Купе от таза

Эт раньше ТАЗы нормальные были, а сейчас сыпятся как конструктор. У меня было 2 ТАЗА. 2112 - за 3 года только ТО, и 2115 за пол года дохрена чего. у друга 2108 хз какого года, правда подшаманенная немного для р3к, так он вообще считает что 2108 самая клёвая тачка(правда сейчас в гараже строит цивик)

zEd написал(а):

Виктор Валерьевич написал(а):

Интересно, а когда автоваз изобретет задние дисковые тормоза?

Нажмите для раскрытия...

всё придумано уже давно, зачём конструкцию удорожать, для авто с теми хар-ми с которыми он сходит с конвеера хватает за глаза

Нажмите для раскрытия...

У меня Тойота с барабанами. 80тыс км - колодки еще не кончились. Тормозит лучше, чем легась БЛ. Надо все же обращаться к принципу достаточночти)

Года 3-4 назад, толи "ЗА РУЛЕМ" толи еще какое то крупное издание(не помню уже, но читал в газетно-журнальном исполнении) провели такой тест, договорилсь с ВАЗом, им дали прям с конвейера 5 12шек, пригласили какого то известного гонщика и тот в течении помоему 5ти дней обкатал все эти 5 машин, так на выходе у всех 5ти получились совершенно разные характеристики по максимальной скорости и разгону, причем разбег по скорости составлял до 20 км/ч разбег по разгону до 4х секунд.

или это так специально обкатали, что бы ВАЗ опустить? а ВАЗ им еще машины выделил.

КРУТЬ! Такая беседа серьезная про ТАЗЫ на форуме стиклуба - аж на 5ть страниц :lol:
Куда катится мир...
А про Купе - это жесть! Скоро кабрик выпустят...

True написал(а):

Года 3-4 назад, толи "ЗА РУЛЕМ" толи еще какое то крупное издание(не помню уже, но читал в газетно-журнальном исполнении) провели такой тест, договорилсь с ВАЗом, им дали прям с конвейера 5 12шек, пригласили какого то известного гонщика и тот в течении помоему 5ти дней обкатал все эти 5 машин, так на выходе у всех 5ти получились совершенно разные характеристики по максимальной скорости и разгону, причем разбег по скорости составлял до 20 км/ч разбег по разгону до 4х секунд.

или это так специально обкатали, что бы ВАЗ опустить? а ВАЗ им еще машины выделил.

Нажмите для раскрытия...

да была такая тема)

Extremeuct написал(а):

Скоро кабрик выпустят...

Нажмите для раскрытия...

Эх отстали вы от жизни, лет на 25 отстали....

Неэ! ну эт на базе "Устаревшей модели" - мы то будем ждать НОВИНКИ на базе PRIORA "Spyder" или "КабриО" special for Sochi

"ах эта вишнёвая девятка!!!"(с)

CefiroGT написал(а):

Слав, ты чего разбушевался?

Тазов повидал множество на своем веку.
Таких проблем как ты описываешь- ни разу в жизни.

Что только не случалось- но все решалось на коленке за полчаса.

А по поводу дорого- ну хз. ЗА классику просят вменяемые деньги имхо.

А про то, что на тазе еще и ездить надо уметь(на классике)- это отделная тема.
У меня, например, 2106 есть в клин луке и время от времени на ней зимой выбираюсь и кайфа получаю море. Чистый задний привод без систем)))

Нажмите для раскрытия...

Димка, да я вроде спокоен. ТОлько то с чем сталкивался описал. Смысл то мне врать? По моему велению ну ни как не выгорит ТАЗопром, хоть и очень хочется. А по ценам. За нынешние новые свои вёдра, они берут не вменяемые деньги - Это факт.
Я купил бы таз, да, не спорю. Но за 250 тыщ максимум за 12ку новую. Считаю это крайняя цена за неё. Раритеты не в счёт.

dr-dew
Уже говорил сто раз. Думаю можно прочитать выше, что я высказал личный опыт. И расход вполне реальный :wink: А вот пеоверите или нет.....тут как бы мне не горячо, не холодно. Ваше право.
Про цены за сервис.........предпологал такой подкол. Теперь жалею что сканов не сделал из сервисных доков. Да, кстати. В эту цену входило масло Кастрол магнатэк ЖТХ 10В40. Остальное.....всё обычное, без закидонов и по графику (который кстати в сервисе не любят соблюдать вообще. А меняют то, на что есть жалобы). :lol:


ЗЫ Ещё раз говорю. Меня не надо убеждать в том что ТАЗ не так уж и плохо за свои деньги. Гумно оно всегда будет гумном. И денег он этих не стоит.
Как было сказано выше.....если отменить пошлины, тазу жить останется буквально 2-3 дня и точка.

Вы спрашиваете какую иномарку можно купить за 375? Ответ есть у меня. Хотя бы Тоёту Целку Очкастую. Даже пусть она будет 98-00 года. Но за то всего за 180-200 тысяч. На 175 тысяч оставшихся. Эту машинёшку можно довести до такого состояния. Который ХумноТАЗУ даже на заводе не снился. :lol: Я не прав? При том что под капотом будут жить как 140, 180 лс. Кому какой больше понравиться. АКПП-МКП по выбоу. Ну и как вариант вообще ГТ-Фор 8)
Примеры можно сейчас листах на 10 накидать.
Но многие защитники посетуют на правый руль. Хотя и с левым можно много чего поискать. А если бы не драконовские пошлины.....которые были только из за обещаний ТАЗопрома наладить выпуск нового авто.
А что мы имеем? На дворе 2010й год. Приняты стандарты ЭВРО-4. А что ТАЗ? А таз ещё со времён ввода ЭВРО-3 попросил отсрочку на перевод своих авто. Прошло несколько лет, 4й еврик уже в силе, во всю запреты действуют. А ТАЗ? Ах да. Кризис только их подкосил :roll:
Думайте сами, решайте сами.

Devish
про тормоза +100

True
Последний кабрик очень даже не плохо выглядит кстати :roll:
Но вот про пассивную и вообще безопасность ИМХО лучше не вспоминать когда гонишь по дороге.

Господа, спор бесмыслен, нельзя сравнивать унитазы и машины....

Pelegrim написал(а):

Господа, спор бесмыслен, нельзя сравнивать унитазы и машины....

Нажмите для раскрытия...

не будем забывать что на сегодня ТАЗ- самый бюджетный кит кар для НАЧИНАЮЩИХ!! Приложился в стену- пошел купил следующую... а на субе приложил в стену- и создаем тему-как с субы мотор и кпп в калину втиснуть..

Так что просто каждый занимает свою нишу....
было б комично если б ТАЗ стоил как Суба...

*NITRO* написал(а):

Так что просто каждый занимает свою нишу....
было б комично если б ТАЗ стоил как Суба...

Нажмите для раскрытия...

Да ТАЗ, собсно, так и стоит - как базовая 1.5 л Ипреза в Японии. Импреза, правда, качеством повыше, комплектацией побогаче. Если смотреть на корейский автопром, то на их новинки от Хёндэ или Киа на родине цены уже существенно, на 2-3 тыс. долл. дешевше, чем ТАЗы-одноклассники.

Поэтому конечно же, если пошлины отменить - через месяц кредиторы ТАЗа начнут делить имущественный комплекс, т.к. бизнес будет стоить 0. Но навести там порядок наверняка можно - все нынешние монстры автоиндустрии прошли через реструктуризацию в свое время. Последний подобный моно-завод, который процентов 70-80 комплектующих для авто сам производит, в Детройте закрыли еще в 70-х. Без того, чтобы избавиться от этого наследия производственных подходов 60-х годов о конкурентоспособности ТАЗа и речь не идет. Придется уволить 80% персонала, потому что в 21 веке на автосборочных заводах 100.000 рабочих не нужно. Отпустить на вольные хлеба или закрыть большинство собственных производств комплектующих (ВАЗ даже метизы сам выпускает). Избавиться от социалки, привлечь хороших спецов по пассивной безопасности (иностранцев), и были бы шансы. А при нынешней структуре и завышенная себестоимость, и злоупотребления запрограммированы.

*NITRO* написал(а):

Pelegrim написал(а):

Господа, спор бесмыслен, нельзя сравнивать унитазы и машины....

Нажмите для раскрытия...

не будем забывать что на сегодня ТАЗ- самый бюджетный кит кар для НАЧИНАЮЩИХ!! Приложился в стену- пошел купил следующую... а на субе приложил в стену- и создаем тему-как с субы мотор и кпп в калину втиснуть..

Так что просто каждый занимает свою нишу....
было б комично если б ТАЗ стоил как Суба...

Нажмите для раскрытия...

Вы посадите свою девушку, получившую права на таз? я нет! лучше матиз или б\у но машина чем этот гроб на колесах

Pelegrim написал(а):

Вы посадите свою девушку, получившую права на таз? я нет! лучше матиз или б\у но машина чем этот гроб на колесах

Нажмите для раскрытия...

Согласен - лучше 10 летнюю субу 1.5-ку...
Кстати стоит то ТАЗ как суба - если субу брать бу...
На ВАЗ е кстати не 100 000 рабочих. Только на самом предприятии не считая придатков под 250 000. При выпуске авто около 250 000 в год получается машина на человека в год. Из этих 250 000 - 60 человек менеджеры высшего звена, ЗП каждого из которых превышает 15 млн в год, причем из них 70% никогда не были в Тольятти. О какой эффективности вы говорите? Его хоронить надо - чем быстрей тем лучше. На его площадях и теплых углях бойкие молодые бизнесмены быстро что нибудь толковое сваргянят.

Pelegrim написал(а):

*NITRO* написал(а):

Pelegrim написал(а):

Господа, спор бесмыслен, нельзя сравнивать унитазы и машины....

Нажмите для раскрытия...

не будем забывать что на сегодня ТАЗ- самый бюджетный кит кар для НАЧИНАЮЩИХ!! Приложился в стену- пошел купил следующую... а на субе приложил в стену- и создаем тему-как с субы мотор и кпп в калину втиснуть..

Так что просто каждый занимает свою нишу....
было б комично если б ТАЗ стоил как Суба...

Нажмите для раскрытия...

Вы посадите свою девушку, получившую права на таз? я нет! лучше матиз или б\у но машина чем этот гроб на колесах

Нажмите для раскрытия...

Была когда то пословица в союзе. Кто умеет упарвлять Волгой-24- все остальыне авто будет запросто управлять.
как говориться-тяжело в ученьи...

А по поводу реструктуризации ВАЗа- это может быть долгий процесс... Но если его начать то можно все сделать..Вопрос только во времени и в ...желании... Просто те кто у руля-оно им не надо(через20 лет начнется хорошая жизнь)- а нужно сейчас... Вот и хапают... Только с приходом свежей мысли это можно..Пока ретрограды у руля-им выгодно чтоб машины ломались..потому что это дает работу смежникам... Как говорится-благими намерениями вымощена дорога...

Эх отстали вы от жизни, лет на 25 отстали.... наташа это чюдо называлось их еще в конаду экспортировали

vlp

(ВАЗ даже метизы сам выпускает).

Нажмите для раскрытия...

В Белебее основную часть метизов выпускают так для справки.
за прошлый год на экспорт было продано порядка 30тысяч автомобилей. У меня систр в италии живёт, говорит там наш автопром хвалят особенно лада 4х4

на экспорт делают золотые машинки, зайдите на mobile.de, помониторьте еврорынок, а копейки Евро старинные помните? С кожаным салоном и т.д. и т.п., а я тут на днях 5-ку видел с бежевой кожей, стало интересно, посмотрел в салон, просто в шоке был. Оказалась, что экспортная=)