 а этот тоже тот еще дерзкий аут.
Я от Форестера 2.0 не турбо получаю кайф по полной программе.
Бюджет 600 максимум. Менять хочу сейчас! (то есть тогда когда свой Хэтч продам). Кстати по моему я его хрен продам вообще- 1.5 пользуется популярностью у девушек и женщин а они только из салона берут авто(
Подвеска на легаси такая же как и на твоей импрезе, ничего хорошего.Я от Форестера 2.0 не турбо получаю кайф по полной программе.
В этом случае ваш совет по 2.0/3.0 остается в силе ?)
По поводу Легасей всегда думал что это своего рода логическое развитие Импрез с соответствующими бонусами в виде комфорта,устойчивости + мягкости хода - своего рода Импреза для богатых
Понятно что машина чуть тяжелее чуть шире , но это как сравнивать ралли и кольцевые гонки - то что машины больше не значит что управляется они хуже лучше, а просто по другому.
Хотя если признаться честно жду о Легася что т среднее между Форем 06 и Импрезой 01-07 и мне все равно в какую сторону будет уклон, главное чтоб не в левую.
Видимо время настало - пора переходить на него. Просто этой темой решил перестраховаться , а то сил впустую со своим Хэтчей уже успел потратить.
Да ладно!! Вы серьезно?! Легаси поколения 05-07 комплектов вся таким же дешевым шасси что и Импреза 08-11 Хэтчи атмосферки ?)
Да конструктивно, по этому бери ВРХ или Форестер турбо 05-07.
Где я такое написал?
за 600 найти 3 л можно и даже дешевле.
На самом деле поездил на легаси 3 литра с брембами, сарай на коже и с люком, сейчас вырик второго года, понимаю что лучше СТИ с ДССД нету)) хочу нимагу
Может наоборот - на Полторашке та же платформа тогда уж)
