Езжу на безиновом 4.4. Долго долго выбирал, но в конечном счёте взял именно Диско, о чём ни минуты не жалею. Машинка порезвее дизеля, хотя тот тоже не тихоход. То что дизель тише бензинового, как написали выше, неправда, плюс в холода никаких проблем с запуском. На бензиновом драйва поболе, но за это приходится платить большим расходом ( у меня 20+- 1) и большим налогом. За 22 тыщи пробега поломок нет, заменены только колодки. Машина 2005г., поэтому выполнены 3 программы по отзыву автомобилей, хотя лично у меня проблем с машиной не было (заменён клапан пневмокомпрессора, сделали новую прошивку и поменяли бак, всё сделали при прохождении очередного ТО). Соответственно на новых машинах этих дефектов уже нет. В плане сочетания характеристик комфорта, управляемости, драйва, внедорожных качеств и т.д. конкурентов реально не вижу. ППри выборе и тест-драйвах Пасик, П4, Прадо, Гранд, Туарег произвели все неплохое впечатление.Кто то понравился чуть больше кто то чуть меньше, но после нескольких поездок на Диско все они мне стали не интересны=) Причём абсолютно не хочу сказать, что перечисленные машины плохие. Вообщем это первая машина в которой мне нравится буквально всё. Хотя есть один момент=) После мойки зимой могут замёрзнуть замки багажника и лючка бензобака. Багажник то ладно, а вот когда я с пустым баком на заправке не мог открыть в течении часа лючок, это сильно напрягло. Пришлось изнутри отсоединять тросик привода замка. Так что зимой после мойки пусть хорошо вытирают и сушат замки=)
